Pusat Logistik Turki

desa logistik atau apa pusat, apa keuntungan dari pusat logistik, fasilitas yang terletak di pusat-pusat logistik, Apa pusat logistik yang paling penting di Eropa, apa kriteria kualitas logistik taman, didirikan di Turki dan mana pusat-pusat logistik akan dibentuk?

Pusat / Desa Logistik; fasilitas transportasi dan transportasi dengan lembaga formal dan swasta yang terkait dengan perusahaan logistik dan transportasi, dengan koneksi yang efektif ke semua jenis transportasi, melakukan penyimpanan, perbaikan-pemeliharaan, bongkar muat, penanganan, penimbangan, perakitan divisi beban, pengemasan dan kegiatan serupa, dan transportasi Mode adalah biaya rendah, cepat, aman, area transfer dan peralatan yang ramah lingkungan, dan semua kegiatan yang direncanakan di mana transportasi nasional dan internasional, kegiatan logistik dan distribusi dilakukan oleh berbagai operator.

ISTILAH YANG DIGUNAKAN DENGAN PUSAT LOGISTIK?

Freight Village (Freight Village) dinyatakan dengan berbagai terminologi seperti Desa Logistik, Area Logistik, Pusat Logistik, Pusat Transportasi, Fokus Logistik, Taman Logistik, Pangkalan Logistik, Taman Distribusi (Distripark).

Pusat Logistik, dengan infrastruktur teknis, hukum, dan lokasi geografisnya, dapat menjadi pusat daya tarik dalam skala regional, internasional, dan global mulai dari skala lokal. Lokasi dan fungsi masing-masing pusat logistik dapat bervariasi.

APA KEUNTUNGAN PUSAT LOGISTIK?

Pusat Logistik; Mengurangi biaya logistik, Mengurangi waktu transportasi dan transfer, Mengurangi biaya umum, Menciptakan sinergi di antara penyedia layanan logistik, Meningkatkan kualitas layanan, Meningkatkan nilai tambah dengan memperkuat rantai pasokan dari sektor yang dilayani, Mengurangi dampak lingkungan dan emisi karbon, mengurangi kecelakaan dan intensitas lalu lintas, Mereka berkontribusi langsung pada optimalisasi rantai pasokan dengan mengatur beban lalu lintas perkotaan dan pinggiran kota di jalan dan menyebarkan puncak.

FASILITAS YANG TERLETAK DI PUSAT LOGISTIK?

Fasilitas dan layanan yang dapat ditemukan di pusat-pusat logistik adalah: Gudang terbuka dan tertutup, gudang dingin, gudang berlisensi, gudang, area penyimpanan sementara, pusat distribusi, pusat transfer kargo, jalur jenis transportasi (jalan, kereta api, laut), terminal transfer, bongkar muat. pengepakan, penanganan, perakitan ringan, pembongkaran, dll. layanan bernilai tambah, transfer peti kemas, area bongkar-muat dan penyimpanan, gudang barang berbahaya dan khusus, perusahaan logistik dan transportasi, zona bebas, sayuran buah dan situasi lainnya, asuransi, lembaga perbankan dan keuangan, organisasi non-pemerintah, bea cukai Administrasi dan lembaga publik terkait lainnya, lembaga pendidikan dan pelatihan logistik, fasilitas sosial (akomodasi, tempat makan, tempat rekreasi dan hiburan), pusat perdagangan dan konferensi (bank, pos, belanja, dll.), Penjualan industri logistik, dan lokasi layanan (kendaraan, suku cadang, penjual ban dll., SPBU), parkir truk-TIR dan parkir mobil penumpang.

APA YANG HARUS DIPERTIMBANGKAN DALAM PEMILIHAN LOKASI PUSAT LOGISTIK?

Agar pusat logistik dapat berfungsi secara efektif, beberapa elemen harus dipenuhi. Ini adalah: Kedekatan dengan koridor transportasi internasional dan nasional, Topografi tanah, Listrik, gas, air, komunikasi, infrastruktur pendingin-pendingin, Biaya darat dan konstruksi, Sebanyak mungkin moda transportasi (kereta api, pelayaran, jalan, maskapai penerbangan, jalur air dan pipa pedalaman ) koneksi atau kedekatan, kapasitas dan karakteristik, menjadi pusat distribusi dan pengumpulan untuk negara atau provinsi regional, kedekatan dengan pusat produksi, kedekatan dengan pusat konsumsi, potensi tenaga kerja yang memenuhi syarat, peluang ekspansi dan status zonasi.

APA KRITERIA KUALITAS DESA LOGISTIK?

Ukuran Area, Efisiensi Penggunaan Area, Area Perluasan, Traffic Order (Road-Park-Junction-Signaling), Infrastruktur (listrik, gas, air, komunikasi, pemanasan-pendingin), Kedekatan dengan Kota, Kedekatan dengan Pusat Industri dan Komersial, Kedekatan dengan Pelabuhan, Jalan Tol Koneksi, Koneksi Kereta Api, Sekitarnya (Jarak ke Area Tempat Tinggal, Kepadatan Lalu Lintas, Prosedur-Prosedur dan Kepemilikan dan Kondisi Kepemilikan).

APA SAJA PUSAT LOGISTIK DI TURKI?

Pusat logistik 2023 di 20 akan melayani semua sektor dengan total kapasitas muat 34,2 juta ton. Kepatuhan terhadap peraturan interoperabilitas teknis dan administratif akan dipastikan untuk memastikan transportasi kereta api yang tidak terganggu dan harmonis dengan Eropa. Samsun (Gelemen), Usak, Denizli (Kaklik), Izmit (Kosekoy), Eskisehir (Hasanbey), Balikesir (Gokkoy), Erzurum (Palandoken), Kahramanmaras (Turkoglu), Mersin (Yenice) dan Halkalı 10 Pusat Logistik dibuka untuk operasi. Konya (Kayacik) bidang beton dan bangunan administrasi telah selesai dan bengkel mekanis dan produksi gudang yang siap dibuka terus berlanjut. Pembangunan Pusat Logistik Kars sedang berlangsung. Pekerjaan konstruksi pusat logistik Bilecik (Bozüyük), İzmir (Kemalpaşa), dan Mardin sedang berlangsung. Desain proyek dan karya pengambilalihan Istanbul (Yeşilbayır), Kayseri (Boğazköprü), Sivas, Bitlis (Tatvan) dan Şırnak (Habur), yang lain sedang berlangsung. - Sumber yesillojistikci di

APA DESA LOGISTIK TERBAIK DI EROPA?

• Interporto Verona,
• GVZ Bremen
• GVZ Nürnberg
• Berlin Süd Grosbeeren
• Plaza Logistica Zaragoza
• Interporto Nola Campano
• Interporto Padova
• Interporto Bologna
• GVZ Leipzig
• Interporto Parma
• ZAL Barcelona
• Interporto di Torino
• BILK Logistics Budapest
• Interporto Novara
• CLIP Logistics Poznan
• Delta 3 Membanjiri Lille
• GVZ Berlin West Wustermark
• Pusat Kargo Graz
• GVZ Südwestsachsen

Pusat Logistik TCDD

Pusat logistik, yang dipandang sebagai jantung transportasi barang modern dan mengembangkan transportasi gabungan yang terintegrasi dengan sistem transportasi lain, sudah mulai didirikan di negara kita.

Stasiun pengangkutan terjebak di pusat kota; Seperti di negara-negara Eropa, jumlah Pusat Logistik dengan koneksi jalan dan transportasi laut yang efektif dan yang dapat memenuhi kebutuhan logistik pengiriman di area yang dapat dipilih oleh loader, sesuai dengan perkembangan modern, teknologi dan ekonomi, dekat dengan Zona Industri Terorganisir dan dengan potensi beban tinggi telah mencapai.

1. Istanbul (Halkalı)
2. Istanbul (Yesilbayir)
3. Hal yang Dapat Dilakukan di İzmit (Köseköy)
4. Samsun (Gelemen)
5. Eskisehir (Hasanbey)
6. Kayseri (Boğazköprü)
7. Balıkesir (Gökköy)
8. Mersin (Yenice)
9. Pembantu
10. Erzurum (Palandoken)
11. Konya (Kayacik)
12. Denizli (Kaklik)
13. Bilecik
14. Kahramanmaras (Turkoglu)
15. Mardin
16. Kars
17. Sivas
18. Bitlis (Tatvan)
19. Pusat Logistik Habur

Pusat Logistik Terbuka

• Samsun (Gelemen)
• Pembantu
• Denizli (Kaklik)
• Hal yang Dapat Dilakukan di İzmit (Köseköy)
• Eskisehir (Hasanbey)
• Halkalı

Pusat Logistik 6 dioperasikan.

Pusat Logistik yang sedang berlangsung

• Balıkesir (Gökköy)
• Bilecik
• Mardin
• Erzurum (Palandoken)
• Mersin (Yenice)

pembangunan pusat logistik terus berlanjut. Prosedur proyek, pengambilalihan dan tender konstruksi untuk pusat logistik lainnya sedang berlangsung.

Di Pusat Logistik; TCDD, gudang, gudang, dan area logistik lainnya dari pembangunan kereta api, manuver dan bongkar muat, yang dianggap sebagai jaringan inti kereta api, direncanakan akan dibangun / dibangun dan dioperasikan oleh sektor swasta.