Pekerjaan pada jalur metro yang dibangun oleh Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) berlanjut dengan kecepatan penuh. Namun, heran bagaimana pemilihan Presiden IMM, menurut hasil yang tidak pasti, akan mempengaruhi konstruksi kereta bawah tanah.
Ekrem İmamoğlu, dalam sebuah pernyataan di saluran televisi, “Masalah terpenting kota ini adalah kereta bawah tanah. Prioritas kami adalah metro,” katanya. mamoğlu berkata, “Sebuah tatanan transportasi holistik akan dibentuk. Mereka mengatakan bahwa ada metro di Istanbul hari ini. Biarkan saya memberi Anda nomor, Anda akan terkejut. Jumlah orang yang mencapai halte metro dalam jarak berjalan kaki adalah 300 ribu orang di Istanbul. Komedi." dia telah berbicara. Jika kepresidenan mamoğlu selesai, belum jelas seperti apa konstruksi metronya, tetapi mamoğlu menyatakan bahwa mereka akan menambah 630 kilometer metro ke Istanbul. Cobaan lalu lintas Istanbul dan masalah transportasi akan dihilangkan untuk sebagian besar, dan jumlah warga yang menggunakan metro akan meningkat dengan masuknya layanan jalur metro yang sedang dibangun. Perhentian sistem kereta api akan dibangun setiap 1.5 kilometer dan 12 juta warga Istanbul akan menggunakan metro. Dengan mengambil satu langkah lagi untuk Istanbul yang lebih mudah untuk perjalanan yang berkualitas, aman, nyaman dan cepat, tingkat sistem kereta api di transportasi umum akan meningkat menjadi 48.1 persen. Jumlah kendaraan dalam lalu lintas akan berkurang, dan waktu yang dihabiskan dalam transportasi akan dipersingkat.
PETA JARINGAN SISTEM JARINGAN SISTEM 2023 ISTANBUL
METRO LINES DI BAWAH KONSTRUKSI DI ISTANBUL
Jalur Subway Bandara Gayrettepe-Yeni
Istanbul 3 sedang dibangun. Bandara akan dibangun untuk menyediakan transportasi dari pusat kota Gayrettepe-YHL-Halkalı 1 dari jalur metro. panggung
Kontraktor: Kemitraan Bisnis Kolin-Senbay
Tanggal Mulai: 09.12.2016
Proyek: 999.769.968,00 €
Panjang Jalur: 36 km
Kapasitas Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: min 32
Jumlah stasiun: 6
Gayrettepe
Eyup
kemerburgaz
Gokturk
Ihsaniye
Bandara Baru
Jalur Terpadu
Ketika garis selesai, itu akan diintegrasikan dengan jalur metro Yenikapı-Hacıosman dan operasi metrobus di stasiun Gayrettepe.
Jalur Subway Göztepe-Ümraniye
Itu dibangun sebagai driverless sepenuhnya otomatis (UTO). Seperti halnya semua sistem otomatis, keselamatan penumpang akan dipastikan dengan PAKS Sistem Pintu Peron Pemisah.
Kontraktor: Gülermak Ağır San. Const. Taah. Inc.
Tanggal Mulai: 28.04.2017
Proyek: 2.469.924.400,00 TL
Panjang Jalur: 13 km
Kapasitas Penumpang: 44.000
Waktu Perjalanan: min 21
Jumlah stasiun: 11
Göztepe 60.Tahun Taman
Goztepe
Sahid Cedid
Sahara Baru
datar
Pusat Keuangan
Soyak Yenisehir
Atakent
Çarşı
rumah sakit
Menghubungi Kazim secara langsung
Jalur Terpadu
Jalur untuk dibawa ke arah utara-selatan, jalur metro M5 Üsküdar-Çekmeköy di stasiun Çarşı, M4 di stasiun Yeni Sahra. Kadıköy- Ini akan diintegrasikan dengan jalur metro Kavşantepe, dengan operasi Marmaray di stasiun Göztepe.
Kereta Bawah Tanah Rumah Sakit Baru Lahir
Jalur metro Rumah Sakit Baru Lahir 1 dari jalur metro Blok Türkiş yang baru lahir. 5 dari jalur metro Uskudar-Sultanbeyli. dan panggung Çekmeköy-Sultanbeyli. Beberapa data yang diberikan pada halaman ini adalah umum karena pekerjaan konstruksi dilakukan dalam konteks keuangan yang sama.
Kontraktor: Doğuş İnş. ve Tic. AŞ-Özaltın İnş. Tic. dan San. Inc.
Tanggal Mulai: 28.04.2017
Proyek: 2.342.385.741,09 ₺
Panjang Jalur: 6,90 km
Kapasitas Penumpang: 44.000
Waktu Perjalanan: min 13
Jumlah stasiun: 6
baru lahir
Taşdelen
Gungoren
kaum terpelajar
Sarıgazi
rumah sakit
Jalur Terpadu
Jalur ini akan diintegrasikan ke jalur metro M5 Üsküdar-Sultanbeyli di stasiun Sarıgazi.
Kirazlı-Halkalı Subway Line
M1B sedang dibangun sebagai perpanjangan dari jalur Yenikapı-Kirazlı.
Kontraktor: Makyol Ic - İçtaş - Kalyon - Astur Partnership
Tanggal Mulai: 28.04.2017
Proyek: 2.414.401.632 ₺
Panjang Jalur: 9,7 km
Kapasitas Penumpang: 52.000
Waktu Perjalanan: min 15
Jumlah stasiun: 10
Kirazli
Barbaros
Malazgirt
Arsitek Sinan
Fatih
Halkalı pusat
rumah sakit
Perumahan
Yarimburgaz
Halkalı
Jalur Terpadu
M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir metro jalur di stasiun Kirazlı, M9 Ataköy-Olympic metro jalur di stasiun Mimar Sinan, Halkalı integrasi dengan Marmaray dan Stasiun Kereta Berkecepatan Tinggi yang direncanakan. Semua opsi transfer dari jalur M1B yang terhubung juga akan tersedia.
Perpanjangan Jalur Metro Başakşehir-Kayaşehir
Ini dibangun sebagai perpanjangan utara jalur metro M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir yang ada. Ketika selesai, itu juga akan melayani Rumah Sakit Kota yang dibangun di wilayah tersebut.
Kontraktor: ŞENBAY - ÖZGÜN - SÖĞÜT Partnership
Tanggal Mulai: 28.04.2017
Proyek: 969.114.610,00 ₺
Panjang Garis. 6,20 km
Kapasitas Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: min 19
Jumlah stasiun: 5
Metrokent / Esenyurt
Onurkent
Sağlıkkent
Perumahan Massal
Pusat Kota Kayasehir
Jalur Terpadu
Dengan garis M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir yang akan terhubung dan ekstensi selatan sesudahnya; Dengan jalur metro M9 Ataköy-Olimpiyat di stasiun İkitelli Sanayi, M7 di stasiun Mahmutbey Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt subway line, M1B Yenikapı-Kirazlı subway line station Kirazlı, M1A Yenikapı-Atatürk Airport subway line di Bakırköy-İncirli station, Marmaray di stasiun Freedom Square dan bus laut di stasiun Bakırköy İDO.
Jalur Subway IDO Kirazli-Bakirkoy
Tersedia M3 2 dari jalur metro Kirazli-Basaksehir / Metrokent. panggung. Ketika garis selesai, area bisnis dan industri di utara dan area perumahan di selatan kota akan memotong E5 dan E6 secara vertikal, membuatnya lebih mudah untuk mengakses titik-titik ini dari area perumahan yang padat.
Kontraktor: AGA Energy
Tanggal Mulai: 03.03.2015
Proyek: 241.931.244,00 ₺
Panjang Jalur: 9 km
Kapasitas Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: min 13
Jumlah stasiun: 8
Kirazli
Molla Gurani
Yıldıztepe
Soket Pertama
bendahara
İncirli
Lapangan Kebebasan
Bakırköy İDO
Jalur Terpadu
M3 akan diintegrasikan dengan M1A Yenikapı-Atatürk Airport dan M2 Sefaköy-Hacıosman jalur metro di stasiun İncirli dengan integrasi Kirazlı-Başakşehir line yang ada, operasi Marmaray di stasiun Freedom Square dan bus laut di area pantai Bakırköy.
Jalur Subway Tavşantepe-Sabiha Gökçen
M4 saat ini KadıköyJalur metro -Tavşantepe adalah operasi yang akan dialokasikan ke arah Bandara Sabiha Gökçen setelah Tavsantepe, yang akan digabungkan dengan jalur Bandara M10 Pendik-Sabiha Gökçen yang berasal dari Pendik di stasiun Fevzi Çakmak dan operasi bersama akan dilakukan di bagian ini.
Kontraktor: Kemitraan Biasa Gülermak-YSE
Tanggal Mulai: 16.03.2015
Proyek: 169.500.000 €
Panjang Jalur: 7,5 km
Kapasitas Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: min 12
Jumlah stasiun: 5
Tavşantepe
Menghubungi Fevzi secara langsung
pejalan kaki
Kurtköy
Bandara Sabiha Gokcen
Jalur Terpadu
Ini akan menggunakan titik integrasi yang ada dari garis M4 dan akan menggunakan stasiun umum antara M10 dan Fevzi Çakmak dan SGH.
Ekstensi Jalur Metro Tavşantepe-Tuzla
M4 Kadıköy-Ini sedang dibangun sebagai kelanjutan dari garis Kavşantepe. Tender konstruksi dibangun dengan tahap Pendik-Hospital dari garis M10 Pendik-SGH, nilai-nilai numeriknya mencakup data dari kedua jalur.
Kontraktor: Usaha Patungan Metro Alsim Alarko-Cengiz
Tanggal Mulai: 28.04.2017
Proyek: 1.613.815.000,00 ₺
Panjang Jalur: 12 km
Kapasitas Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: min 11
Jumlah stasiun: 6
Kantor Pusat Kaynarca
Çamçeşme
Kavakpınar
Esenyalı
İçmeler
Kotamadya Tuzla
Jalur Terpadu
Ketika konstruksi saluran selesai dan terhubung ke operasi M4, transfer M4 yang ada akan memungkinkan transfer ke arah Bandara Sabiha Gökçen dan Stasiun Kereta Kecepatan Tinggi Pendik di Stasiun Pusat Kaynarca.
Jalur Subway Çekmeköy-Sultanbeyli
M5 2 dari jalur metro Üsküdar-Sultanbeyli. dan panggung Çekmeköy-Sultanbeyli. Beberapa data yang diberikan pada halaman ini adalah umum karena pekerjaan konstruksi dilakukan dalam konteks keuangan yang sama.
Kontraktor: Doğuş İnş. ve Tic. AŞ.-Özaltın İnş. Tic ve San. AŞ-Yapı Merkezi İnş. dan San. INC. Kemitraan Bisnis
Tanggal Mulai: 28.04.2017
Proyek: 2.342.385.741,09 ₺
Panjang Garis. 10.90 km
Kapasitas Penumpang: 64.800
Waktu Perjalanan: min 19
Jumlah stasiun: 9
Çekmeköy
Bagian Parlemen
Sarıgazi
Samandıra
Menghubungi Abdurrahman secara langsung
Sancaktepe
Menghubungi Veysel secara langsung
Hasanpaşa
Sultanbeyli
Jalur Terpadu
M5 Semua integrasi jalur Üsküdar-Çekmeköy akan valid dalam fase ini, dan integrasi dengan jalur Blok M13 Newborn-Türkiş akan disediakan di stasiun Sarıgazi.
Kabataş-Mecidiyeköy Metro Line
Kabataş Ini sedang dibangun sebagai fase kedua dari jalur tersebut, dirancang sebagai jalur metro tanpa pengemudi pertama yang sepenuhnya otomatis dari sisi Eropa antara Istanbul dan Esenyurt. Saat ini, itu akan menjadi jalur metro dengan kapasitas penumpang tertinggi di negara kita. Bagian garis antara Mahmutbey dan Esenyurt akan ditenderkan sebagai tahap ketiga.
Kontraktor: Alsim Alarko San. ve Tic. Testa. Inc.
Tanggal Mulai: 27.05.2015
Proyek: 369.000.000,00 €
Panjang Jalur: 6,5 km
Kapasitas Penumpang: 86.400
Waktu Perjalanan: min 7
Jumlah stasiun: 4
Kabataş
Beşiktaş
bintang
warna kuning muda
Jalur Terpadu
Melalui stasiun di panggung ini, Kabataş di stasiun T1 Bağcılar-Kabataş jalur trem, F1 Taksim-Kabataş Integrasi dengan jalur kabel dan perusahaan laut, stasiun Beşiktaş dengan perusahaan laut, dan stasiun Mecidiyeköy dengan jalur metro M2 Yenikapı-Hacıosman dan perusahaan metrobus akan disediakan.
Jalur Subway Mahmutbey-Esenyurt
M7 Kabataş-Mahmutbey jalur metro sedang dibangun di tahap ketiga sebagai kelanjutan. Setelah stasiun jalur Mahmutbey, berjalan ke arah barat, melewati Bahçeşehir dan terus ke arah Esenkent.
Kontraktor: Makyol + Astur + İçtaş İnşaat San. ve Tic. INC.
Tanggal Mulai: 21.08.2017
Proyek: 3.043.994.729,00 ₺
Panjang Jalur: 18,5 km.
Kapasitas Penumpang: 70.000
Waktu Perjalanan: min 27
Jumlah stasiun: 12
Mahmutbey
Taman Regional
Menghubungi Mehmet secara langsung
Perumahan
Taman Hiburan
rumah sakit
Tahtakale
Ispartakule
Bahcesehir
Esenkent
Ardıçlı
Esenyurt Square
Jalur Terpadu
Dalam fase jalur dimana semua integrasi jalur M7 dapat digunakan, integrasi akan disediakan dengan jalur metro M9 Ataköy-İkitelli di stasiun Mehmet Akif dan jalur metro Sefaköy-Başakşehir di stasiun Mass Housing.
Jalur Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey
Kabataş Ini sedang dibangun sebagai fase pertama dari jalur yang dirancang antara Istanbul dan Esenyurt sebagai jalur metro tanpa pengemudi pertama yang sepenuhnya otomatis dari sisi Eropa. Saat ini, itu akan menjadi jalur metro dengan kapasitas penumpang tertinggi di negara kita. baris Kabataş Bagian tender secara terpisah sebagai tahap 2. Bagian antara Mahmutbey dan Esenyurt akan ditenderkan sebagai tahap ketiga.
Kontraktor: Kemitraan Produksi Gülermak-Kolin-Kalyon
Tanggal Mulai: 02.01.2014
Proyek: 849.440.000 ₺
Panjang Jalur: 18 km
Kapasitas Penumpang: 86.400
Waktu Perjalanan: min 26
Jumlah stasiun: 15
Mecidiyeköy
air terjun
Eyup
Nurtepe
Alibeyköy
Yeşilpınar
Menghubungi Veysel secara langsung
Akşemsettin
Menghubungi Kazim secara langsung
Lingkungan Baru
Lingkungan Laut Hitam
Tekstilkent
abad
Goztepe
Mahmutbey
Jalur Terpadu
Dengan dibukanya tahap garis ini sepenuhnya; M2 Yenikapı-Hacıosman jalur metro dan operasi metrobus di stasiun Mecidiyeköy, T5 Jalur trem Eminönü-Alibeyköy di stasiun Alibeyköy, T4 Topkapı-Mescidi Selam jalur trem di stasiun Alibeyköy, stasiun M3 di jalur metro-Istanbul.
Jalur Subway Bostancı-Dudullu
Direncanakan untuk menghubungkan garis-garis pada sumbu timur-barat pada sisi Anatolia di arah utara-selatan dan dibangun sesuai.
Kontraktor: Kemitraan Produksi Şenbay-Kolin-Kalyon
Tanggal Mulai: 26.02.2016
Proyek: 558.800.000,00
Panjang Jalur: 14.30 km
Kapasitas Penumpang: 43.200
Waktu Perjalanan: min 20
Jumlah stasiun: 12
sopir truk
Emin Ali Pasha
Ayşekadın
Kozyatağı
Kucukbakkalkoy
Icerenkoy
Kayışdağı
Blok Türkiş
Modoko
Dudullu
Dudullu teratas
Depo
Jalur Terpadu
Jalur metro M5 Üsküdar-Çekmeköy di stasiun Dudullu, M4 di stasiun Kozyatağı Kadıköy- Transfer dapat dilakukan dengan jalur metro Kavşantepe, dengan jalur metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli di stasiun Türk-İş Blokları, dan dengan operasi Marmaray di stasiun Bostancı.
Jalur Subway Ataköy-İkitelli
Itu dibangun sebagai salah satu jalur koneksi utara-selatan dari sisi Eropa. Jalur, yang akan melayani area Pusat Keuangan yang direncanakan akan dibangun di wilayah Press Express, akan berkontribusi untuk mengurangi kepadatan lalu lintas di wilayah ini.
Jalur ini direncanakan untuk dioperasikan dengan bergabung dengan bagian İkitelli Industry-Olympic yang masih berfungsi sebagai operasi antar-jemput dalam operasi M3.
Kontraktor: AGA Enerji Nak. Art. Const. San. ve Tic. Inc.
Tanggal Mulai: 15.02.2016
Proyek: 338.272.200,00 €
Panjang Jalur: 13 km
Kapasitas Penumpang: 35.000
Waktu Perjalanan: min 19,5
Jumlah stasiun: 12
Ataköy
Yenibosna
Çobançeşme
Kuyumcukent
Industri Timur
Arsitek Sinan
Evren Neighborhood
İkitelli Street
Menghubungi Mehmet secara langsung
Bahariya
Masko
Industri İkitelli
Jalur Terpadu
Dengan jalur metro M3 Kirazlı-Başakşehir di stasiun İkitelli Sanayi, M7 di stasiun Mehmet Akif Kabataş- M1B Yenikapı di stasiun Mimar Sinan via jalur metro EssenurtHalkalı jalur metro, M2 Yenikapı-Sefaköy jalur metro di stasiun Çobançeşme, M1A Yenikapı-Atatürk jalur metro Bandara di stasiun Yenibosna dan operasi Marmaray di stasiun Ataköy.
TRAMVAY LINES DI BAWAH KONSTRUKSI DI ISTANBUL
Jalur Trem Eminönü-Alibeyköy
Jalur yang akan dimulai dari wilayah Eminönü dibangun di sepanjang pantai Golden Horn ke Alibeyköy Pocket Bus Station dari pusat Alibeyköy.
Kontraktor: Doğuş İnşaat ve Tic. Inc.
Tanggal Mulai: 09.11.2016
Proyek: 152.998.679,88 €
Panjang Jalur: 10.10 km
Kapasitas Penumpang: 25.000 pphpd
Waktu Perjalanan: min 30
Jumlah stasiun: 14
Eminonu
Küçükpaz adalah
Cibali
mercu suar
Baladi
Ayvansaray
Feshane
Eyup Teleferik
Rumah Sakit
Lingkungan Silahtaraga
Lingkungan Sakarya
Alibeyköy Merkez
Alibeyköy
Terminal Bus Mobile Alibeykoy
Jalur Terpadu
T1 Bağcılar- stasiun EminönüKabataş dengan jalur trem dan dermaga laut, jalur metro M2 Yenikapı-Hacıosman di stasiun Küçükpazar, TF2 Eyüp-Piyer Loti jalur mobil kabel di stasiun Eyüp Teleferik, M7 di stasiun Alibeyköy KabataşJalur metro -Mahmutbey-Esenyurt akan terintegrasi.
KONSTRUKSI GARIS FINIKULER DI ISTANBUL
Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Funicular Line
Jalur ini dibangun antara wilayah Rumeli Hisarüstü dan Taman Aşiyan di pantai Bosphorus. Setelah selesai, jalur M6 akan memfasilitasi integrasi antara pantai Bosphorus dan Jalan Buyukdere.
Kontraktor: Metrostav Ankara İnş. Taah. San. ve Tic. Inc.
Tanggal Mulai: 07.06.2017
Proyek: 114.392.854,00 ₺
Panjang Jalur: 0,8 km
Kapasitas Penumpang: 3.000
Waktu Perjalanan: min 2,5
Jumlah stasiun: 2
Rumeli Hisarüstü
Asiyan
Jalur Terpadu
Di stasiun Rumeli Hisarüstü, M6 akan diintegrasikan dengan lini Universitas Levent-Hisarüstü-Boğaziçi.
Jadilah yang pertama mengomentari