Hari ini dalam Sejarah
30 Oktober 1897 Komisaris Luar Biasa Mesir, Ahmet Muhtar Pasha, dalam laporannya yang ditujukan kepada Sultan Abdulhamid, menawarkan untuk segera memulai pembangunan jalur simendifer dari Damaskus ke Terusan Suez dan dari Konya ke Damaskus. Itu dibahas dalam Vükela-nya. Kebutuhan antrean telah dikonfirmasi.
Dengan Gencatan Senjata Mondros pada tanggal 30 Oktober 1918, semua jalur kereta api milik Jerman disita oleh Entente States dan Jerman di wilayah ini dikirim ke negara mereka. Prancis menduduki jalur Konya-Adana-Aleppo-Nusaybin-, sedangkan Inggris menduduki jalur Haydarpaşa-Ankara dan Eskişehir-Konya. Terowongan Taurus juga lewat di bawah kendali Entente States. Pasukan penjaga Utsmaniyah di Hijaz, Asir, Yaman, Suriah dan Irak harus diserahkan kepada Komando Sekutu terdekat. Jadi, dengan Kereta Api Hejaz, seluruh Timur Tengah terputus dari Kekaisaran Ottoman. Kecuali untuk jalur Perbatasan Erzurum-Sarıkamış, rel kereta sepanjang 8343 km dibangun selama periode Ottoman, 4587 km jalur ini tetap berada di luar perbatasan negara, dan total 3756 km, 356 km di antaranya adalah perusahaan, 4112 km di antaranya adalah milik Rusia. ada rel kereta api. Jumlah lokomotif seluruhnya 280, jumlah gerbong penumpang 720, dan gerbong barang 4500. 25 persen dari mereka membutuhkan perbaikan. Bahan bakar adalah masalah terpenting. Dibutuhkan 31.428 orang untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar yang tidak terputus.
30 Oktober 1937 Stasiun Ankara Baru dibuka. Arsitek stasiun ini adalah Sekip Sabri Akalın, 25 tahun.
30 Oktober 2017 Proyek abad ini “Jalur Kereta Baku-Tbilisi-Kars dibuka.
Jadilah yang pertama mengomentari