Menteri Transportasi dan Infrastruktur Cahit Turhan, mengenai pertanyaan waktu pengiriman High Speed Train (YHT) yang dipesan ke Siemens, kereta berkecepatan tinggi dibuka antara Ankara dan Istanbul. HalkalıDia menambahkan bahwa menjangkau akan meningkatkan permintaan untuk perjalanan.
Menekankan bahwa peningkatan permintaan yang dimaksud adalah harapan, Menteri Turhan menyatakan bahwa bahkan sekarang, tiket “tidak menjual” dan garis harus diberi set tambahan.
Turhan, jalur Ankara-Sivas akan memasuki tahun depan, kebutuhan untuk jalur ini akan meningkatkan kereta yang ditunjukkan.
Cahit Turhan, yang menyatakan bahwa batch pertama dari 10 YHT yang dipesan berdasarkan kontrak yang dibuat tahun lalu, akan dikirimkan pada bulan November, mengatakan, “Mereka akan mengirimkan 9 set yang tersisa pada tahun 2020, satu set per bulan. Kami akan melayani mereka. Ini juga akan menjadi cadangan karyawan yang ada. " menggunakan ungkapan itu.
Menteri Turhan menunjukkan bahwa mereka ingin memasukkan sektor swasta dalam manajemen perkeretaapian dan mengatakan bahwa perusahaan yang beroperasi di bidang ini di Eropa tertarik dengan masalah ini dan bahwa kenyamanan dan kualitas penting bagi mereka.
Menyatakan bahwa mereka telah membuat program mereka untuk menempatkan proyek yang direncanakan sebagai pelayanan tepat waktu, Turhan berkata, “Tidak ada stagnasi dalam proyek kami saat ini. Hingga hari ini, kami telah melakukan investasi dengan meningkatkan infrastruktur tanah dan kereta api di seluruh negeri untuk memenuhi kebutuhan transportasi mendesak negara kami dan untuk melakukan layanan secepat mungkin. ” dia berbicara.
Turhan, terutama menunjuk tempat di koridor timur-barat pergerakan transportasi nasional dan internasional di Turki, pada tanggal Republik di koridor ini dan mengatakan mereka memperbaiki semua kereta api tetap tidak aktif.
“KAMI MEMBUAT PERKERETAAPIAN LEBIH AMAN DAN NYAMAN”
Turhan menjelaskan bahwa mereka telah membangun infrastruktur listrik, pensinyalan dan komunikasi untuk meningkatkan kapasitas kereta api dan menjadikannya lebih aman dan nyaman.
“Jika Anda tidak memiliki sinyalisasi, elektrifikasi, sistem komunikasi dalam sistem konvensional dalam transportasi kereta api, kereta di bagian belakang dapat bergerak ketika set kereta pembawa tiba di stasiun. Dengan sistem komunikasi yang kami buat ini, kereta akan dapat berkomunikasi dan melacak satu sama lain. Ini penting untuk keamanan. Setelah kecelakaan, kami dikritik sebagai "Anda telah membuka dan mengoperasikan saluran tanpa sinyal". 45 persen dari infrastruktur kereta api di negara kita adalah listrik dan ditandai. Kami membuat infrastruktur, mengganti rel, memperbaiki keseimbangan dan bantalan, dan memperkuatnya. ”
Menunjuk pentingnya hubungan jarak-jauh dalam transportasi, Turhan mengatakan, “Negara kita telah tumbuh, berkembang, dan pergerakan barang dan manusia telah meningkat. Gerakan perjalanan di negara kita telah meningkat menjadi 3, dan gerakan beban menjadi 3,5. Ini juga menunjukkan bahwa negara kita tumbuh secara ekonomi. " menggunakan ungkapan itu.
"KAMI AKAN DITAMPILKAN OLEH RAILWAYS ”
Turhan menyatakan bahwa mereka akan memberikan bobot lebih untuk kereta api di periode baru dan berkata:
“Kami akan meningkatkan kapasitas kereta api kami. Kereta api bisa 3 kali lebih murah daripada jalan raya dalam hal input biaya transportasi, ketika suatu produk dapat bersaing di pasar dunia. Ini adalah masalah yang sangat penting. Karena hubungan jarak-jumlah sebelumnya, input biaya transportasi dalam barang dan jasa mendekati 2000 persen menurut perhitungan yang kami buat di tahun 15-an. Kami membangun jalan yang terbagi, memperbaiki jalan kami, menaikkan standar, dan menariknya menjadi 10 persen. ”
Turhan menyatakan bahwa mereka telah melakukan investasi 17 miliar pound pada tahun 537 terakhir dan bahwa mereka telah merealisasikan porsi investasi 139 miliar pound dengan model build-Operate-Transfer, dan bahwa mereka telah diwujudkan dengan meningkatkan dan membuat lingkungan investasi lebih aman di negara ini.
“KERETA API AKAN MENJADI KERUGIAN TRANSPORTASI DI BEIJING-LONDON LINE”
Menteri Turhan menunjukkan bahwa kereta api akan memiliki poros transportasi dan tulang punggung di jalur Beijing-London dan berkata, "Kami akan meletakkan fondasi Proyek Kereta Cepat Istanbul-Kapikule, yang kami tender sebulan lalu dengan uang yang kami terima dari pinjaman hibah Uni Eropa." berbagi ilmunya.
Turhan, ketika bereaksi terhadap kritik bahwa "ada perbedaan antara kota" dalam pekerjaan infrastruktur perkotaan, mengatakan:
“Kami tidak melihat pemilihan karena mereka memilih saya, tidak, dan kotamadya berasal dari partai yang berbeda. Contoh terbaik dari ini adalah Proyek EGERAY kami. Kami membuat Proyek EGERAY kami, yang melakukan layanan yang sangat penting dalam infrastruktur transportasi İzmir, kami mengoperasikannya dengan perusahaan yang telah kami bangun dengan kotamadya, kami menggunakan infrastruktur kami secara umum. Salah satu proyek kami adalah mencapai ini sampai Buca, dan kami akan melakukan sisanya, kami memilikinya dalam program kami. Secara khusus, kami melakukan investasi paling besar dalam transportasi ke wilayah Anatolia Timur dan Tenggara. Kami tidak berpikir, "Ini tidak memilih kami." Ini tanah air saya, tanah saya, warga saya, apa pun yang terjadi. ”
TRANSPORTASI TANPA GANGGUAN ANTARA GEBZE DAN HALKALI
Gebze-Halkalı Menyebutkan bahwa Commuter Line telah mulai melayani dengan kapasitas penuh sejak pembukaannya pada 12 Maret, Menteri Turhan mencatat bahwa kombinasi jalur Marmaray dengan jalur ini meningkatkan jumlah rata-rata penumpang setiap hari sebesar 112 persen menjadi 468 ribu.
Turhan menunjukkan bahwa transportasi umum harus aman dan nyaman agar lebih disukai dan berkata, “Ketika Anda menyediakan ini, orang-orang datang ke sini. Ada juga keuntungan waktu. Dengan Gebze Halkalı Ada transportasi yang tidak terganggu antara, tetapi jika ada kebutuhan untuk transportasi vertikal, itu memungkinkan Anda untuk turun ke stasiun itu dan mencapai di mana pun Anda inginkan dengan sistem metro atau transportasi umum lainnya. " berbicara dalam bentuk.
Gebze-Halkalı Menekankan bahwa keuntungan penting lain dari Jalur Suburban adalah sekitar 76 kilometer dalam 115 menit, Cahit Turhan menambahkan bahwa layanan ini diberikan pada 5,70 lira dan setengah harga untuk yang diskon. (UBAK)
Jadilah yang pertama mengomentari