Studi yang diprakarsai oleh Kementerian Perhubungan di Jembatan Fatih Sultan Mehmet dan diperkirakan berlangsung selama 52 hari itu, melumpuhkan lalu lintas Istanbul. Cobaan berat berlipat ganda ketika IMM beralih ke tarif musim panas di transportasi umum. Warga yang melarikan diri dari mobil mereka dan melarikan diri dari jalan raya kali ini menangkap kepadatan metrobus.
Menurut statistik, warga menghabiskan jam 3 hari dalam lalu lintas di Istanbul, yang merupakan kota keempat dengan kepadatan lalu lintas tertinggi di antara kota-kota Eropa. 3, langkah-langkah yang diambil di mega-city, di mana lalu lintas tidak dapat dipisahkan setiap hari. Terlepas dari rute baru seperti jembatan, Terowongan Eurasia dan jalur transportasi umum baru, tidak ada solusi. Ketika jalan-jalan ini ditambahkan ke jalan-jalan tertutup, cobaan itu berubah menjadi mimpi buruk. Akhirnya, Jembatan Fatih Sultan Mehmet karena pekerjaan pemeliharaan jatuhnya jalur 2, warga dilecehkan.
Setelah penutupan strip 4 karena pekerjaan renovasi aspal di Jembatan Fatih Sultan Mehmet (FSM), kepadatan lalu lintas berlanjut. Karena pekerjaan renovasi aspal di jembatan tadi malam, jalur 4 ditutup untuk lalu lintas. Pada tahap pertama pengerjaan, aspal yang ada di jembatan sedang digali oleh tim. Pekerjaan pembaruan aspal Jembatan FSM yang dimulai kemarin, terus memengaruhi lalu lintas secara negatif. Karena studi yang dilakukan dalam arah transisi dari Sisi Eropa ke Sisi Anatolia, lalu lintas diberikan dalam arah yang berlawanan, di dua jalur, menyebabkan kepadatan.
Menurut peta kepadatan lalu lintas Istanbul Metropolitan Municipality, kepadatan di kota diukur sebagai 08.30 persen 42. (juru bicara)
Jadilah yang pertama mengomentari