Ada Kenaikan Listrik dan Penjualan Kendaraan Hybrid di Turki

Jumlah tersebut terus meningkat di Turki. Dengan demikian, total penjualan 2019 untuk kuartal pertama tahun ini mencapai 1853, di mana jumlah model hybrid adalah 1810, sedangkan jumlah unit 43 terdiri dari% model listrik 100. Jumlah total mobil listrik 155 yang terjual tahun lalu diperkirakan akan melampaui 200 pada akhir tahun ini. Ketua TEHAD Bayram Berke, bersama dengan tokoh-tokoh baru-baru ini di Turki, mengatakan bahwa total 1169 lalu lintas kendaraan listrik

angka penjualan untuk 2019 pertama mobil listrik dan hybrid di Turki diumumkan. Asosiasi Listrik dan Kendaraan Hybrid (TEHAD), menurut angka yang dirilis di pesta itu tampaknya meningkat di angka untuk listrik dan model mobil Hybrid dijual di Turki. Jumlah total unit 3 yang terjual di bulan 1291 pertama tahun lalu mencapai unit 1853. 3% dari penjualan mobil 1853 di bulan 43 pertama tahun ini adalah model listrik 100, sedangkan penjualan model hybrid adalah 1810. Kepala Angka penjualan untuk menilai libur TEHAD Berken, ia mengatakan pada akhir tahun seperti dicatat terus meningkat dibandingkan tahun lalu diperkirakan akan melebihi 200 penjualan mobil listrik, dan hari ini jumlah mobil listrik dengan lalu lintas di Turki telah mencapai 1169 dengan data terbaru. Bayram juga menyebutkan model-model baru memasuki pasar tahun ini, “Jaguar I-Pace total model listrik 21, model hibrida, penjualan Toyota Corolla 1219 pada kuartal pertama menyelesaikan kuartal pertama. Smart Fortwo EQ, salah satu model listrik yang bergabung dengan pasar untuk pertama kalinya tahun ini, membuat awal yang baik dengan penjualan unit 7 pada kuartal pertama. ”

SCT dan MTV memenuhi pasar mobil listrik

Penjualan tahunan jutaan di Eropa untuk menemukan angka penjualan tahunan di Turki masih jauh di bawah perkiraan Berkan Day, penjualan kendaraan listrik untuk menekankan perlunya mendukung pasar mobil listrik SCT dan MTV, mengatakan bahwa itu adalah hambatan terbesar untuk pertumbuhan. Hari, katanya: "Penjualan mobil listrik di Eropa berjumlah satu juta tahun, 7 tahun terakhir di Turki tidak dapat 1169 lalu lintas kendaraan listrik. Angka penjualan tahunan belum mencapai 200 per tahun. Di sini kita melihat bahwa SCT dan MTV adalah hambatan utama. Tarif pajak mobil listrik di negara kita memiliki tingkat 3% -7% -15% sesuai dengan daya KW. Dengan kata lain, dimungkinkan untuk mendapatkan model listrik yang setara dari kendaraan dengan tingkat SCT 145% dengan tingkat SCT 15%. Anda dapat memiliki mobil listrik dengan membayar pajak 163% termasuk PPN untuk kendaraan dengan pajak 33% termasuk PPN pada daftar harga. Meskipun perbedaan pajak adalah 130%, konsumen jauh dari mobil listrik karena biaya pembelian awal. Khususnya pada mobil listrik, yang diberlakukan tahun lalu dan belum diterapkan di negara mana pun, perlu untuk segera menghapus MTV, memberikan insentif pajak tambahan sebagai premi dukungan lingkungan untuk kendaraan listrik yang dibeli atas nama perusahaan, dan memberikan insentif bagi konsumen sebagai premi dukungan kesehatan. Dalam hal ini, ketika insentif pajak diberikan untuk kendaraan Listrik dan Hibrida di negara kita seperti di seluruh dunia, akan mungkin untuk merasakan bahwa tidak hanya angka penjualan tetapi juga perubahan yang secara positif mempengaruhi seluruh industri. "

Sektor otomotif Eropa bersiap untuk 2030

Menyatakan bahwa 2030% dari pasar otomotif dunia akan terdiri dari kendaraan listrik dan hibrida pada tahun 30 dan angka ini akan meningkat menjadi 70% di seluruh negara Eropa, Presiden TEHAD Berkan Bayram mengatakan, “Menghadapi kenyataan bahwa masa depan ada pada kendaraan listrik 100%, kita harus membuat semua rencana dan program kita terhadap teknologi ini. . Tampaknya pada tahun 2030, 30% dari pasar otomotif dunia akan terdiri dari kendaraan listrik dan hybrid, sementara angka ini akan meningkat menjadi 70% di seluruh negara Eropa. Terutama di semua negara Eropa, langkah-langkah untuk mobil diesel yang produksinya dan sirkulasi di kota dibatasi harus segera diambil di negara kita. Sebagai negara, sebagai negara Eropa, harus menjadi langkah utama kami untuk melanjutkan dengan tujuan nol emisi. Dalam konteks ini, ia harus mengenakan pajak karbon tambahan untuk mobil bertenaga diesel, dan insentif harus disediakan untuk biaya pembelian pertama mobil listrik dengan pendapatan pajak yang diperoleh di sana. Negara kami, yang akan mengambil visi target nol emisi untuk tahun 2030, akan dapat melihat peningkatan langsung dalam jalur kerja dan investasi dalam waktu yang sangat singkat. " membuat penjelasan.

Di tangan kedua mulai mencari kendaraan listrik

Turki setiap tahun di listrik dan hybrid menyatakan pasar mobil ke dalam dari model tahun baru dan akan memasuki pasar di dekat Model 40 sampai akhir Hari Berkan ini, "Turki dalam kendaraan listrik konsumen untuk bunga yang besar, kami mengorganisir pada bulan April, Listrik dan Hybrid Drives Pekan kami melihatnya hidup-hidup. Para pengguna dengan cermat mengikuti perkembangan di bidang ini dan bertanya-tanya tentang model-model baru. Namun, biaya pembelian awal dan beban pajak untuk memiliki alat ini mendorong ribuan orang untuk melakukan pencarian di pasar barang bekas. Bahkan jika ini adalah pasar terbatas, itu dapat dibuat lebih menarik dengan dukungan negara. "