Proyek Marmaray sepanjang 76 km, yang merupakan inisiatif untuk menghubungkan koridor Asia-Eropa, telah dioperasikan mulai kemarin.
Kereta Api Negara Republik Turki, Asia dan Eropa, inisiatif untuk menghubungkan koridor ke tahap utama proyek Marmaray telah mulai menghasilkan pendapatan. Siemens Mobility, yang merupakan perusahaan patungan yang membangun jalur ini, telah memasang dan menjalankan sistem SCADA serta sistem Persinyalan dan Kontrol dan sistem Komunikasi. Garis; Ini menghubungkan jarak 43 km ke terowongan 19 km yang lewat di bawah Bosphorus, 62 km di antaranya berada di sisi semenanjung Anatolia dan 14 km di sisi Eropa. Panjang total jalur ini adalah 76 kilometer, dan akan menyediakan layanan campuran pinggiran kota, antarkota, dan pengiriman untuk wilayah metropolitan Istanbul, serta Gebze-Halkalı Ini menawarkan ketersediaan yang lebih tinggi untuk transisi dari satu benua ke benua lain dengan memastikan integrasi sektor. Lebih dari 75.000 penumpang per jam, dengan interval dua menit, merasa perjalanan mereka lebih efisien selama jam sibuk.
CEO Siemens Mobility Michael menyatakan hal berikut mengenai Peter berkata: "Proyek Marmaray di Turki, yang tidak hanya meningkatkan lingkungan tetapi juga mengurangi dampak dan kualitas hidup pada transportasi kota, tetapi juga dua benua, menghubungkan emreamadelig dengan lebih baik menjamin titik cerdas untuk komitmen terhadap infrastruktur . Siemens Mobility meningkatkan efisiensi dan meminimalkan waktu tunggu di koridor kontinental yang sibuk.
Proyek Marmaray adalah salah satu pilar dari rencana investasi perkeretaapian Turki yang ambisius. Tahap ini meliputi sentralisasi Pusat Pengendalian Operasi di Maltepe, serta desain dan renovasi sistem rel di wilayah metropolitan di kedua sisi Bosphorus. Istanbul adalah salah satu kota terbesar di dunia dengan populasi hampir 15 juta. Sebelum terowongan Marmaray yang melewati Bosphorus dibuka, satu-satunya penghubung antara kedua sisi kota ini disediakan oleh kapal feri dan dua jembatan untuk lalu lintas jalan raya. Dalam upaya mengurangi kemacetan lalu lintas dan meningkatkan keberlanjutan, pemerintah memperluas infrastruktur transportasi perkotaan.
Secara teknologi unik, jalur ini dilengkapi dengan sistem ERTMS (European Railway Traffic Management System) dan CBTC (Communication Based Train Control System). Solusi canggih yang disediakan oleh Siemens Mobility, Turki melibatkan jalur Kecepatan Tinggi Ankara-Konya yang sudah beroperasi dengan teknologi ERTMS FUTUR dan Trainguard yang melayani sistem metro Downtown LA di Singapura.
sudah di Siemens Mobility Turkey jalur Bandirma-Manisa Samsun-thick, jalur Konya-Karaman-Ulukışla, pekerjaan peningkatan kecepatan Ankara dari jalur Konya, dan akhirnya di Yerköy-Sivas melakukan proyek pensinyalan; Selain itu, ia bekerja sama dalam solusi teknis sistem deteksi kebebasan jalur untuk jalur Tekirdağ-Muratlı.
Jadilah yang pertama mengomentari