Organisasi non-pemerintah meminta Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi untuk meninjau kembali keputusan mengenai proyek Kocaeli-Istanbul, yang direncanakan untuk melewati kilometer 1.7 melalui Taman Alam Ballıkayalar.
DW Menurut berita Turki; Cabang Istanbul dan Kocaeli dari Kamar Ahli Teknik Lingkungan TMMOB, Pertahanan Hutan Utara, Asosiasi Kehidupan Ekologi Kocaeli, dan para pendukung alam mengorganisir aksi untuk melindungi Taman Alam Ballıkayalar, yang rencananya akan melewati jalan raya.
Perwakilan organisasi masyarakat sipil dan pencinta lingkungan yang berkumpul di taman nasional meminta Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi untuk meninjau kembali keputusan tersebut.
Proyek Jalan Tol Istanbul-Kocaeli disetujui oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi pada akhir April. Mengikuti laporan Penilaian Dampak Lingkungan Positif (EIA), proyek ini juga melewati Majelis Kota Metropolitan Kocaeli bulan lalu.
Menurut proyek tersebut, 64 km dari jalan tol 1.7 kilometer yang direncanakan akan melewati Taman Alam Ballıkayalar. Dengan demikian, waktu yang dibutuhkan untuk jarak antara Istanbul dan Kocaeli akan dipersingkat 30 menit.
Kamar Insinyur Lingkungan Hidup Istanbul dan cabang Kocaeli atas nama pernyataan bersama yang disiapkan dibaca oleh Selim Akyol, kehidupan alami di Turki masih aman secara konstitusional, dalam konstitusi kekurangan dalam pelaksanaan peraturan lingkungan yang ada, setiap warga negara "hak atas lingkungan yang sehat" ditekankan yang dilanggar.
Mengingatkan bahwa 17 ribu pohon akan ditebang untuk jalan raya, yang diumumkan akan melewati Taman Alam Ballıkayalar, Akyol menyatakan bahwa situasi ini akan menyebabkan kerusakan permanen pada taman, yang merupakan kawasan lindung alam tingkat pertama dan berisi banyak makhluk hidup.
Menyatakan bahwa seluruh ekosistem akan dipengaruhi oleh penebangan pohon, Akyol berkata, “Ekosistem menggambarkan jaringan holistik. Ketika Anda menghapus bagian mana pun dari seluruh rantai ini, bagian lain juga akan terpengaruh oleh ini dan ekosistemnya akan runtuh. "
QUARRY BATU AKAN BUKA
Akyol, proyek itu tidak hanya akan terbatas pada jalan, wilayah itu juga akan membuka tambang, katanya.
Untuk ini, Akyol menyatakan bahwa pohon akan ditebang dan bahwa jumlah emisi di wilayah tersebut akan meningkat dengan penggunaan jalan selama proyek dan pada akhir proyek, kehidupan alam dan tanah pertanian dan aset air akan terancam.
Menyatakan bahwa Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi menyetujui proyek tersebut, Akyol menyatakan bahwa ia bertindak jauh dari ilmu pengetahuan dan masyarakat. “Kami memperingatkan Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi untuk kembali dari kesalahan ini. Jalan yang harus dibuat untuk menghemat waktu setengah jam akan mengganggu keseimbangan waktu jutaan tahun. Taman Alam Ballıkayalar lebih berharga dari 30 menit. "
“HARUS MENJADI HUTAN LINGKUNGAN”
Berbicara untuk Pertahanan Hutan Utara, Mosra Gedikde berkata, “Ambil tanganmu dari warisan bersama dunia, Ballıkayalar. "Jalan raya tidak bisa dilewati Ballıkayalar, keajaiban alam berusia 200 juta tahun."
Noting Park adalah paru-paru dari seribu jenis pohon Gedik, Turki menekankan bahwa praktik serupa di banyak titik.
Gedik mengatakan, "Ekosistem hutan yang unik di utara Istanbul, Kocaeli, Düzce, Kırklareli, Tekirdağ, Yalova dan Sakarya sedang berusaha untuk ditempati dan dijarah" Artikel 6891 UU Kehutanan No. 23 tentang Hutan Utara dan "Pemisahan dan Pengelolaan Hutan Konservasi" Dia menyerukan agar dimasukkan dalam Hutan Konservasi.
KERJA CEPAT YANG DISETUJUI
Anggota Dewan Asosiasi Kehidupan Ekologis Kocaeli DrMustafa Zenginise mengatakan bahwa mereka berencana untuk melewati Adapazarı-Istanbul YHT serta jalan raya Kocaeli-Istanbul dari taman. Zengin menunjukkan bahwa laporan AMDAL disetujui untuk kereta api.
Menyatakan bahwa jalan raya Kocaeli-Istanbul tidak hanya akan mempengaruhi Ballıkayalar, tetapi juga area hutan seluas 84 hektar di semenanjung Kocaeli, Zengin mengatakan, “Kami mendukung peningkatan standar jalan Istanbul lama dan meningkatkan kualitasnya. Maka ini tidak akan dijarah. "
Setelah penjelasan, insinyur lingkungan dan geologi, bersama dengan pembela alam, melakukan perjalanan teknis di wilayah tersebut.
Jadilah yang pertama mengomentari