Presiden IMM Ekrem İmamoğluSetelah mendengarkan masalah dari perwakilan sektor dan pedagang, ia mengunjungi Terminal Bus Bayrampaşa, salah satu luka berdarah kota, dengan Walikota distrik Atila Aydın. Menyaksikan pandangan negatif terutama di lantai bawah, mamoğlu berkata, “Saya tidak nyaman. Anak saya tidak memasuki tempat seperti itu, istri saya tidak. Bagaimana anak-anak dan pasangan dari 16 juta orang Istanbul bisa masuk ke sini? Entah anak saya atau pasangan orang lain, tidak ada keluarga yang bisa masuk. Ada masalah dengan perdamaian di sini. Tempat ini sekarang sudah kehilangan fungsinya,” katanya. Ketika ditanya oleh wartawan berapa lama waktu yang dibutuhkan stasiun bus untuk berubah menjadi technocity, mamoğlu berkata, "Yah, saya orang yang sangat tergesa-gesa. Terus terang, saya tidak ingin memberi waktu. Ini ketiga kalinya Anda bertanya, izinkan saya memberi tahu Anda. Saya menginstruksikan teman-teman saya untuk menyelesaikannya dalam waktu 2 tahun, ”jawabnya.
Walikota Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu, bersama dengan Walikota Bayrampaşa Atila Aydın, melakukan inspeksi di Terminal Bus Bayrampaşa, yang layanan parkirnya dialihkan ke SPARK A.. mamoğlu disambut di gerbang gedung pengelola tempat parkir dengan protokol. Imamoglu, yang sangat diminati oleh para pedagang dan warga, hampir tidak bisa memasuki gedung administrasi. Setelah menerima informasi dari perwakilan sektor, mendengarkan masalah dan saran solusi mereka, mamoğlu memulai pidatonya dengan mengatakan "Terminal Bus Esenler", dan ada momen yang penuh warna. Merangkul Walikota Bayrampaşa Aydın, yang berada tepat di sebelahnya karena kesalahannya, mamoğlu berkata, "Meskipun tetap berada di dalam perbatasan Bayrampaşa, tetap dalam pikiran sebagai Terminal Bus Esenler."
"KAMI MENJADI PUBLIK"
Menyatakan bahwa terminal bus telah melayani Istanbul selama bertahun-tahun, İmamoğlu berkata, “Dengan didirikannya sejak tahun 1980-an, perwakilan sektor membuat protokol di bawah kondisi hari itu dan memasukkannya ke dalam layanan ke kota. Tentu saja, kota tumbuh dan berkembang. Dalam kondisi hari itu, beberapa layanan di luar kota dapat tetap berada di jantung kota saat ini. Mungkin perlu perubahan fungsi. Hari ini kami datang untuk mengunjungi Terminal Bus Bayrampaşa, untuk mendengarkan permasalahan, untuk berjabat tangan dengan para pedagang di sekitar dan untuk menentukan kondisinya. Tapi mari kita catat ini. Ada masalah yang ada. Artinya, kontrak di sini sudah habis per Mei. Faktanya, dalam jangka waktu 18 hari sebelumnya, saat mendekati hari terakhir mereka, kontrak di sini akan berakhir pada Mei. Masa jabatan kami berakhir pada tanggal 6 Mei. Ketika kami kembali bekerja, kami melihat bahwa tidak ada tindakan resmi terkait kontrak Terminal Bus Bayrampaşa. Kami mewakili publik. Kami harus segera mengambil tindakan, dan terutama sesuai dengan kontrak yang telah disepakati ini, kami mengalihkannya ke ISPARK AŞ, anak perusahaan dari lembaga publik, IMM, untuk mengelola tempat parkir terminal bus kami. Keputusan diambil dengan suara bulat di Majelis IMM. Kemudian, saya meminta Sekretaris Jenderal kami Yavuz Erkut untuk mengundang perwakilan sektor dan menyampaikan pendapat kami tentang proses tersebut dengan pejabat sektor. Semua ini adalah rencana yang terjadi minggu lalu. Sampai kemarin, perwakilan sektor bertemu dengan Sekretaris Jenderal kami dan berbagi pandangan mereka. Kami datang ke sini hari ini, ”katanya.
"PILIHAN DILAKUKAN, KAMI AKAN MENGURUS BISNIS KAMI"
“Dalam perencanaan makro Istanbul, pengelolaan IMM sebelum kita, dan gagasan bersama semua orang, termasuk kita bahkan lawan kita yang menjadi kandidat dalam pemilu ini, adalah penempatan stasiun bus Bayrampaşa dan Harem di luar kota, dalam mekanisme yang mendominasi sumbu transportasi utama dan tentu saja memenuhi sistem rel. Imamoglu berkata, dan menekankan bahwa tidak ada yang berpikir berbeda tentang masalah ini. Imamoglu berkata: “Tentu saja, aspek lainnya adalah bahwa terminal bus utama ini juga didukung di dalam kota dengan terminal bus saku. Inilah prinsip utama kami. Dalam pencalonan kami untuk menjalankan prinsip ini, perwakilan sektor dan teman ahli saya mengadakan pertemuan dan pertemuan. Kami telah melihat bahwa tidak ada masalah besar dalam basis opini ini. Kita juga tahu bahwa terminal bus memiliki masalah mulai dari kondisi fisiknya sendiri, bisnisnya, hingga beberapa masalah yang terkait dengan keamanan, dan karena sejumlah kontrak komersial dari dulu hingga sekarang. Ini juga tidak terkait langsung dengan kami. Ini mungkin juga terkait. Tetapi kami berkomitmen bahwa kami tidak akan menjadi pemerintah yang mengatakan 'Itu masalah, masalah ini bukan urusan kami'. Hari ini pemilihan sudah selesai, kami akan mengurus pekerjaan kami. Kami mendeteksi di sini hari ini. Pemilihan dan pesta sudah berakhir
kami akan mengurus bisnis kami. "
"KAMI TELAH MENGATASI PROSES"
Mengatakan, “Kami pasti akan memiliki meja yang sama dengan para aktor di Stasiun Bus Bayrampaşa,” Imamoğlu berkata, “Kami akan menghasilkan masa depan antarkota tempat ini dan Istanbul bersama-sama. Kami sangat jelas dalam hal ini. Tidak ada yang perlu ragu tentang ini. Namun, saat negosiasi dan perencanaan sedang berlangsung mengenai desain, pembiayaan dan kapan akan dilaksanakan selama periode ini, kami harus menyelesaikan masalah di sini. Pertama-tama, kita harus menghilangkan masalah keamanan dan kerusakan lingkungan yang ditimbulkannya. Kami harus menghilangkan beberapa kondisi yang merugikan dan mengganggu orang. Ini yang pertama. Kami sekarang telah mengambil prosesnya. IMM telah menangani proses tersebut melalui ISPARK. Mari jadikan ini publik. Jika ada masalah lain terkait keselamatan yang sama, kami juga berbicara dengan Gubernur kami. Di sini, kami akan bekerja sama dengan lembaga publik lain untuk mencegah masalah lainnya ”.
"KAMI AKAN MENGUBAH AUTOGER MENJADI TEKNIS"
Berbicara tentang masa depan terminal bus, İmamoğlu berkata, “Saya telah menyatakannya karena ada beberapa kata sifat sebelumnya. Saya berkata, "Kami akan membawa terminal bus yang indah ini ke dalam pikiran dan ilmu pengetahuan." Apa itu? Kami ingin mengubah tempat ini menjadi pusat sains, R&D, dan teknologi di area hijau yang luas. Dengan kata lain, kami ingin mengubah teknologi tinggi menjadi pusat yang melatih orang, memberikan pendidikan, dan mengajar profesi. Struktur yang ada membutuhkan perbaikan besar-besaran. Dengan memenuhi semua ini, kami ingin menciptakan ekosistem yang berharga. Saya sudah melihat bahwa ekosistem ini akan menjadi investasi yang akan berdampak positif pada Bayrampaşa, Esenler, dan bahkan Güngören. Tentu saja, ini adalah prioritas kami bahwa perwakilan sektor yang berharga memberikan layanan yang baik ke Istanbul. Transformasi terminal bus ini juga menjadi prioritas. Tapi jika kita melihatnya sepenuhnya, prioritas pertama kita adalah kepentingan Istanbul, 16 juta. Lihat kemudian kepentingan mereka yang mewakili sektor ini, kemudian kepentingan IMM atau Bayrampaşa Municipality. Kami tidak melihat kepentingan perusahaan kami, kami mengejar kepentingan sosial. Dalam hal ini, kami akan menjadikan di sini pusat yang menyenangkan di jantung kota Istanbul di mana orang dapat bernapas. Kalau tidak, kami tidak memiliki pemahaman untuk membangun pusat perbelanjaan di sini. Sangat jelas. Jika hal seperti itu terjadi, kami akan membagikannya kepada Anda terlebih dahulu. Tapi kami tidak punya masalah seperti itu. Kita harus menghasilkan pelayanan publik di ranah publik, ”ujarnya.
"KAMI TIDAK AKAN MENUNTUT SIAPAPUN"
Memperhatikan bahwa mereka akan mendukung transportasi terminal bus ke tempat yang tepat pada waktu yang tepat tanpa membuat orang menderita, İmamoğlu berkata, “Prosesnya sinkron dan 30-40 tahun Istanbul ke depan dihitung dengan baik, dengan logika yang dapat melewati proses ini dengan logika yang dapat melewati proses ini melalui renovasi tanpa revisi. kami ingin menempatkannya di satu titik. Ini berlaku untuk Harem dan Bayrampaşa. Tetapi saya melihat bahwa kekuatan organisasi terminal bus kami di sini lebih tinggi. Kami akan membangun pekerjaan yang sistematis. Kami harus menyelesaikannya dengan sistem yang mencakup IMM dan pemerintah kota kabupaten, di mana pun lokasinya, bahkan perwakilan sektor, akademisi dan universitas yang akan menghasilkan proyek, dan ahli transportasi. Satu-satunya syarat kami adalah kami harus melakukannya dengan cepat. Karena Istanbul sedang terburu-buru. Seperti dalam setiap subjek, dia terburu-buru dalam masalah ini. Tidak akan ada keraguan ketika kami bekerja sama. Dengan transparansi, Anda akan mengatur dan melihat sistem di depan umum dengan membuka pintu, kami akan menyelesaikan bisnis ini dalam waktu yang sangat singkat. "Bagus untuk Istanbul," katanya. İmamoğlu ke, Federasi Bus Turki (TOFED) dengan model bus penumpang adalah hadiah.
"ADA MASALAH DENGAN PERDAMAIAN DI SINI"
Memberikan pidato kepada banyak pedagang yang mengelilinginya di depan patung Atatürk di alun-alun stasiun bus dengan ketertarikan yang kuat, İmamoğlu mengulangi pernyataannya kepada perwakilan sektor. Di bawah minat yang tinggi, İmamoğlu memeriksa tempat parkir sub-mobil, garasi bus, dan lantai toko dari berbagai toko di lokasi. İmamoğlu membagikan pengamatan pertamanya dengan para jurnalis di sini sebagai berikut: “Tindakan yang harus diambil ketika melihat situasi saat ini tidak dapat dimasukkan ke dalam beberapa kalimat. Jika saya memilahnya, halaman tidak akan muat. Waktumu tidak cukup. Jelas telah diabaikan selama bertahun-tahun. Kami akan mengambil tindakan keamanan dan pembersihan. Tidak ada yang mengirim anak-anak mereka ke sistem seperti itu dan berkata, 'Naik bus, turun di sana, biarkan aku menjemputmu'. Dalam sistem seperti itu, pengemudi bus tidak bisa melayani. Saat membangun sistem baru, kami akan berinvestasi di sini dalam hal penanganan proses sementara. Kami akan melakukan revisi dalam upaya mengubah tempat ini menjadi sains, teknologi, pusat R&D, dan technocity. Saya tidak nyaman Anak saya tidak masuk ke tempat seperti itu, istri saya tidak. Bagaimana cara istri dari 16 juta anak Istanbul masuk ke sini? Oh anakku, istri orang lain, keluarga tidak ada yang akan masuk. Ada masalah dengan perdamaian di sini. Tempat ini tidak lagi berfungsi. "
Jadilah yang pertama mengomentari