Titik awal proyek ini adalah Gebze, jalan tol yang akan dibangun antara Dilovası dan Hersek Burnu, melintasi Teluk Izmit dengan panjang sekitar 3 Km dengan Jembatan Gantung dan jembatan di kedua sisi, terus dekat Orhangazi dan Gemlik dan menghubungkan ke persimpangan Ovaakça dan Bursa Ring Road.
INFORMASI PROYEK HIGHWAY IZMIR ISTANBUL
Ketika proyek ini selesai, Jembatan Gantung Suspensi Bay İzmit dalam Proyek akan menjadi salah satu jembatan gantung nomor satu di dunia. Setelah jalan lingkar Bursa yang ada (Bursa - Karacabey), jalan raya baru dimulai dari persimpangan lagi dan melewati ke utara Susurluk dan mencapai ke Balıkesir. Setelah itu, jalan raya menuju selatan dari Balıkesir ke selatan melewati distrik Savaştepe, Soma dan Kırkağaç dan berbelok ke barat di dekat Turgutlu, dan membentang paralel ke jalan negara bagian İzmir - Uşak dan akhirnya menghubungkan ke persimpangan jalan SMA Anatolian di Jalan Lingkar İzmir.
Ini akan diwujudkan dalam dua tahap sejalan dengan program konstruksi dan pembiayaan. Dalam hal tanggung jawab konstruksi, proyek ini telah dibagi menjadi beberapa bagian terpisah 7, yaitu Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa dan Manisa - İzmir. :
FASE I: Itu adalah antara Gebze dan İznik South Junction (Km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. Section) dan Orhangazi ke persimpangan Iznik South terdiri dari sekitar 9 Km.
II. FASE: Itu adalah antara Iznik South Junction dan Izmir; İznik South Junction - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa dan Manisa - İzmir seksi.
Dalam Fase 2015 dari Fase I, II. Fase dimaksudkan untuk diselesaikan dalam periode konstruksi tahunan 7 Kontrak.
Setelah penandatanganan kontrak, Proyek, Mobilisasi dan pekerjaan persiapan telah dimulai dengan penggunaan modal ekuitas.
Proyek ini memiliki panjang total 377 km termasuk jalan raya 44 km dan jalan koneksi 421 km berdasarkan proposal yang diajukan ke KGM. Dalam ruang lingkup proyek, Jembatan Gantung, South Approach Viaduct, 18,212 m total 29 m panjang, 5,142 m total 2 m panjang, 199 pcs Tunnel, 20 pcs Bridge, 25 pcs Area Tol, 6 pcs Area Tol, 2 pcs Intersection, 18 pcs Jalan Tol Pemeliharaan dan Pusat Operasi, 2 pcs dan Pusat Operasi, Area Layanan dua sisi 4 (tipe 5 A, tipe 7 B, tipe XNUMX C dan tipe XNUMX D) akan dibangun.
Namun, sejalan dengan pekerjaan desain tambahan yang harus dilakukan karena masalah tanah yang dihadapi di sepanjang rute, Proyek dirancang sesuai dengan panjang total 384 km, termasuk jalan raya 43 km dan jalan koneksi 427 km. Informasi proyek numerik dari karya desain yang sedang berlangsung ditunjukkan di bawah ini:
• Panjang Rute (Baru Dilakukan): 384 km
• Bursa Ring Road (di luar konstruksi dan terbuka untuk lalu lintas): 22 km
• Total Badan Utama: 406 km
• Jalan Koneksi: 43 km
• Persimpangan: 65 km
• Pengaturan Jalan Raya, Negara Bagian atau Provinsi yang Ada: 31 km
• Jalan Samping: 136 km
INFORMASI KONTRAK JALAN RAYA
Proyek ini mencakup pengadaan, pembiayaan, desain, konstruksi, operasi, pemeliharaan, perbaikan, dan pemeliharaan Motorway di Gebze-Orhangazi-İzmir (termasuk Izmit Bay Crossing dan Connection Roads) sesuai dengan Kontrak. terdiri dari pekerjaan yang akan ditransfer ke Administrasi tanpa hutang dan komitmen, dipelihara, bekerja, dapat digunakan dan gratis.
Model Proyek: Build-Operate-Transfer
Jumlah Total Investasi Proyek: 10.051.882.674 adalah TL.
Pemberitahuan Tender: April 07 2008
Tanggal Tender: April 09 2009
Tanggal Kontrak: September 27 2010
Tender untuk Gebze-Orhangazi-İzmir (termasuk Izmit Gulf Crossing dan Connection Roads) Proyek Motorway dibuat pada 9 April 2009 dan 22 tahun penawaran 4 bulan yang diberikan oleh Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture (konstruksi + operasi) ) penawaran terbaik.
Perusahaan yang bertanggung jawab: Gebze-Orhangazi-İzmir (Termasuk Izmit Gulf Crossing dan Jalan Koneksi) Jalan tol dengan Build-Operate-Transfer Model Konstruksi, operasi dan pekerjaan transfer untuk merealisasikan pekerjaan Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture oleh para mitra 20 Didirikan di Ankara pada bulan September 2010.
PIHAK KONTRAK
administrasi: Direktorat Jenderal Bina Marga
Perusahaan yang bertanggung jawab: Otoyol Investment and Management Inc.
Tanggal Efektif Kontrak: March 15 2013
Periode Kontrak: Tahun 22 adalah Bulan 4 (Konstruksi + Operasi) sejak tanggal berlakunya Kontrak Pelaksana.
Tanggal Berakhir Kontrak: Juli 15 2035
Waktu membangun: Tahun 7 adalah sejak tanggal berlakunya Kontrak Pelaksana.
Tanggal Penyelesaian Konstruksi: March 15 2020
Jaminan Lalu Lintas: Dalam proyek tersebut, 4 adalah jaminan lalu lintas terpotong terpisah. Segmen dan jaminan lalu lintas ini;
Saya xnumx.kes: Gebze - Setara dengan Mobil 40.000 untuk Orhangazi / Day,
Saya xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 Cars setara dengan Bursa (Ovaakca Junction) / Day,
Saya xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit untuk pemisahan setara Mobil / Hari 17.000, dan
Saya xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) perbedaan - 23.000 Mobil setara dengan İzmir adalah / Hari.
PERUSAHAAN KONSTRUKSI JALAN RAYA ISTANBUL IZMIR
I. PERUSAHAAN BANGUNAN FASE
MOTORWAY CUT KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
HANGING BRIDGE KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
PENDEKATAN PENDEKATAN SELATAN KM: 74084 - 81411 (NUROL)
KM HIGHWAY CUT: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
KM HIGHWAY CUT: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
KM HIGHWAY CUT: 344350 - 434296 (NUROL)
MOTORWAY CUT KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)
II. PERUSAHAAN BANGUNAN FASE
MOTORWAY CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HIGHWAY CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
KM HIGHWAY CUT: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
KM HIGHWAY CUT: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)
Jadilah yang pertama mengomentari