Deputi CHP dari pelelangan Kocaeli Haydar Akar TCDD'nin dan masalah yang terkait dengan proposal penelitian parlemen.
Meskipun ada jalur kereta api 12 ribu 740 km di negara kami, transportasi penumpang dan barang terus menurun. 1950'li 42 persen dari transportasi penumpang di 3'lerle persen, sedangkan penurunan dalam angkutan barang 78'ler persen 4'lerle menurun.
TAHUN PERTAMA REPUBLIK INDONESIA
Menekankan pentingnya kereta api dalam transportasi barang, Akar menyatakan bahwa ada periode terobosan dalam kereta api antara 1923-1940 dan mengatakan, "Panjang jalur kereta api, yang merupakan 1923 km di 4559, adalah 1940 km di 8637 dan kereta api 240 km dibangun setiap tahun. Hari ini pemerintah AKP mengatakan kami telah membangun jaringan besi, tetapi bahkan selama tahun-tahun perang, 240 km dibangun selama bertahun-tahun, sedangkan kereta api 18 hanya 96 km per tahun selama aturan AKP.
425 SCRAPS JUTAAN
Deputi CHP Kocaeli Haydar Akar, yang menarik perhatian pada tender kereta api dalam mosi, menyentuh jumlah yang dinyatakan dalam laporan TCA. Dia mengatakan bahwa perusahaan-perusahaan yang berada di belakang UU Pengadaan Publik No. 4734 dalam tender menerima tender dengan mengajukan tawaran yang sangat rendah untuk barang-barang bisnis, yang merupakan bagian penting dari pekerjaan dalam tender, dan bahwa biaya kontrak diselesaikan tanpa membuat sebagian besar proyek. Akar menggarisbawahi bahwa perusahaan menawarkan biaya padat 9 dan harga padat 22 untuk operasi pengisian, dan bahwa 12 adalah persentase dari total penawaran karya-karya ini, yang memiliki perkiraan bobot biaya 94. Akar berjanji untuk melakukan transaksi rute 84 Juta TL ke 517 juta TL dengan proposal perusahaan kontraktor, tetapi untuk membuat 627 Milton TL untuk sisa proyek dengan perkiraan biaya 31 juta. 231 mengatakan bahwa TL juta dibayarkan kepada perusahaan.
iri dengan keberhasilan pemerintah dan kereta api melempar lumpur