Kendaraan BeElectric-01 listrik dan tanpa pengemudi yang dirancang oleh mahasiswa Istanbul Technical University Racing Club akan berkompetisi di Formula Student, yang akan diadakan di Italia pada 24 Juli.
BeElectric-01, kendaraan tanpa pengemudi listrik dan otonom, sedang bersiap untuk bersaing di Formula Student Italy. Desain dimulai pada 2017 kendaraan Formula Mahasiswa beelectric-01, akan diadakan 24 Juli di Parma Italia akan mewakili Turki di Universitas Teknik Istanbul dan perlombaan Mahasiswa Formula Italia.
Alat Listrik Mahasiswa Formula pertama Turki
Project Leader BeElectric-01 Ömer Demirci menyatakan bahwa ITU Racing Club didirikan pada tahun 2007 di lingkungan Fakultas Teknik Mesin ITU untuk berpartisipasi dalam Formula Student, salah satu kompetisi mahasiswa terpenting di dunia.
Ia mengatakan, sebanyak 50 mahasiswa dari berbagai disiplin ilmu seperti permesinan, komunikasi elektronik, kelistrikan dan teknik industri bekerja di ITU Racing. Demirci melanjutkan perkataannya sebagai berikut: “Terima kasih untuk proyek yang diproduksi di bawah atap klub kami, anggota ITU; mereka mendapatkan pengalaman seperti mengambil tanggung jawab, kerja tim, dan bekerja dengan tekanan waktu. "
Menyatakan bahwa Formula Student adalah organisasi yang diselenggarakan di 14 negara berbeda dan dihadiri oleh lebih dari 100 universitas, Demirci mencatat bahwa tim tersebut merancang dan memproduksi mobil balap Formula dalam kompetisi ini. Kendaraan; Ia menyatakan bahwa mereka berpartisipasi dalam perlombaan trek dalam 3 kategori berbeda: desain, inspeksi teknis, dan tahapan dinamis dan mereka diberi peringkat berdasarkan poin yang mereka kumpulkan dari semua tahapan.
Formula Student pertama ITU Racing pada tahun 2010, alat pertama Turki untuk memproduksi F-Bee01 diadakan di negara bagian Michigan Formula SAE AS, dan pada tahun 2014 memberikan informasi bahwa mereka mulai mengikuti kompetisi di Italia.
Demirci memberikan informasi berikut tentang peralatan dan prinsip kerja kendaraan: “Persepsi lingkungan disediakan oleh lidar dan sensor kamera. Berkat sensor Lidar, kendaraan mendeteksi rintangan di sekitarnya dan memetakannya dan melanjutkan perjalanannya tanpa menabraknya. Sistem kamera stereo menentukan kerucut dari dua warna berbeda di sisi kanan dan kiri kendaraan dan menetapkan rute.
Analisis data dari sistem deteksi dilakukan pada superkomputer Nvidia Px2 yang menjalankan algoritme kecerdasan buatan yang dibuat khusus untuk kendaraan otonom. Setelah kode master dan algoritme dihitung di komputer ini, mereka dikirim sebagai sinyal ke organ transmisi yang menyediakan gerakan. Kendaraan mengaktifkan motor listrik sinkron magnet permanen. "
Kekuatan nominal mesin adalah 80kW dan perhitungan komputer untuk mengambil tindakan sesuai dengan perintah yang menginformasikan Demirci, kecepatan jarak tempuh 180 kendaraan menggunakan mesin yang dikendalikan posisi untuk gerakan kemudi, katanya memiliki sistem pneumatik untuk pengereman.
Jadilah yang pertama mengomentari