Pertemuan Majelis Umum dan kelompok kerja dari Rute Transportasi Internasional Trans-Kaspia (TITR), yang disebut Koridor Tengah, diadakan di Kiev, Ibukota Ukraina.
"Rute Transportasi Internasional Trans-Kaspia International Union (TITR) telah diubah"
Erol Arıkan terpilih sebagai anggota dewan direksi Asosiasi, di mana TCDD adalah anggota tetap Direktorat Jenderal Perhubungan.
Majelis Umum dari Dewan Transportasi Internasional Trans-Kaspia Internasional (TITR) menyetujui Peraturan Dewan Direksi Serikat TITR, dan dengan keputusan Majelis Umum, Perusahaan Kazakhstan Kaskor-Transservice AŞ diterima sebagai anggota gabungan Asosiasi.
"Gas minyak akan diangkut di Koridor Tengah"
Selama Rapat Majelis Umum, diketuai oleh Direktur Jenderal Kazakhstan Railways Sauat Mynbayev, tarif tarif kompetitif untuk biji-bijian, tanaman minyak dan kacang-kacangan, belerang, batu bara dan transportasi LPG untuk tahun 2019 disetujui dan masalah komersial dan operasional dibahas.
Transportasi saya di rute meningkat lebih dari lantai 3 ”
Anggota Majelis Umum, rute TITR di 2019 3 bulan pertama angkutan transit pada periode yang sama tahun lalu dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu lantai 2,9, lantai 2,5 dari kepentingan strategis 3 mengatakan. Pada saat yang sama, pengiriman kontainer di rute telah meningkat lebih dari XNUMX kali.
“Pertama kali kapal Turkestan”
Selain itu, 16 Pada bulan April 2019, kapal pengumpan Kazakh “Turkestan taşıyan membawa kontainer yang memuat barang-barang Cina (barang elektronik, kain, barang-barang konsumsi lainnya) dalam perjalanan dari pelabuhan Lianyungang dengan biji-bijian Kazakhstan dikirim dari pelabuhan Aktau ke pelabuhan Baku untuk pertama kalinya. Diputuskan bahwa penerbangan ini akan dilakukan setiap minggu.
Anggota-anggota Serikat TITR juga memeriksa volume kargo yang dibawa melalui TITR (Koridor Tengah) pada kuartal pertama tahun 2019. Uni telah menyetujui masalah yang berkaitan dengan organisasi pengiriman peti kemas secara langsung di jalur rel-air antara pelabuhan Aktau - Baku (Alat) di Laut Kaspia, menggunakan kapal pengumpan. Juga, kerja sama antara para pihak dalam organisasi kereta kontainer di rute TITR, dalam organisasi transportasi barang, dll. masalah dibahas dan diselesaikan.
Pada manajemen senior lembaga, kami yakin bahwa tugas tambahan ini akan sangat berhasil dan akan sangat sukses.