Peta Metro Baku

peta raw metro
peta raw metro

Ini adalah sistem metro yang terletak di Baku, ibu kota Azerbaijan. 6 Dibuka pada November 1967. Panjangnya adalah 36,7 km dan terdiri dari garis 3 dan termasuk berhenti 25. Ini adalah metro pertama yang didirikan di negara-negara Muslim.

  1. Pada pergantian abad kedua puluh, Baku ditransformasikan menjadi salah satu pusat industri, peradaban, dan ilmu pengetahuan terbesar di Kaukasus, tetapi juga seluruh bekas Kekaisaran Rusia dan Uni Soviet. Menurut ini, setelah rencana pembangunan kereta bawah tanah kota-kota Moskow dan Leningrad, diputuskan untuk membangun kereta bawah tanah dalam rancangan pertama dari rencana utama pengembangan kota Baku sebagai kota ketiga di 1932.

Tetapi antara tahun-tahun 1941-1945, yang dimulai setelah beberapa saat, Perang Dunia Kedua mencegah pencapaian ini. Hanya setelah 1947 tahun setelah perang di 2, pemerintah Soviet memutuskan untuk memulai kegiatan penelitian proyek. Di 1949, pembangunan konstruksi kereta bawah tanah dimulai. Di 1954, proyek teknis dari jalur pertama disetujui dan pembangunan jalur km 12,1 dari metro dimulai. Jalan utama dibangun sejajar dengan teluk 500 - 700 m dari pantai Laut Kaspia.

Di 1953, kegiatan konstruksi untuk sementara ditangguhkan dan diselesaikan di 1960. Ini menunda commissioning kereta bawah tanah Baku.

Pada tahun 1966, Otoritas Metro Baku didirikan dengan layanan 6 seperti pergerakan, kereta api, perangkat jalan dan terowongan, teknologi kesehatan dan elektromekanis, pensinyalan dan komunikasi, layanan jaminan material-teknis.

6 November Stasiun 1967 dari kereta bawah tanah di Baku di 5 - Baku Soveti (hari ini İçarişəhər), Komisaris 26 Bakı (sekarang Coast), 28 Aprel (hari ini 28 Mei), Stasiun Gənclik dan Nəriman Nərimanov dan stasiun bawah tanah 9,2. panggung dimasukkan ke dalam layanan. Dari stasiun-stasiun ini, 1 sangat dalam. Salah satunya adalah stasiun Xətai (sekarang Shah İsmail Xətai) yang terletak di wilayah yang disebut Garaşehir. 4 November Layanan kereta bawah tanah yang berkesinambungan dan pergerakan kereta untuk program dimulai di 25.

Setelah zona pertama, zona kedua 2,3 km mulai beroperasi. Kemudian zona ketiga 6,4 km mulai digunakan. Itu bagus sekali "8. kilometer ı menghubungkan kota dan zona industri ke pusat kota. Tahap kedua 9,1 km melintasi barat laut dataran Baku dan diselesaikan di 1985 dengan pembangunan lima stasiun. Dua stasiun adalah stasiun kedalaman besar.

Dibangun sebagai pintu gerbang ke stasiun 28 May, stasiun Câfər Cabbarlı mulai digunakan di 1993.

Uni Eropa telah mengalokasikan 2002 juta euro untuk penyelesaian stasiun Həzi Aslanov, yang dioperasikan di 4.1.

Sejak 2006, kartu RFID baru telah digantikan oleh sistem pembayaran koin yang lama. Di 2007, kartu-kartu ini diperkenalkan sepenuhnya.

9 Oktober Stasiun Nâsimi dioperasikan di 2008.

30 Desember Di 2009, stasiun calon pelanggan Azadlıq dioperasikan.

29 Juni Di 2011, stasiun Dərnəgül dioperasikan.

19 April 2016, Avnovagzal, dan Memar Əcəmi 2 stasiun dan 3. saluran dimasukkan ke dalam layanan.

Saat ini, kereta bawah tanah Baku terdiri dari jalur 36,7 dengan total panjang 3 km, 25 berjalan dan empat stasiun konstruksi yang sedang berlangsung. Stasiun-stasiun ini terletak di lobi masuk 27. Tujuh dari stasiun berada di kedalaman. Lima jenis eskalator 4000 dibangun di kereta bawah tanah dengan panjang total lebih dari 41 meter. Panjang total konstruksi terowongan lebih dari 17,1 kilometer. Kereta bawah tanah Baku dipilih dari yang lain, dengan garis-garis yang dibuat sesuai dengan bantuan memotong kota di wilayah berbukit, dengan kemiringan% 60 dan% 40 ribuan dan sejumlah kurva dengan jari-jari kecil.

peta raw metro
peta raw metro

Tentang Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Jadilah yang pertama mengomentari

Yorumlar

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.