Eksekutif puncak TCDD, 13 di Ankara 2018 Desember 9 orang meninggal dalam bencana Kereta Berkecepatan Tinggi, ketika menjelaskan alasan "perbaikan jangka panjang gunting dilakukan untuk mengubah jalur," katanya
Menurut berita Burcu Cansu dari Birgün; “Pernyataan oleh eksekutif senior TCDD tentang bencana bahwa 13 orang meninggal dalam kecelakaan YHT di Ankara pada 2018 Desember 9, yang menurut ahli“ cacat ”, muncul.
TCDD Direktorat Jenderal Lalu Lintas dan Kepala Departemen Stasiun Mükerrem A., Kepala Departemen EKAY Erol Tuna A., Lalu Lintas dan Stasiun Manajer Cabang Stasiun Recep K. dan 8. Deputi Manajer Layanan Regional, Deputi Ergun T., alasan kecelakaan itu dianggap mengatakan perubahan garis ”, di sebelah timur derailmen dalam jumlah derailmen yang berkembang biak dan mereka pergi untuk mengubah jalur karena perbaikan yang panjang.
INVESTIGASI DIPERLUAS
Manajer Umum TCDD İsa ApaydınSetelah laporan ahli tentang manajer 17 "cacat", kantor kejaksaan memperluas penyelidikan. Manajer TCDD ditanyai tentang alasan “perpindahan manuver YHT dari arasında timur ke barat, yang ditunjukkan di antara alasan kecelakaan dalam laporan pakar.
Mükerrem A., yang menandatangani surat tentang penggantian saluran, menjelaskan hal berikut:
HT YHT 8. Manajer Regional Duran Y., 6 Desember Sehari sebelum 2018, dia memanggil saya. Stasiun YHT Ankara, gunting di jihad timur telah menjadi tidak terkendali untuk bermanuver, sehingga manuver YHT selama dua hari belum dilakukan dari jihad timur kata.
Ketika saya bertanya mengapa mereka tidak mengganti gunting yang rusak, dia berkata bahwa dia tidak memiliki cadangan, mereka memesan, dan dia tidak yakin kapan dia akan datang. Duran Y., manuver YHT tidak dapat dilakukan di sisi timur YHT, sisi barat kereta akan menerima dan dikirim melalui gunting kerja, itu akan membuat permintaan tertulis untuk dibuat, katanya. 6 Desember 2018 YHT Pengaturan Lalu Lintas Stasiun pada 'sangat mendesak' dengan surat tertulis kepada saya secara lisan menyatakan permintaan dan diminta untuk mengedit.
FİLEN DITERAPKAN
Jadi saya berbicara di telepon dengan Ünal S., Manajer Layanan Manajemen Stasiun Lalu Lintas YHT. Kemudian asistennya Ergun T. datang ke kantor saya, saya bertanya mengapa itu terlihat. Dia juga mengatakan bahwa gunting tidak dapat diperbaiki sehingga mereka benar-benar menerapkan aplikasi seperti itu, bahwa aplikasi telah menjadi formulir tertulis dan harus dikeluarkan dalam kasus direktorat jenderal. Kami telah menuliskan proses penerimaan dan pengiriman kereta yang telah dipraktekkan oleh Direktorat Regional YHT selama beberapa hari dari sisi barat. ”
JARAK KURANG DAN TENAGA KERJA
Direktorat Jenderal Kereta Api Negara Turki. Wakil Deputi Direktur Layanan Regional Ergün T. menyatakan dalam pernyataannya, amacıyla Proliferasi penggelinciran di gunting timur, perbaikan panjangnya, intensitas yang harus dibawa oleh Eastern Express dan perubahan dalam penerimaan dan pengiriman kereta di barat, untuk menggunakan lebih sedikit jarak dan tenaga kerja ” katanya.
Jadilah yang pertama mengomentari