Pasar Kereta Api Afrika Selatan

Kereta api Afrika Selatan terdiri dari tiga unit terpisah. Ini adalah: Transnet Freight Rail (Transnet Limited), PRASA dan Badan Manajemen Gautrain. Jika kita memeriksanya dalam urutan:

Gautrain

Gautrain adalah sistem transit angkutan umum panjang 80 km yang menghubungkan Johannesburg, Pretoria, dan Bandara Internasional OR Tambo. Itu dibangun karena infrastruktur transportasi umum Johannesburg terbatas untuk menghilangkan kemacetan lalu lintas di koridor lalu lintas Johannesburg-Pretoria dan untuk menawarkan alternatif yang layak untuk transportasi darat bagi para penumpang.

Gauteng, Rencana Induk Transportasi Terpadu Tahunan 25, akan memungkinkan integrasi transportasi dengan pola spasial, serta integrasi antara berbagai moda transportasi untuk mengangkut orang secara efektif. Stasiun Gautrain baru 19 masih dalam jalur pipa hingga Mei 2017. Badan Manajemen Gautrain berencana untuk memperpanjang rute 20 km sepanjang tahun 150, termasuk rute yang melintasi Randburg, Fourways dan Soweto. Ekspansi ini diharapkan dapat menciptakan lapangan kerja bagi orang-orang 211.000.

Maret Sebuah studi kelayakan diterbitkan di 2017. Ini menunjukkan bahwa di 2025 dan 2037 çalışma biaya untuk tidak melakukan apa-apa çalışma di negara bagian penelitian, yang mencakup model permintaan Gauteng untuk menentukan kebutuhan transportasi, akan menyebabkan kemacetan jalan utama di 2037 km / jam karena penggandaan jumlah mobil panggung di 15.
Studi kelayakan mengidentifikasi koneksi utama berikut dan stasiun ekspansi jaringan kereta Gautrain.Stasiun yang menghubungkan Jabulani melalui Cosmo City dan Mamelodi dari Samrand termasuk Roodepoort, Little Falls, Fourways, Sunninghill, Olievenhoutsbosch, Irene, Tshwane East dan Hazeldean. Koneksi antara Sandton dan Cosmo City memiliki stasiun di Randburg. Koneksi antara Rhodesfield dan Boksburg akan menjadi stasiun di East Rand Mall dan kemungkinan koneksi dengan pengembangan terminal Lini tengah Bandara Internasional OR Tambo. Cosmo City ke Bandara Lanseria di masa depan dianggap sebagai koneksi baru.

TRANSNET LOAD TRANSPORT (TFR)

Transnet Freight Rail (TFR) adalah divisi terbesar dari Transnet dan memiliki tujuan untuk menjadi salah satu perusahaan 2020 prinsip terbesar di dunia oleh 5. Ini adalah perusahaan transportasi berat kelas dunia yang berspesialisasi dalam transportasi. TFR aktif di negara-negara 17 dan juga Afrika. TFR telah menjadikan dirinya bisnis kereta api barang yang menguntungkan dan berkelanjutan dengan membantu meningkatkan daya saing ekonomi Afrika Selatan.

Perusahaan ini terdiri dari enam unit bisnis berikut:

- Produk pertanian dan transportasi cair
- Transportasi batubara
-Kontainer dan transportasi Otomotif
- Transportasi Bijih Besi dan Mangan
Transportasi baja dan semen
- Transportasi tambang
Transnet, bagian integral dari ekonomi Afrika Selatan;

- Setiap tahun membawa 17% dari pengiriman negara
-Ekspor 100% dari batubara negara
-Ekspor 100% dari bijih besi
-% 30 dari jaringan inti,% 95 dari volume pengiriman
-Penghasilan tahunan 14 miliar Anuitas = 961 juta USD
- 35 miliar Rant (2.4 miliar USD) untuk berinvestasi dalam lima tahun ke depan
Ada karyawan 38.000 di seluruh negeri.
Di Afrika Selatan, perusahaan memiliki jaringan kereta api besar dengan infrastruktur kereta api yang menghubungkan ke jaringan kereta api lain di wilayah Sub-Sahara dan mewakili 80% dari total Afrika.

Freight Railway bergerak dari tahun terakhir Strategi Permintaan Pasar tujuh tahun (MDS) ke Strategi Transnet 4.0. Strategi baru ini akan mencakup model operasi canggih, ekspansi geografis, inisiatif untuk pasar dan pengembangan pelanggan TRANSNET Freight Rail 3. Mereka bertujuan untuk didukung oleh teknologi digital yang menyediakan konektivitas, visibilitas data, visibilitas aset dan informasi dalam pengambilan keputusan waktu nyata yang lebih tinggi. Kolaborasi dan kemitraan strategis dengan pelanggan dan penyedia layanan logistik digunakan untuk mengembangkan solusi logistik terintegrasi inovatif yang menghasilkan peningkatan nilai rantai pasokan.

Total investasi dalam kompatibilitas bisnis angkutan barang umum dan pekerjaan yang memungkinkannya adalah 2018 juta Rant di 322.

Pekerjaan atau program penting yang sedang berlangsung meliputi:

- Pekerjaan listrik di Natcor;

- Pembukaan sistem penguncian elektronik di Bellville dan

- Penyebaran poin otomatisasi di seluruh negeri.

Transnet mengakuisisi lokomotif 219 baru (operasi 215, yang mulai beroperasi pada tahun fiskal) untuk keseluruhan bisnis pengangkutan.

- 7,3 miliar anuitas dihabiskan untuk kontrak lokomotif untuk periode yang ditinjau.

- Pada tahun fiskal 2018, total 2 miliar anuitas dihabiskan untuk mempertahankan armada lokomotif 600 1,8:

-169 lokomotif (15E, 19E dan 18E) menjalani 392,9 juta program revisi anuitas;

- Lokomotif yang tergelincir 59 diperbaiki untuk 202,5 juta Rant;

34 juta anuitas telah dihabiskan untuk program pemeliharaan umum lokomotif diesel 35 (36GM dan GE, 121,8GM dan lokomotif kelas GE). juga;

- 53,3 juta anuitas dihabiskan untuk pemeliharaan gerbong penumpang.

- Anuitas 801 yang direncanakan dan tidak direncanakan juta dihabiskan untuk pemeliharaan lokomotif;

- 197 juta Kata-kata kasar pada pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan karena pencurian kabel, klaim pihak ketiga, perubahan kecil dan perubahan komponen kecil di berbagai lokomotif

MANAJEMEN TRANSPORTASI PENUMPANG (PRASA)

Badan Kereta Penumpang Afrika Selatan (PRASA) menawarkan layanan kereta api pinggiran kota masuk dan keluar dari Afrika Selatan untuk kepentingan umum. Dalam konsultasi dengan DoT, agensi ini juga menyediakan layanan kereta api penumpang dan bus jarak jauh dari Afrika Selatan dan Afrika Selatan. PRASA berada di garis depan dalam upaya untuk mengubah transportasi umum di Afrika Selatan, bersama dengan layanan kereta api yang membentuk tulang punggung jaringan. Dalam jangka menengah, PRASA bertujuan untuk meningkatkan keselamatan dan keandalan dan aksesibilitas layanan kereta api, termasuk gudang dan stasiun, dengan memelihara dan merenovasi set kereta yang ada, memperoleh kereta api baru dan berinvestasi dalam modal untuk modernisasi dan modernisasi pensinyalan kereta api dan infrastruktur lainnya. Pada tahun fiskal 2017 / 18, pengeluaran besar untuk anggaran modal yang ditransfer ke PRASA diarahkan ke proses modernisasi untuk menggantikan sistem pensinyalan, gerobak yang menua dan meningkatkan infrastruktur kereta api. Selama dua dekade berikutnya, program renovasi armada kendaraan kereta api, yang merupakan katalisator untuk transformasi Metrorail secara keseluruhan sebagai bagian dari Program Kereta Api Komprehensif Pemerintah, merupakan keberhasilan besar. Tiga organisasi utama dari Program Pembaruan Kereta Api yang akan disampaikan dalam jangka menengah adalah sebagai berikut:

· Pembangunan fasilitas uji, gudang dan jalur uji dipindahkan ke Gibela pada Juni 2016.

· Proses produksi set kereta 20 di Brazil selesai pada Agustus 2017 dan set terakhir mencapai Wolmerton Depot.

· Penyempurnaan fasilitas produksi lokal (Pabrik Lokal) untuk menghasilkan kereta 580 di Dunnottar, Nigel. Kegiatan produksi telah dimulai dan dua kereta yang diproduksi secara lokal diharapkan akan dikirimkan pada bulan Desember 2018.

PRASA mengalihkan stok baru di Pienaarspoort ke koridor kereta api Pretoria pada Mei 2017. Jaringan kereta api Afrika Selatan, 22.298 terbesar di dunia dengan 11 km. Ini memiliki jaring besar dan memiliki total jarak 30.400 km.

PELUANG

Freight Rail mencari peluang baru untuk bergabung dengan sektor swasta. Ini adalah;

- Pengembangan fasilitas pengguna umum;

- Pusat logistik dan pengembangan terminal;

- Investasi dalam sistem kereta api untuk membangun koneksi regional -

SvaziRail Link, Botswana Link dan Waterberg Slow Motion Expansion;

- Prosedur konsesi dan rehabilitasi jalur cabang; dan

- Teknologi bimodal akan meningkatkan volume dengan solusi antar moda.

Proyek sistem kereta api untuk meningkatkan volume penjualan di berbagai sektor.
Lanjutkan pengembangan bisnis baru di sektor buah dan FMC.
Pengembangan koridor regional bekerja sama dengan Transnet International Holdings.
Terus meningkatkan volume regional melalui kerja sama yang erat dengan perkeretaapian negara-negara tetangga.
4. Penciptaan rantai pasokan kompetitif yang disediakan oleh teknologi Revolusi Industri dengan fokus langsung pada jalur transportasi berat.Dr. Menghubungi Ilhami secara langsung)