Minat Besar untuk Proyek Kereta Maglev Dipamerkan di KBU: Proyek wisuda Fakultas Teknik Universitas Karabük, Teknik Mesin, Teknik Otomotif, dan mahasiswa teknik Jurusan Sistem Kereta Api dipamerkan.
Proyek kereta maglev mahasiswa Teknik Sistem Kereta Fakultas Teknik Universitas Karabük menarik banyak perhatian. Kereta Maglev bekerja dengan magnet superkonduktor untuk menjaga kereta tetap berada di atas garis berbentuk U. Kutub yang sama saling tolak dan kereta tetap di udara seperti ini.
Dalam proyek itu, dengan cara yang sama, magnet yang berlawanan membuat kereta tetap tertunda, bahkan di kereta. Namun dalam proyek ini, magnet dibuat tepat di bawah kereta dan bahkan di masa depan. Pada kereta Maglev asli, magnet yang ditempatkan menyamping memberikan gerakan bolak-balik. Dalam prototipe, kemajuan dibuat melalui medan magnet yang dihasilkan oleh elektromagnet. Ini mengakumulasi arus tinggi pada plat aluminium yang ditempatkan di bawah kereta dan memiliki konduktivitas listrik yang tinggi dan bergerak menuju arah medan magnet. Sumber drive kereta adalah arus bolak-balik dari jalur jaringan. (220V). Dan pergerakan kereta diberikan bolak-balik dengan bantuan saklar, serta kendali jarak jauh dengan sistem ardunio.
Secara umum, tujuan kereta Maglev adalah untuk mengurangi gesekan dan memungkinkan kereta berjalan lebih cepat. Kereta yang digunakan saat ini dapat mencapai 600 - 700 km / jam. Kereta yang dibangun dalam prototipe 1/75 dan kecepatannya telah diuji secara eksperimental. (8km / jam)
Jadilah yang pertama mengomentari