Ondokuz Mayis University (OMU), yang akan digunakan dalam beberapa minggu mendatang pada rute jalur trem di kampus saat ini adalah kesalahan yang sangat serius, prinsip-prinsip kereta api yang paling mendasar, keselamatan kendaraan trem-pejalan kaki diabaikan.
CumhuriyetMenurut berita Cemil Ciğerim dari. Sistem light rail mulai beroperasi di Samsun pada 2010. Pada 2017, upaya untuk memasuki kampus OMÜ dimulai. Sebuah jalur kereta api diletakkan di rute baru, yang tingginya 5 meter dan memiliki dua jembatan. Untuk meningkatkan keamanan sistem rel di pendaratan dan keluar, pekerjaan dilakukan pada 'proyek pemanasan lengkap' untuk meningkatkan keamanan sistem rel di jalan yang sama ketika menyabot selip pada aspal di jalan yang sama ketika ada gerimis di rel pada jarak 800 pada kemiringan 6.45 m pada rute. Rute baru ini menelan biaya 800 juta lira.
Seorang anggota fakultas yang bekerja di Departemen Teknik Pemetaan di Fakultas Teknik OMU, yang tidak ingin namanya diungkapkan, mengatakan bahwa tidak ada jarak pandang yang aman di jalur trem dan berkata, se Meskipun diklaim bahwa bagian yang dikendalikan akan disediakan di sini dengan lampu lalu lintas, tingkat kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas di negara kami sangat buruk pada saat ini. kecelakaan kereta-kendaraan dan kereta-pejalan kaki bahkan bukan dari pekerjaan ”. Anggota fakultas mengatakan bahwa penumpang yang akan naik atau turun dari kereta wajib menyeberang jalan dengan menyeberang jalan. I Ketika fakultas ekonomi di depan mereka, jalan kereta api yang terus di tengah jalan yang terbagi masih merupakan 2 yang berbahaya. persimpangan dilewati di sebelah kanan jalan, ”katanya.
Jadilah yang pertama mengomentari