Kota Metropolitan Izmir membagikan Rencana Transportasi 2030 Izmir dengan perwakilan kotamadya kabupaten dan organisasi non-pemerintah terkait. Proyek angkutan umum, pedestrianisasi, dan sepeda yang akan direalisasikan dalam lima tahun pertama menjadi fokus diskusi.
Aplikasi yang akan diimplementasikan oleh Rencana Transportasi 2030 yang didirikan oleh Kota Metropolitan İzmir dalam lima tahun pertama dibagikan dengan wakil walikota distrik dan organisasi non-pemerintah terkait. Proyek Angkutan Umum, pejalan kaki, dan bersepeda menjadi yang terdepan pada pertemuan yang diadakan di Gedung Lift bersejarah di bawah pengawasan Wakil Sekretaris Jenderal Kota Metropolitan İzmir, Kota Metropolitan Eser Atak, dan pandangan perwakilan masyarakat sipil diambil.
Proyek transportasi tidak bermotor menonjol
Dalam Rencana Transportasi 2030, khususnya pergerakan transportasi tidak bermotor menarik perhatian. Diperkaya dengan jalur sepeda baru dan area pejalan kaki, rencana tersebut membayangkan area pejalan kaki jarak tempuh 15 dan jalan prioritas pejalan kaki jarak tempuh 215. Batas kecepatan 30 akan diterapkan ke jalan-jalan yang ditentukan oleh Konak, Karşıyaka, Buca, Bornova, wilayah prioritas Balçova'da dipilih.
Sebagian besar jalur sepeda 2030 kilometer, yang ditargetkan untuk tahun 784, akan diimplementasikan dalam lima tahun pertama. 42 persen dari populasi akan dapat menggunakan jalur sepeda. Bayraklı-Jalan sepeda yang tidak terputus antara Alsancak akan dilaksanakan dengan bantuan jembatan sepeda. Taman sepeda baru direncanakan akan dibangun pada 741 titik. 35 stasiun BISIM yang ada akan ditingkatkan menjadi 85 pada akhir lima tahun pertama dan menjadi 2030 pada tahun 168. Armada BISIM dengan 500 sepeda akan mencapai 5 dalam 1250 tahun pertama dan kemudian 2500. Jumlah tempat parkir sepeda di tempat parkir akan meningkat dari 215 menjadi 1000.
Meningkatkan lantai 2,5 dengan transportasi kereta api
Transportasi Dalam lingkup rencana utama, direncanakan untuk meningkatkan jalur sistem kereta api yang mencapai 177,7 kilometer menjadi 465 kilometer. Sistem kereta 2,5 akan meningkatkan jumlah 4 juta penumpang per hari. Dengan investasi yang dilakukan, aksesibilitas kota ke sistem kereta api akan meningkat dari 42 persen menjadi 72 persen. Jalur Narlıdere yang sedang dibangun, Çiğli-AOSB-Katip Çelebi Tram dan Buca-Üçyol Metro adalah di antara investasi yang direncanakan akan selesai dalam tahun 5 pertama.
Bagian transportasi laut meningkat
Sejalan dengan identitas kota pelabuhan Izmir, dermaga baru direncanakan akan dibangun di Mavişehir, yang pertama dalam transportasi laut. Akan ada penerbangan domestik dan internasional dari dermaga ini. Dengan hadirnya dua kapal feri baru, jumlah perjalanan feri akan meningkat. Rumah besar, Karşıyaka, Bostanlı dermaga modernisasi sesuai dengan rencana zonasi baru, pemeliharaan, pembangunan kolam dan penggunaan Bostanlı Fisherman's Shelter akan diperkuat infrastruktur operasi.
Pengurangan 18 dalam emisi karbon
Dalam kerangka semua target, mempertimbangkan manfaat rencana dalam jangka menengah dan panjang, pengurangan 4 persen dalam penggunaan kendaraan pribadi dipertimbangkan. Penggunaan sistem kereta api juga diperkirakan akan meningkat dua kali lipat. Berdasarkan rencana tersebut, 2030 diharapkan dapat mengurangi 18 dengan persentase emisi karbon dioksida yang menyebabkan krisis iklim selama jam sibuk lalu lintas pagi.
Rencana Transportasi İzmir bertujuan untuk mengurangi ketergantungan pada mobil, mempromosikan sistem yang mempromosikan transportasi tidak bermotor dengan mendukung transportasi sepeda dan pejalan kaki, dan berfokus pada transportasi umum dan memperhitungkan dampak lingkungan. Rencana partisipatif dan transparan ditujukan untuk menciptakan kesehatan dan keselamatan publik, mendukung pembangunan ekonomi, melindungi kelompok-kelompok yang kurang beruntung.
Siapa yang menghadiri pertemuan?
Pertemuan tersebut, yang diselenggarakan oleh Eser Atak, Wakil Sekretaris Jenderal Kota Metropolitan Izmir, Mert Yaygel, Kepala Transportasi dan Mehmet Ergenekon, Departemen Sistem Kereta Api, Narlıdere, Buca, Gaziemir, Bayraklı, Balcova, Cigli, Karabaglar, Konak, Bornova, Karşıyaka dan Wakil Presiden Kota Guzelbahce, Kamar Perencana Kota, Kamar Insinyur Geologi, Kamar Insinyur Lingkungan, Kamar Insinyur Sipil dan Kamar Arsitek Izmir, Asosiasi Pejalan Kaki, BISUDER, Bogazici Proje AS dan Traffic Radio ditampilkan.
Jadilah yang pertama mengomentari