Investasi baru yang akan meningkatkan daya saing Pelabuhan Mersin dan menyediakan lebih banyak kapasitas berlabuh dari kapal kontainer mega 2 sedang berlangsung.
Sedangkan dioperasikan oleh Ditjen TCDD, pada 11 Mei 2007, selama 36 tahun. Pengalihan Hak Operasi diprivatisasi di tempat pertama di antara pelabuhan TCDD dengan metode Mersin International Port Management Inc. (MIP) menarik perhatian pada investasi baru di Pelabuhan Mersin.
Deputi Sekretaris Jenderal Mersin Chamber of Shipping (MDTO) Halil Delibaş, periode MIP 2019-2020 untuk pembuatan situs tambahan, pengaturan jalan dan gerbang koneksi jalan raya dan pembaruan sistem operasi terminal (TOS) telah melakukan investasi yang signifikan.
Delibaş juga menyatakan bahwa situs CFS direncanakan akan dikeluarkan dari pelabuhan selama fase kedua Proyek Lapangan MIP.
Dalam lingkup Pengakuan Optik dan Koneksi Jalan Raya; Konsolidasi pintu, koneksi jalan tol langsung dan sistem pengenalan / pembacaan optik pada dok dan gerbang akan selesai tahun depan.
Sistem pintu otomatis, kemudahan deteksi kerusakan, gerbang dan jalan raya 7,5 juta dolar
investasi koneksi termasuk 1,5 juta dolar area pelabuhan dan investasi koneksi pelabuhan. TOS> Investasi OS: Memperbarui sistem operasi peti kemas dan melanjutkan pengembangan sistem operasi CFS & Konvensional juga membutuhkan investasi TOS sebesar 3,5 juta dolar.
Baik; Apa yang akan disediakan oleh investasi EMH2 (Hub Mediterania Timur)? Setelah menyelesaikan leg kedua dari proyek ekspansi Mersin Port senilai $ 241 juta, 2 kapal kontainer besar akan berlabuh. Proyek ini direncanakan akan selesai pada tahun 2021. Di pelabuhan, ia masih dapat menerima kapal hingga 18 ribu TEU. Disebutkan bahwa MIP melanjutkan persiapan pra-konstruksi untuk 500 meter tempat tidur tambahan, 900 TEU untuk tempat berlabuh tambahan dan kapasitas lokasi. ” (Hadiah Eroğlu - yang Mersinhaberc)
Jadilah yang pertama mengomentari