Kantor Transformasi Digital, yang didirikan di dalam tubuh Tülomsaş sekitar 1,5 tahun lalu, memutuskan untuk mengubah sistem lokomotif menjadi platform digital sejalan dengan peta jalan yang ditentukan sebagai hasil dari studi dan lokakarya yang dilakukan. Dalam konteks ini, desain semua sistem kontrol listrik dan elektronik yang terletak di Turki pertama diesel-listrik lokomotif algoritma dexnumx lokal dan nasional dan pengembangan dilakukan oleh Tulomsas R & D Center. TLMS (Tülomsaş Locomotive Monitoring System), yang merupakan bagian dari sistem kontrol listrik-elektronik, dan data waktu nyata yang diperoleh dari subsistem DE10000 Lokomotif Manuver Listrik Diesel Nasional; Perangkat lunak telah ditransfer ke mesin melalui HMI (Human Machine Interface) dengan antarmuka pengguna standar UIC10000, yang diwujudkan oleh personel Tülomsaş. Selain itu, dengan bantuan perangkat lunak ini, data dapat digunakan untuk pemantauan jarak jauh, diagnostik, dan perekaman di sekitar 612 dari subsistem terkait.
TLMS menampilkan informasi unit seperti Unit Kontrol Kendaraan, Unit Kontrol Traksi, Unit Kontrol Mesin Diesel, Unit Kontrol Pendinginan, Unit Kontrol Rem. Selain itu, informasi ketersediaan kondisi mengenai mulai starter, pengiriman rangka mesin, menjalankan mesin diesel, berhenti, perintah idle, arus, torsi, kecepatan, suhu, informasi putaran motor traksi, input kontrol masinis dan beberapa data tambahan spesifik dapat ditampilkan.
MANFAAT TLMS DAN SISTEM PENGENDALIAN KENDARAAN DI DE10000 LOCOMOTIVE
Berkat studi digitalisasi, interaksi antara pengemudi dan lokomotif menjadi lebih ergonomis dibandingkan dengan sistem analog di lokomotif lama. Selain itu, catatan statistik dari catatan kesalahan, kondisi alarm spesifik dan kebiasaan mengemudi pengemudi mesin akan dicatat. Berkat TLMS, yang akan membuat proses pengujian dan pencarian kesalahan lebih mudah dalam pengembangan lokomotif, integrasi sistem baru, perbaikan kesalahan dan proses perawatan / revisi, menghemat biaya dan waktu dalam proses ini telah membuat lebih mudah untuk membuat produk yang sesuai dengan kebutuhan pelanggan tepat waktu.
Berkat TLMS yang dikembangkan oleh Pusat Litbang TÜLOMSAŞ, pengalaman yang diperlukan untuk pembentukan TKYS generasi berikutnya (Kontrol Kereta dan Sistem Manajemen), akses ke data lokomotif melalui HMI dan akses jarak jauh ke data yang terkait dengan integrasi peralatan yang mendukung teknologi GSM (Global System Mobile) disediakan. Untuk memastikan kepatuhan dengan persyaratan Industri 4.0 dalam lingkup Pemeliharaan Prediktif besar di lokomotif yang relevan, infrastruktur teknologi cloud ve dan Internet Things Things kapsamında (IoT) dalam ruang lingkup data, data besar, manajemen yoynet diperlukan untuk studi statistik. pengalaman yang diperlukan untuk pembangunan infrastruktur. Pada Lokakarya Transformasi Digital untuk Lokomotif yang diadakan di TÜLOMSAŞ, langkah penting diambil untuk integrasi sistem on-board dan penentuan peta jalan nasional tentang transformasi digital dengan partisipasi universitas dan perusahaan swasta.
SISTEM PEMBANGUNAN JANGKA PENDEK, SINGKAT dan JANGKA PANJANG
Dalam jangka menengah, lokomotif hibrida, lokomotif listrik utama dan lokomotif listrik dan diesel, lokomotif diesel hidrolik dan Pusat Litbang Kereta Kecepatan Tinggi Nasional (TCDD) dengan tingkat lokalisasi tinggi dan nilai tambah untuk digunakan dalam lokomotif manuver listrik diesel dalam jangka pendek. dengan biaya minimum.
Di sisi lain, sensor, kartu sensor pembaca elektronik, peralatan GSM dan manajemen data besar akan ditambahkan sehubungan dengan "Pemeliharaan Prediktif ağı studi yang akan dilakukan oleh Pusat Litbang TÜLOMSAŞ dalam lingkup proses kepatuhan Industri 4.0 dalam jangka menengah ,, cloud" (cloud) (cloud) (cloud) dan pengalaman İnternet Internet of Things ”(IoT), pengumpulan data statistik dapat dilakukan untuk menentukan kegagalan sebelumnya. Dimungkinkan bagi akademisi dan pengusaha untuk menerapkan aplikasi paling canggih di dunia pada lokomotif TÜLOMSAOM.
Industri Jangka Panjang Dengan bantuan data statistik dan keahlian yang diperoleh selama jangka waktu yang panjang sehubungan dengan proses kepatuhan 4.0, semua persyaratan untuk “Pemeliharaan prediktif yerine akan terpenuhi dan biaya pemeliharaan / perbaikan lokomotif akan diminimalkan.
Sistem yang ditugaskan 10-12 akan terlihat di lokomotif manuver listrik nasional, yang akan dipamerkan untuk pertama kalinya di EURASIA RaiL di Izmir pada April 2019.
Jadilah yang pertama mengomentari