Bosch Membentuk Mobilitas Hari Ini dan Masa Depan

bosch membentuk mobilitas hari ini dan masa depan
bosch membentuk mobilitas hari ini dan masa depan

Stuttgart dan Frankfurt, Jerman - Bosch berkomitmen untuk membuat mobilitas bebas emisi, aman, dan semenarik mungkin. Di IAA 2019, perusahaan menghadirkan solusi terbaru untuk mobilitas listrik yang dipersonalisasi, otonom, berjejaring, dan listrik. Bosch akan hadir di aula 8, berdiri C 02 dan juga di tempat pameran Agora.

Bosch memperkenalkan teknologi baru

BoschIoTShuttle - Alat untuk masa depan mobilitas perkotaan:
Di masa depan, kendaraan tanpa pengemudi di seluruh dunia, apakah mereka membawa produk atau orang, akan umum di jalanan. Berkat powertrain listrik, mereka akan meluncur melalui pusat kota dan terhubung dengan mulus dengan lingkungan mereka. Otonomi, elektrifikasi, personalisasi, dan teknologi jaringan Bosch akan berlangsung di kendaraan layanan tersebut.

Sasis yang dilengkapi - platform elektromobilitas:
Bosch memiliki semua landasan elektromobilitas dalam portofolionya, termasuk powertrain listrik, sistem kemudi, rem. Sebagai bagian dari kemitraan pengembangan dengan sasis dan spesialis teknologi otomotif Benteler, perusahaan menunjukkan bagaimana semua produk Bosch untuk kendaraan listrik dapat diintegrasikan. Selain itu, sasis yang sudah jadi membantu Bosch mengembangkan produk secara strategis untuk memenuhi persyaratan ini.

Cluster bensin, listrik, dan sel bahan bakar - teknologi Bosch untuk semua jenis powertrain
Bosch ingin menjadikan mobilitas efisien dan ramah lingkungan di setiap aplikasi. Dengan demikian, ia menawarkan solusi untuk semua jenis powertrain, termasuk mesin pembakaran internal yang efisien, powertrain sel bahan bakar, dan berbagai tahapan elektrifikasi.

Sistem sel bahan bakar - e-mobilitas untuk jarak jauh:
Didukung oleh bahan bakar hidrogen yang dihasilkan dari energi terbarukan, kendaraan sel bahan bakar bergerak dapat menempuh jarak yang lebih jauh tanpa emisi karbon dan menawarkan waktu pengisian bahan bakar yang lebih pendek. Bosch bekerja dengan Swedish Powercell untuk mengkomersilkan kluster sel bahan bakar. Selain kluster sel bahan bakar yang mengubah hidrogen menjadi energi listrik, Bosch mengembangkan semua komponen sistem dasar agar siap untuk diproduksi.

Sistem volt 48 - konsumsi bahan bakar rendah dan emisi CO2:
Sistem volt 48 dari Bosch menyediakan hibridisasi entry-level untuk semua kelas kendaraan, menyediakan mesin bantu untuk mendukung mesin pembakaran internal. Teknologi pemulihan menyimpan energi rem dan menggunakannya selama akselerasi. Fitur ini mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 hingga 15 persen. Bosch menawarkan semua komponen penting dari sistem.

Solusi tegangan tinggi - jangkauan lebih untuk kendaraan hibrida dan listrik:
Kendaraan listrik dan hibrida plug-in memungkinkan mobilitas emisi lokal nol. Bosch membantu produsen kendaraan mendesain powertrain seperti itu dan menyediakan sistem yang diperlukan bagi pabrikan. E-axle menggabungkan daya elektronik, motor listrik dan transmisi dalam satu unit. Efisiensi modul ringkas ini telah dioptimalkan untuk jangkauan yang lebih besar.

Manajemen termal - mengatur suhu yang tepat pada mobil listrik dan hibrida: Bosch menggunakan manajemen termal cerdas untuk meningkatkan jangkauan kendaraan listrik dan hibrida. Distribusi panas dan dingin yang tepat meningkatkan efisiensi baterai dan memastikan bahwa semua komponen beroperasi dalam kisaran suhu optimal.

Sistem pengukuran polusi udara yang fleksibel - kualitas udara yang lebih baik di kota-kota:
Stasiun pemantauan cuaca besar dan mahal, mengukur kualitas udara hanya pada beberapa titik tertentu. Sistem pengukuran polusi udara Bosch terdiri dari kotak-kotak kecil yang dapat didistribusikan secara fleksibel ke kota-kota. Mereka mengukur suhu, tekanan, dan kelembaban dalam waktu nyata, serta partikel dan nitrogen dioksida. Berdasarkan pengukuran ini, Bosch membuat peta kualitas udara dan menggunakannya untuk memberi saran kepada kota-kota tentang perencanaan dan manajemen lalu lintas.

E-mountain bike - membuat medan yang sulit menjadi mudah dengan kendaraan roda dua:
Sepeda gunung listrik saat ini merupakan segmen pasar sepeda listrik yang tumbuh paling kuat. Sistem penggerak BoschPerformanceLine CX yang baru dioptimalkan untuk penggunaan sporty dan memiliki profil yang ringkas. Katrol pemalas membuat berkendara terasa alami bahkan tanpa bantuan mesin.

Sistem bantuan dan otomatisasi penggerak - Bosch mengajarkan mobil untuk mengemudi
Keselamatan, efisiensi, arus lalu lintas, otomatisasi waktu adalah salah satu faktor yang akan memenuhi tantangan mobilitas masa depan. Selain memiliki portofolio sistem bantuan pengemudi yang luas, Bosch terus mengembangkan sistem, komponen, dan layanannya untuk mengemudi parsial, tinggi, dan otonom penuh.

Layanan parkir valet otonom - lampu hijau untuk parkir tanpa pengemudi:
Bosch dan Daimler memasang parkir valet otonom di tempat parkir Museum Mercedes-Benz di Stuttgart. Fungsi parkir driverless (SAE Level 4) pertama yang disetujui secara resmi di dunia, layanan parkir valet otonom, diaktifkan dengan aplikasi smartphone. Mobil itu parkir sendiri tanpa pengemudi keselamatan, seakan digerakkan oleh tangan yang tak terlihat.

Kamera depan - pemrosesan gambar dengan algoritma dan kecerdasan buatan:
Kamera depan menggabungkan algoritma pemrosesan gambar dengan metode kecerdasan buatan. Teknologi ini dapat dengan cepat dan andal mendeteksi dan mengklasifikasikan kendaraan, pejalan kaki, dan pengendara sepeda yang tidak sepenuhnya jelas atau sedang transit di lalu lintas perkotaan yang sibuk. Fitur ini memungkinkan kendaraan untuk memicu peringatan atau rem darurat.

Sensor radar - sensor lingkungan untuk situasi mengemudi yang kompleks:
Sensor radar Bosch generasi terbaru menangkap lingkungan kendaraan dengan lebih baik, bahkan dalam cuaca buruk atau kondisi cahaya yang buruk. Rentang pengindraan tinggi, bukaan lebar, dan resolusi sudut tinggi berarti bahwa sistem rem darurat otonom dapat bereaksi lebih andal.

Sensor gerak dan posisi kendaraan - penentuan posisi yang tepat untuk kendaraan:
Bosch telah mengembangkan sensor posisi dan gerak kendaraan VMPS, yang memungkinkan kendaraan otonom untuk secara akurat menentukan posisi mereka. Sensor ini memungkinkan kendaraan otonom untuk menentukan posisi jalur yang tepat saat mengemudi. VMPS menggunakan sinyal sistem navigasi satelit global (GNSS), yang didukung oleh data dari layanan koreksi dan juga dari sudut kemudi dan sensor kecepatan roda.

Networked horizon (Connectedhorizon) - jauh lebih tepat dan terkini:
Bosch terus mengembangkan cakrawala jaringannya. Mengemudi otonom membutuhkan informasi yang jauh lebih akurat secara real time tentang jalan di depan, seperti titik berbahaya, terowongan, atau sudut tikungan. Cakrawala jaringan menggunakan data peta yang sangat akurat untuk menyediakan kendaraan dengan informasi tersebut dengan cara yang aman dan andal.

Sistem kemudi listrik - kunci untuk mengemudi secara otonom:
Kemudi listrik adalah salah satu kunci untuk mengemudi otonom. Sistem kemudi listrik Bosch memberikan keamanan tambahan berkat beberapa redundansi. Dalam hal terjadi kerusakan yang jarang terjadi, kendaraan konvensional dan otonom dapat mempertahankan setidaknya persentase 50 dari fungsi kemudi listrik.

Komunikasi antara alat, lingkungan kendaraan dan pengguna - Bosch menghadirkan konektivitas yang sangat baik ke mobilitas
Kendaraan yang saling memperingatkan tentang bahaya atau tidak memerlukan kunci kontak ... Mobilitas jaringan Bosch membuat hidup lebih mudah bagi pengguna jalan sambil meningkatkan keselamatan, kenyamanan, dan kesenangan berkendara. Operasi ini sangat sederhana berkat solusi antarmuka manusia-mesin (HMI) yang intuitif.

Layar 3D - panel instrumen dengan efek penglihatan mendalam:
Tampilan 3D baru dari Bosch menciptakan efek tiga dimensi yang menarik di kokpit mobil, yang dapat dilihat oleh pengemudi dan penumpang. Meningkatkan visualisasi sistem bantuan pengemudi seperti membalikkan kamera. Pengemudi mendapatkan informasi yang lebih jelas, seperti jarak ke rintangan atau kendaraan.

Perfectlykeyless - smartphone pengganti kunci:
Sistem akses tanpa kunci Bosch beroperasi dengan kunci virtual yang tersimpan di smartphone. Sistem ini memungkinkan pengemudi untuk secara otomatis membuka kunci kendaraan mereka, menyalakan mesin dan mengunci mobil lagi. Sensor yang ditempatkan di dalam mobil dapat dengan aman mendeteksi smartphone pemilik seperti sidik jari dan membuka mobil hanya untuk pemiliknya.

Semikonduktor - landasan mobilitas jaringan:
Tanpa semikonduktor, kendaraan modern akan tetap di tempatnya. Bosch adalah pemasok chip terkemuka di industri otomotif. Chip Bosch membantu sistem navigasi jika terjadi gangguan sinyal GPS dan terus mempertahankan perilaku mengemudi. Keripik ini mematikan daya mobil listrik jika terjadi kecelakaan untuk melindungi penghuni kendaraan dan memastikan bahwa layanan darurat beroperasi dengan aman.

Komunikasi V2X - pertukaran data antara kendaraan dan lingkungannya: Berkendara dengan jaringan dan otonom hanya dimungkinkan jika kendaraan saling berkomunikasi dan sekitarnya. Namun, infrastruktur teknis global standar belum muncul untuk pertukaran data dari kendaraan ke segalanya (V2X). Pengontrol konektivitas hybrid V2X yang independen-teknologi Bosch dapat berkomunikasi melalui Wi-Fi dan jaringan seluler. Ini berarti bahwa kendaraan dapat saling memperingatkan dalam situasi berbahaya.

Komputer terpasang - arsitektur elektronik generasi berikutnya:
Peningkatan elektrifikasi, otomasi, dan konektivitas semakin meningkatkan permintaan akan elektronik otomotif. Bosch mengembangkan pengontrol yang aman dan kuat, yang dikenal sebagai komputer terpasang, dan menggunakannya dalam sistem powertrain, otomasi, dan infotainmen.

Baterai di awan - layanan untuk masa pakai baterai lebih lama:
Layanan cloud baru Bosch meningkatkan masa pakai baterai di mobil listrik. Fungsi perangkat lunak cerdas menganalisis status baterai berdasarkan data waktu-nyata dari kendaraan dan sekitarnya. Ini juga mendeteksi faktor-faktor stres pada baterai, seperti pengisian kecepatan tinggi dan beberapa siklus pengisian daya. Berdasarkan data yang dikumpulkan, perangkat lunak juga menghitung langkah-langkah terhadap penuaan sel, seperti proses pengisian ulang yang dioptimalkan.

Layanan kondisi jalan prediktif - mengantisipasi potensi bahaya:
Hujan, salju, dan es mengubah koefisien tahanan jalan atau gesekan. Untuk memungkinkan kendaraan otonom mempelajari cara menyesuaikan perilaku mengemudi mereka dengan kondisi saat ini, Bosch telah mengembangkan layanan kondisi jalan berbasis cloud sendiri. Informasi seperti cuaca, karakteristik permukaan jalan dan keliling kendaraan, serta koefisien gesekan yang diharapkan, ditransmisikan ke kendaraan jaringan secara real time melalui cloud.

Kamera dalam ruangan - pengamat untuk keamanan yang lebih baik:
Serangan tidur jangka pendek, gangguan atau sabuk pengaman yang terlupakan, seperti mobil dalam kendaraan yang dapat menyebabkan konsekuensi negatif, teknologi Bosch tidak lagi menjadi masalah keselamatan. Sistem pemantauan dalam mobil Bosch, yang secara opsional tersedia dalam konfigurasi tunggal dan multi-kamera, mendeteksi situasi kritis dalam hitungan detik dan mengingatkan pengemudi.

Peragaan slide ini membutuhkan JavaScript.

Tentang Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Jadilah yang pertama mengomentari

Yorumlar

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.