İZBAN, Jika Anda telah memilih nama di beberapa sumber, adalah sistem kereta komuter kota terbesar ketiga di Turki yang melayani di Izmir. Proyek ini dilaksanakan dalam kemitraan dengan Izmir Metropolitan Municipality dan TCDD. Ada empat puluh stasiun di jalur 136 km antara distrik Aliağa dan Selçuk. Fitur ini sejalan dengan lokasi jalur komuter perkotaan terpanjang di Turki. Transportasi penumpang dimulai pada 30 Agustus 2010 di İZBAN. Ekspansi terakhir di telepon selesai pada 8 September 2017. Bahkan, 2017 juta penumpang pindah pada tahun 98.
İZBAN History
Sejarah İZBAN didasarkan pada protokol yang ditandatangani antara Kota Metropolitan İzmir dan TCDD pada tahun 2005. İZBAN A.Ş., yang fondasinya telah diletakkan pada tanggal 3 Maret 2006, akan mengoperasikan jalur tersebut. Didirikan pada tahun 2007. Bagian antara Halkapınar dan Cumaovası, yang uji coba dimulai pada 1 Juli 2010, dibuka pada 30 Agustus 2010. Pada 29 Oktober 2010, penerbangan tanpa penumpang dimulai antara Halkapınar dan Aliağa. Transportasi penumpang dimulai antara Çiğli-Cumaovası pada 5 Desember 2010 dan antara Aliağa dan Cumaovası pada 30 Januari 2011. Peresmian jalur sepanjang 6 kilometer dengan tiga puluh satu stasiun dilakukan pada 2011 Maret 80. Pada Mei 2013, Asosiasi Pengangkut Umum Internasional menganugerahi İZBAN hadiah pertama dalam kategori "Kerjasama Terbaik". Stasiun Hilal dibuka untuk transfer dari selatan jalur ke metro Izmir pada 4 Agustus 2013 dan jumlah stasiun bertambah menjadi tiga puluh dua.
Sebuah protokol ditandatangani antara para pihak pada 14 Maret 2011 untuk memperpanjang İZBAN dari Cumaovası ke Tepeköy di selatan dan landasannya diletakkan pada 7 Oktober 2011. Total panjang İZBAN bertambah menjadi 30 kilometer dan jumlah stasiun menjadi tiga puluh delapan ketika jalur ini, yang panjangnya 6 kilometer dan memiliki enam stasiun, mulai beroperasi pada 2016 Februari 110. Jalur yang diperpanjang dari Tepeköy ke Selçuk dioperasikan pada 8 September 2017. Stasiun Belevi, terletak di selatan jalur, dibuka pada 8 April 2019. Terakhir, perbanyak jumlah stasiun dengan panjang 136 kilometer dan hasil İZBAN empat puluh, itu adalah lokasi jalur komuter perkotaan terpanjang di Turki. Pekerjaan dimulai pada 50 Juni 11 untuk memperpanjang jalur 2018 km lebih jauh ke Bergama di utara dan membangun tujuh stasiun baru. Direncanakan untuk memperpanjang jalur ke Tyre, Ödemiş dan Bayındır di selatan hingga tahun 2030.
rute
İZBAN, yang melayani jalur sepanjang 136 kilometer antara Aliağa dan Selçuk, dibangun di atas Kereta Api Izmir-Aydın, yang mulai digunakan pada tahun 1856 dan jalur kereta api pertama di Anatolia, dan jalur Kereta Api Izmir-Kasaba (Turgutlu), yang mulai beroperasi pada tahun 1863. Aliağa-Menemen didefinisikan sebagai sumbu utara, antara Menemen-Cumaovası sebagai pusat, dan antara Cumaovası dan Selçuk sebagai sumbu selatan. Karşıyaka Railway Tunnel dan 2.000 meter panjang Sirinyer Railway Tunnel.
Hizmetler
Sistem ini melayani setiap hari dalam seminggu dari kereta pertama yang berangkat pukul 5.37 pagi dari stasiun Aliağa dan Tepeköy hingga kereta terakhir yang berangkat pukul 23.55. Ada sepuluh perjalanan sehari antara Tepeköy dan Selçuk. Stasiun Cumaovası, Menemen dan Tepeköy adalah pusat transfer antar gardan. Penerbangan antara Cumaovası dan Menemen diatur setiap 22.10 menit hingga pukul 10, kemudian berjarak 20 menit. Ada penerbangan langsung antara stasiun Cumaovası-Aliağa dan Menemen-Tepeköy setiap 20 menit. Lebih dari 300.000 penumpang diangkut setiap hari antara Aliağa dan Tepeköy. Jumlah penumpang yang diangkut pada 2017 sebanyak 98 juta.
İZBAN terintegrasi dengan sistem transportasi umum lainnya di kota. Setelah membayar satu kali, penumpang bisa transfer gratis ke semua kendaraan angkutan umum selama 90 menit. Selain itu, penumpang bisa naik kereta dengan sepeda mereka kapan saja sepanjang hari. Per 15 Februari 2018, penumpang membayar untuk jarak yang ditempuh.
Izban di gudang seluas 77.000 m² dan bengkel pemeliharaan di Cigli, Turki adalah fasilitas terbesar di daerah tersebut. Selain KA IZBAN, KA lain di negara ini juga dipertahankan di fasilitas tersebut.
Stasiun İZBAN
Ada empat puluh stasiun di jalur 136 kilometer İZBAN, semuanya dengan akses yang dinonaktifkan. Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavişehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, Alaybey, Naldoken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, Lari, İnkılap, Garasi Distrik, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Bandara Adnan Menderes, Cumaovası, Develi, Tekeli, Beet, Kuşçuburun, Torba, stasiun radio, dan sel Alaybey, Karşıyaka, Stasiun Nergiz dan inyirinyer berada di bawah tanah, stasiun lainnya berada di atas tanah.
Dari stasiun Halkapınar dan Hilal ke subway İzmir; Bus dapat ditransfer dari Alsancak, Bicerova, Cumaovasi, Cigli, Egekent, Esbas, Halkapinar, Hatundere, Kemer, Mavishir, Menemen, Salhane, Sarnic, Garasi Distrik, Sirinyer, Turan, dan Ulukent. Bandara Adnan Menderes dapat dicapai dari stasiun dengan nama yang sama di sebelah selatan jalur. Stasiun Alaybey, Alsancak, Halkapınar, dan Mavişehir dapat ditransfer ke jalur trem.
Menurut data 2014, stasiun tersibuk İZBAN adalah Halkapınar (9,5 juta), Şirinyer (8,1 juta), Karşıyaka (5,6 juta), Cigli (4,3 juta) dan Crescent (4,2 juta).
136 kilometer Semuanya memiliki akses yang dinonaktifkan pada jalur İZBAN 41 stasiun. Dari utara ke selatan masing-masing:
- Aliaga,
- Biçerov untuk,
- Hatundere,
- menemen,
- Egekent 2,
- Ulukent
- Egekent,
- Ata Industry,
- Cigli,
- Mavisehir,
- Şemikler,
- Demirköprü,
- Narcissus,
- Karşıyaka,
- Alaybey,
- Naldöken,
- Turan,
- Bayraklı,
- Salhane,
- Halkapınar,
- Alsancak
- Hilal
- belt,
- Sirinyer,
- berjalan,
- revolusi,
- Garasi Distrik,
- Esbas,
- Gaziemir,
- Cistern,
- Bandara Adnan Menderes,
- Cumaovası,
- Develi,
- monopoli,
- bit,
- Kuşçubur ini,
- bag,
- Tepeköy,
- kesehatan
- Belevi
- Selçuk
stasiun. Alaybey, Karşıyaka, Stasiun Nergiz dan inyirinyer berada di bawah tanah, stasiun lainnya berada di atas tanah.
Kereta İZBAN
CAF Spanyol memenangkan tender kereta api EMU tiga puluh tiga yang diadakan pada bulan Maret 2008. Kereta mulai tiba di Turki pada April 2010. İZBAN, yang mulai beroperasi pada tanggal 30 Agustus 2010, memiliki dua puluh empat gerbong pada saat itu. Sepuluh set kereta E2011 disewa sementara dari TCDD pada Agustus 23000. Empat puluh kereta EMU dibeli dari perusahaan Hyundai Rotem Korea Selatan pada Maret 2012. Desain kereta ini, yang diumumkan akan dikirim dalam tiga tahun, ditentukan oleh penduduk Izmir. Jumlah gerbong İZBAN saat ini adalah 73 dan jumlah gerbong adalah 219. Set KA IZBAN terdiri dari tiga gerbong, berkapasitas 2.250 orang dan dapat mencapai kecepatan maksimal 140 kilometer per jam. Kereta api ini berukuran panjang 70 meter, lebar 2,95 meter, dan tinggi 3,85 meter. Karena perjalanan dilakukan dengan dua atau tiga set, panjang kereta setidaknya 140 dan paling banyak 210 meter. Telah diumumkan bahwa set kereta E32000 dengan sepuluh gerbong yang diproduksi untuk Marmaray akan digunakan di İZBAN mulai Agustus 2017. Diumumkan bahwa tujuh puluh lima gerbong, sembilan di antaranya bertingkat dua, akan dibeli untuk digunakan secara merata.
Jadilah yang pertama mengomentari