Mersin Metro akan menjadi salah satu dari beberapa kereta bawah tanah di negara kita setelah Istanbul, Ankara dan Izmir karena sensitivitas desain perkotaan dan perlindungan estetika perkotaan, mengingat arsitektur kota.
Mersin Metro yang memiliki keunikan dalam hal keunikan dan pertama di banyak daerah, dirancang tidak hanya sebagai kawasan transportasi modern, tetapi juga sebagai ruang hidup perkotaan. Saat merencanakan stasiun, Kota Metropolitan bertujuan untuk menciptakan ruang hidup baru di kota dengan menambahkan area pameran, unit perbelanjaan, aula budaya, area pertemuan untuk organisasi non-pemerintah, tempat yang menghasilkan pendapatan, dan banyak fitur lainnya ke dalam proyek.
Dengan menandatangani yang pertama di negara itu, itu akan menciptakan sistem di mana masyarakat dapat pergi ke lokasi yang diinginkan di kota dengan kenyamanan metro dengan mentransfer sepeda, sepeda motor dan mobil ke tempat parkir tertutup dan aman di stasiun-stasiun utama.
memungkinkan integrasi transportasi, itu akan menjadi sistem kereta bawah tanah pertama di Turki
Dalam proyek tersebut, menggunakan teknologi terbaru di seluruh dunia, tabung eksternal 10 meter dengan sistem Single Tube lagi di negara kami dengan menandatangani akses pertama yang lebih aman, lebih kuat, nyaman dan lebih cepat untuk pembangunan metro direncanakan akan selesai dengan cara tercepat dan bertemu dengan orang-orang Mersin.
Kota Metropolitan, jalan, menggabungkan kereta api dan laut, yang memungkinkan integrasi transportasi, membangun sistem kereta bawah tanah pertama di Turki, warga stasiun transfer tanpa dipengaruhi oleh kondisi cuaca buruk di kota ini merancang sebuah proyek untuk memungkinkan mereka untuk mencapai cara tercepat mungkin.
Metro akan dilengkapi dengan teknologi kota pintar oleh Metropolitan Municipality, sistem operasi otomatis penuh, gerobak nyaman, pencahayaan khusus dan sistem pengumuman, panel informasi sistem terbaru, sistem periklanan visual bergerak, eskalator dan elevator sistem terbaru, 7'den 70'e bertujuan untuk menarik semua publik.
Metro 2019, yang konstruksinya akan dimulai di 1. Jalur pertama akan melayani publik di arah timur-barat utama kota.
10 2, yang dijadwalkan untuk dilaksanakan selama tahun ini. Jalur ini direncanakan akan dibangun antara Pozcu dan Universitas dalam kategori kereta ringan yang terdiri dari panjang 10,5 km dan stasiun 8 dan untuk ditonton dari permukaan. 2023 dianggap tersedia untuk umum di 2. Biaya sambungan memerlukan investasi 400 juta TL dengan nilai uang hari ini.
12, yang terdiri dari panjang 12 km dan stasiun 3, yang direncanakan untuk menghubungkan stasiun kereta api, rumah sakit kota dan stasiun bus di bawah tanah. Jalur ini diharapkan dapat digunakan di 2024.
4.Hat akan terdiri dari 5,5 km dan stasiun 6 antara Stasiun Pusat dan Taman Nasional. Proyek trem, yang akan pergi dari pantai, direncanakan akan tersedia untuk umum hingga 2025.
8, terdiri dari panjang 8 km dan stasiun 5, akan menghubungkan Stasiun Bus dan Pozcu. Jalur akan sebagian di bawah tanah. Proyek ini bertujuan untuk dibawa ke Mersin di 2027.
11, terdiri dari stasiun 12 km dan 6, yang menghubungkan port dan Pozcu dari utara. Seluruh garis akan melewati bawah tanah. Jalur ini direncanakan akan selesai di 2029 dan digunakan untuk orang-orang Mersin.
Jadilah yang pertama mengomentari