Ini akan menjadi subway tanpa pengemudi pertama dari Sisi Eropa Kabataş“Tes Mengemudi Kendaraan” di Jalur Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, yang merupakan tahap pertama dari Jalur Metro Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey, dilakukan oleh Presiden İBB dan Calon Wakil Partai AK Büyükçekmece Walikota Mevlüt Uysal. Uysal memberi tahu para jurnalis sebelum mengemudi, yang juga dihadiri oleh walikota distrik untuk melintasi garis, dan berkata, “Jalur Mahmutbey-Mecidiyeköy akan melayani dengan 18 stasiun, panjangnya 15 kilometer. Kami akan menyediakan layanan transportasi yang cepat, nyaman, dan aman bagi warga negara kami dengan kendaraan tanpa pengemudi otomatis penuh yang dilengkapi dengan teknologi terbaru. Saya berharap bahwa baris kami pada kuartal terakhir tahun ini, Kabataş-Kami akan membuka jalur Beşiktaş untuk kepentingan warga negara kami pada tahun 2020 ”.
Ketika selesai dan diselesaikan oleh Kota Metropolitan Istanbul, itu akan menjadi kereta bawah tanah tanpa pengemudi pertama dari Sisi Eropa KabataşBekerja di Jalur Metro Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey berlanjut dengan kecepatan penuh. "Tes Mengemudi Kendaraan" di Jalur Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, yang merupakan fase pertama dari jalur tersebut, dilakukan oleh Mevlüt Uysal, Walikota Kota Metropolitan Istanbul dan Calon Walikota Partai AK Büyükçekmece. Untuk test drive di Stasiun Tekstilkent / Giyimkent; İBB Sekretaris Jenderal Hayri Baraçlı, Walikota Bağcılar Lokman Çağrıcı, Walikota Esenler Mehmet Tevfik Göksu, Walikota Gaziosmanpaşa Hasan Tahsin Usta, Walikota Kağıthane Fazlı Kılıç, Walikota Eyüpsultan Remzi Aydıdid Cumhur İttifakı-AK Party Şişli Calon Walikota Nihal Yıldırım, Cumhur İttifakı-MHP Beşiktaş Walikota Calon Serkan Toper, Wakil Sekretaris Jenderal IMM, Kepala Departemen IMM, Kepala Departemen IMM, Manajer Umum Anak Perusahaan dan perwakilan perusahaan kontraktor juga hadir.
UYSAL: "18 KILOMETER PANJANG 15 STATION AKAN MELAYANI DENGAN"
Menginformasikan kepada wartawan sebelum tes mengemudi kendaraan, Uysal mengatakan, “Sampai hari ini, uji coba kendaraan telah dimulai di Jalur Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey. Test drive terutama akan dilakukan dengan sistem manual. Kemudian test drive tanpa driver akan dimulai. Jalur Mahmutbey-Mecidiyeköy akan melayani dengan stasiun 18 dengan panjang 15 kilometer. Pada saat yang sama, mengikuti Jalur Metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe, yang dibuka untuk layanan tahun lalu, itu akan menjadi jalur tanpa pengemudi kedua di Istanbul dan jalur metro tanpa pengemudi pertama di Sisi Eropa. Kami akan menyediakan layanan transportasi yang cepat, nyaman, dan aman bagi warga negara kami dengan kendaraan tanpa pengemudi otomatis penuh yang dilengkapi dengan teknologi terbaru. Saya harap kami akan membuka jalur ini untuk melayani warga pada kuartal terakhir tahun ini. "
UYSAL: DALAM Ketika saluran terbuka penuh, 8 akan terhubung satu sama lain İL
Kelanjutan garis KabataşMenyatakan bahwa karya-karya arkeologi terus berlanjut di Jalur Metro Beşiktaş, Uysal mengatakan, “Saya berharap karya-karya di sini akan selesai dan mulai beroperasi pada tahun 2020. Seluruh garis akan memiliki total panjang 24,5 kilometer. Dengan 19 stasiun, Bağcılar, Esenler, Gaziosmanpaşa, Eyüpsultan, Kağıthane, Şişli, Beşiktaş, dan Beyoğlu akan terhubung. Karena distrik-distrik ini juga merupakan daerah dengan kepadatan populasi tertinggi di Istanbul, beban kendaraan dalam lalu lintas akan berkurang dan nyaman dan transportasi cepat akan disediakan. Akan ada area parkir di 4 stasiun. 70 ribu penumpang dalam satu arah per jam dan 1 juta penumpang per hari dapat diangkut dengan garis. "
UYSAL: IZ KAMI YANG PERTAMA DI DUNIA DALAM SISTEM KERETA API ”
Uysal menekankan bahwa Istanbul adalah kota di mana pekerjaan konstruksi sistem kereta api paling banyak dilakukan di dunia dan menambahkan: sistem Panjang sistem kereta api yang melayani seluruh Istanbul telah mencapai 231 kilometer. Pekerjaan berlanjut pada total jalur sistem kereta 222 kilometer. Dengan fitur ini, Istanbul menempati urutan pertama di antara kota-kota di mana sistem kereta api bekerja terus secara bersamaan di dunia. Setelah 2023 ke Istanbul, kami melanjutkan upaya kami untuk membuka total 1.100 kilometer jalur metro. Kami mengintegrasikan transportasi darat, laut, dan udara Istanbul dengan sistem kereta api. Saat membuat proyek kami, kami mementingkan transportasi yang cepat dan nyaman serta ramah lingkungan. Binali Yıldırım, yang merupakan arsitek proyek-proyek besar dalam transportasi dan juga kandidat Kota Metropolitan Istanbul kami, Binali Yıldırım akan berada dalam ayunan penuh dalam proyek transportasi Istanbul.
STASIUN YANG AKAN MENYEDIAKAN SEMUA BARIS;
➢ Mahmutbey
➢ Lingkungan Göztepe
➢ Reis Puasa Abad
➢ Tekstilkent-Giyimkent
➢ Lingkungan Laut Hitam
➢ Lingkungan Baru
➢ Kazim Karabekir
➢ Yeşilpınar
➢ Veysel Karani-Aksemsettin
➢ Mengumpulkan Lingkungan
➢ Alibeyköy
➢ Nurtepe
➢ Kağıthane
➢ Air Terjun
➢ Mecidiyeköy
➢ Fulya
➢ Bintang
➢ Besiktas
➢ Kabataş
GARIS-GARIS YANG AKAN TERPADU;
F1 (FXNUMX) Kabataş- Dengan Taksim Funicular Line Kabataş Di stasiun,
➢ (M2) Jalur Metro Yenikapi-Haciosman dan Stasiun Mecidiyekoy,
➢ Di (M3) Bakırköy İdo-Kirazlı-Kayaşehir Metro Line dan Stasiun Mahmutbey,
➢ (M11) Bandara Gayrettepe-3 dengan Stasiun Kağıthane,
T (T1) Eminönü-Kabataş Dengan Jalur Trem Kabataş Di stasiun,
➢ (T4) Jalur Trem Topkapi-Sultançiftliği dan Stasiun Sekitar Karadeniz,
➢ (T5) Jalur Trem Eminönü-Alibeyköy dan Stasiun Alibeyköy,
➢ Stasiun Metrobus dan Mecidiyeköy,
➢ Transportasi Laut Kabataş dan Stasiun Beşiktaş
DURASI PERJALANAN;
➢ Besiktas-Mecidiyekoy 5,5 Menit
➢ Mecidiyeköy-Alibeyköy 7,5 Menit
➢ Caglayan- Gaziosmanpasa 13 Menit
➢ Beşiktaş-Sarıyer Hacıosman 25,5 Menit
➢ 26 Menit Mahmutbey-Mecidiyeköy
➢ Besiktas-Mahmutbey 31,5 Menit
➢ XMUMX Mahmutbey-Yenikapı Menit
➢ Mahmutbey-Sarıyer Haciosman 45 Min.
➢ Mahmutbey-Üsküdar 44,5 Menit
Mahmutbey-Kadıköy Menit 52
➢ Bandara Mahmutbey-Sabiha Gökçen 95,5 Menit
Jadilah yang pertama mengomentari