Terungkap bahwa TCDD, yang tidak menerima peringatan sebelum kecelakaan YHT di Ankara di mana orang 9 meninggal, juga melewati laporan gorong-gorong yang salah di Arifiye.
Ada skandal tentang High Speed Train (YHT) yang lolos dari kecelakaan di Istanbul-Ankara. 18 dilaporkan ke pihak berwenang pada Oktober 2018, di mana gorong-gorong tempat kereta selamat dari kemungkinan kecelakaan pada bulan Juni dibangun secara tidak benar.
CumhuriyetMenurut laporan Cüneyt Muharremoğlu; Menurut Laporan Inspeksi Publik Tahunan yang disiapkan oleh Kepala Jembatan TCDD pada Oktober 2018, gorong-gorong yang disebutkan itu dibangun secara keliru. Menurut laporan itu, perbedaan ketinggian sungai lebih tinggi daripada kereta api. Karena alasan ini, air sungai menutupi jalan setelah hujan menyebabkan rel dikosongkan. Ada juga kesalahan dalam hal lebar dan ketebalan gorong-gorong baru di sebelah jalur kereta api lama. Dalam laporan tersebut, dikatakan bahwa gorong-gorong di H1 (jalan lama) adalah 3 × 2 meter, yaitu, lebar enam meter: “Transisi dilakukan dengan 2 × 2 meter produksi pracetak berlawanan dengan produksi yang ada. Dowel (lebar gorong-gorong) pada baris baru tidak cukup. Sementara ketebalan dinding dinding gorong-gorong yang diproduksi setelah 2012 tidak boleh kurang dari 35 sentimeter, semua gorong-gorong pracetak di jalur baru diproduksi di bawah 35 sentimeter. "
Detail luar biasa lainnya dalam laporan ini adalah bahwa tidak ada informasi dan dokumen tentang apakah jembatan dan gorong-gorong yang ditemukan dalam saluran cocok untuk akun aliran tahunan 500 dari State Hydraulic Works.
Mereka tidak mempertimbangkan
13 Desember 2018 9 orang meninggal 86 orang terluka YT kecelakaan 5 hari sebelum Layanan Pemeliharaan Kendaraan Direktorat TCDD'ye dari Departemen Manajemen Keselamatan Korporat mengungkapkan bahwa kerentanan gunting manual (manual) tampaknya rentan. Gunting Osman Yildirim, YHT'ye Hat 1 ke 2'ye jalan lupa untuk memindahkan gunting yang menyebabkan bencana terjadi di Stasiun Kereta Ankara. TCDD, peringatan tentang risiko yang akan dialami karena kurangnya sistem pensinyalan, tetapi membuka jalur dengan menggunakan kebijaksanaan, tiga hari setelah kecelakaan memulai kembali penerbangan mengambil langkah-langkah tambahan.
18 Kampanye YHT Ankara-Istanbul dihentikan di Sakarya Arifiye pada bulan Juni dan kereta dihentikan dan kereta dihentikan dan kereta dihentikan.
Jadilah yang pertama mengomentari