Konya Kamar Dagang (KTO) Presiden Selcuk Ozturk, "Kami meluncurkan Jerman manufaktur raksasa Wolkswagen dari upaya kami untuk melengkapi rencana fasilitas produksi ke Konya di Turki," katanya.
Kira-kira lebih dari 10 tahun telah berupaya meyakinkan Turki untuk berinvestasi di raksasa mobil Jerman Volkswagen (VW) itu pun di final. Raksasa otomotif dunia Volkswagen akan menginvestasikan hampir kesinleşirk di Turki antar provinsi mulai berlomba untuk melengkapi fasilitas produksi kota tersebut. Volkswagen sebesar 2 miliar euro akan diinvestasikan pada berita Kamar Dagang Konya mengambil tindakan dan mulai mencoba memperoleh fasilitas produksi untuk pembuatan Konya di Turki, Skoda dan Seat. Setelah kunjungan CEO VW Herbert Diess kepada Presiden Recep Tayyip Erdogan, investasi menjadi konkrit, selain Konya, Balikesir, Torbalı dan Sakarya dan Kocaeli juga cocok. Mulai beroperasi pada tahun 2022 diharapkan dapat mempekerjakan 5 ribu orang yang diharapkan di pabrik VW di Turki.
“SERIGALA DAN PEKERJA OTOMOTIF LOKAL TERUS”
Ketua Kamar Dagang Konya (KTO) Selçuk Öztürk menyatakan bahwa pekerjaan untuk pendirian fasilitas mobil domestik dan fasilitas produksi Wolkwagen di Konya terus berlanjut, “Kamar Dagang Konya, Kamar Industri, Badan Pengembangan Mevlana, Konya Commodity Exchange dan Konya Governororship Ada inisiatif yang kami mulai tentang proses mobil domestik di mana kami mulai. Kami telah menyiapkan laporan dalam kerangka inisiatif ini. Kemudian, kami meminta perusahaan internasional untuk menyiapkan studi kelayakan yang mencakup keunggulan-keunggulan dalam memproduksi mobil di Konya. Permintaan kami untuk mobil domestik masih berlanjut. Kami sedang mengerjakan investasi raksasa produksi Jerman Wolkswagen di Konya. ”
PEMBANGUNAN SEJARAH WOLKSWAGEN
Ini adalah perusahaan mobil yang didirikan oleh Asosiasi Otomotif Jerman di Jerman pada tahun 1937. Nama perusahaan berarti mobil rakyat dalam bahasa Jerman. Perusahaan Volkswagen menempatkan kekuatan industri pada komando tentara pada tahun 1940 untuk meningkatkan kekuatan tempur Jerman. Setelah Perang Dunia II, sebuah dewan yang terdiri dari 15 orang yang terdiri dari Kementerian Ekonomi Nasional, Kementerian Keuangan, Republik Federal Jerman, Republik Niedersachsen, manajer pabrik dan personel pabrik diserahkan kepada dewan pengawas perusahaan Volkswagen. Wolkswagen memproduksi mesin berpendingin udara pertama di dunia. Alasannya, mesin dengan pendingin air diperkirakan akan rusak akibat kondisi cuaca dingin di Rusia selama Perang Dunia II. Pada tahun 1948, pabrik ini direorganisasi oleh Heinz NORDHOFF, dan pada tahun 1950 kembali ke fasilitas produksi tingkat awal. Pada tahun 1953 menjadi perusahaan penghasil mobil terbesar di Jerman Barat. Pada tahun 1980, ia mempercepat upayanya untuk melayani seluruh dunia. Pada tahun 1985, mesin 16-katup baru ditambahkan ke mesin "GTI". Keberhasilan mesin yang baru diproduksi ini dalam olahraga mobil internasional mulai mengemuka dalam waktu singkat, dan pada tahun 1986, Juara Dunia Grup A Golf GTI 16 V menjadi. Seiring dengan perkembangan produksi dan perkembangan Wolkswagen, pada tanggal 23 Maret 1987, tipe Golf GL putih menjadi produksi khusus. Produksi ini adalah mobil ke-50 Juta Wolkswagen. Sekarang model Golf adalah mobil terlaris tidak hanya di Jerman tetapi juga di Eropa. (Müslüm Evci - yang Anadoludabug)
Jadilah yang pertama mengomentari