Van telah menunggu model baru untuk transportasi dan transportasi umum selama bertahun-tahun. Proyek ini tidak bisa melampaui sekadar pekerjaan pendahuluan, terutama di tahun lalu untuk menciptakan opini publik yang sangat serius tentang trem.

Van, yang membahas trem dengan serius selama kotamadya terakhir, proyek trem dihentikan setelah beberapa saat. Terlepas dari kenyataan bahwa di banyak kota yang lebih kecil dari Van, proyek trem tidak dilaksanakan meskipun kapasitas Van, mimpi ini tidak menjadi kenyataan terlepas dari semua upaya Van. Di Van, di mana tidak ada trem atau alternatif yang diajukan, masalah transportasi umum, yang telah banyak dibahas baru-baru ini, mengangkat masalah bus listrik, yang telah dimulai di beberapa provinsi.

Van telah menunggu model baru untuk transportasi dan transportasi umum selama bertahun-tahun. Proyek ini tidak bisa melampaui sekadar pekerjaan pendahuluan, terutama di tahun lalu untuk menciptakan opini publik yang sangat serius tentang trem. Pada periode terakhir di bawah kepemimpinan Murat Zorluğlu, Van Metropolitan Municipality tidak bergerak maju setelah studi kelayakan dan menerapkan model trambus untuk Van. Sementara model baru belum dibuat dalam beberapa tahun terakhir, panggilan untuk transportasi dari warga mulai meningkat baru-baru ini. Jalan tetap tidak memadai, kebutuhan akan angkutan umum belum memenuhi warga kota menunggu langkah-langkah baru untuk transportasi, sementara beberapa kendaraan transportasi baru di barat telah mengubah permintaan Van. Akhirnya Manisa bus listrik mulai menggunakan aplikasi serupa dari warga di Van datang ke menonjol sebagai sarana transportasi baru di Turki datang proposal dapat diimplementasikan. Warga menyatakan permintaan mereka untuk trem dan menyarankan model serupa, menekankan bahwa langkah-langkah baru harus diambil dalam transportasi umum.

Masalah lalu lintas yang sudah lama ada di Van, serta masalah yang dialami dalam transportasi umum, masih terus ada. Sebelumnya, Gubernur Van Murat Zorluoğlu memulai pekerjaan beton pertama terkait dengan sistem kereta api dan tim ahli dari Kayseri dan Malatya membuat presentasi tentang sistem kereta ringan yang direncanakan untuk Van. Mengikuti keputusan yang diambil dan evaluasi yang dibuat pada pertemuan itu, ketika pekerjaan konkret tidak dimulai, mimpi trem Vanl tetap menjadi musim semi yang lain. Dalam beberapa hari terakhir, terutama dengan media sosial, masalah trem telah dibawa ke agenda lagi dan proposal telah dibuat untuk membawa bus listrik, yang memiliki contoh di kota-kota seperti Manisa dan İzmir, ke kota sampai langkah diambil tentang proyek trem. Warga yang membuat pernyataan tentang subjek ke Şehrivan harian mengatakan bahwa setidaknya angkutan umum yang baru dan lebih fungsional harus disediakan ke kota sampai pekerjaan pada sistem kereta api dimulai. Asosiasi pengemudi dan pengendara mobil Van, Emin Tugrul, mengatakan bahwa masalah transportasi dapat diselesaikan dengan pengaturan yang harus dilakukan di persimpangan jalan raya lama dan stasiun bus.

“ESTI STORM TRAMVAY TELAH DISELESAIKAN DI SHELF YL

Salih Ertürk, salah satu warga yang membuat pernyataan tentang subjek tersebut, menyatakan bahwa mereka tidak bisa bereaksi banyak ketika penumpang penuh. “Kami ingin pergi dari satu tempat ke tempat lain ketika kami ingin pergi dari satu tempat ke minibus minibus lain sampai pintu penuh. Akibatnya, orang tidak bisa bernapas di dalam. Dia ingin mengatakan sesuatu, dia ingin bepergian dengan lebih nyaman, tetapi tidak membawa seseorang berdiri di jalan. Kami tidak bisa bereaksi terlalu banyak. Jika jumlah kendaraan tidak mencukupi, tambah jumlah kendaraan dan tambah jumlah perjalanan jika jumlah kendaraan memadai. Seharusnya ada solusi untuk masalah ini, yaitu obat untuk transportasi. Moda transportasi ini dan situasi transportasi ini tidak sesuai dengan Van. Pusat kota van adalah tempat yang cukup ramai. Terutama ketika tamu asing datang, orang lebih suka transportasi umum dan potensi yang ada tidak dapat menanganinya. Badai trem meletus tahun lalu, kami benar-benar mulai berpikir dan menunggu ini terjadi di Van. Tetapi setelah mantan gubernur kami pergi, proyek ini tetap ada di rak. Setidaknya mari kita bekerja sampai solusi permanen tiba. Jumlah kendaraan harus ditingkatkan dan bus kota harus dibuat lebih fungsional ..

“BUSE LISTRIK ADALAH IDEAL UNTUK VAN”

Faruk Zafer, seorang warga negara yang berbagi proposal dengan surat kabar kami tentang masalah ini, mengatakan, “Ada masalah transportasi umum yang sangat besar di Van. Dan hal-hal seperti trem metro juga merupakan kendaraan transportasi jangka panjang. Karena penggunaan bus listrik oleh Van Metropolitan Municipality hemat biaya dan lebih luas karena lebih luas. ”

“BUS MUNICIPAL MEMILIH KURANG DARI MINIBUS”

Selahattin Fidan mengatakan bahwa bus kota kurang disukai daripada minibus. “Kami tidak dapat merasakan keberadaan bus umum untuk transportasi. Kemanapun kita pergi, kita melihat keberadaan minibus lebih dari bis umum dan menggunakannya lebih banyak. Sudah setelah jam tertentu di malam hari, bus umum sudah lembur dan berakhir di awal. Setelah waktu itu, kita dapat melihat bahwa minibus bekerja kembali. Dengan kata lain, bus kota yang seharusnya berada di kota normal harus dapat mendominasi transportasi dan minibus harus berfungsi sebagai penguat untuk transportasi ini, tetapi Van memiliki situasi yang berlawanan. Minibus menyediakan transportasi ke kota ini. Bus kota harus dibuat lebih fungsional dan bus biru harus diganti secara bertahap dengan bus ungu. Sistem kartu harus sepenuhnya disahkan dalam hal menghilangkan penghentian dalam transportasi. Kita seharusnya tetap tidak menggunakan uang itu untuk transportasi

“KENDARAAN MUNICIPAL HARUS DIUBAH KE DALAM BUSES CERDAS”

Firat Caliskan, yang menyatakan bahwa proyek yang dimulai oleh para eksekutif di kota berakhir dengan keberangkatan, mengatakan, "Memang, orang malu berbicara tentang hal-hal. Kota ini memiliki masalah dan menuntut agar ia berteriak selama bertahun-tahun. Pundak siapa pada kenyataan bahwa dia belum bisa bergerak maju selama bertahun-tahun? Dengan kata lain, seorang manajer datang dan membuat banyak janji sebagai jawaban atas semua tuntutan ini, tetapi manajer yang datang setelah manajer itu tidak meletakkan apa pun pada karya yang ada, tidak peduli siapa mereka. Pekerjaan trem adalah salah satu topik terpenting agenda dalam waktu dekat, tetapi tidak ada kesinambungan pada pekerjaan. Sekarang transportasi masih maju. Semua bus kota harus diubah menjadi bus ungu atau semuanya harus menjadi bus biru dan jumlahnya harus ditingkatkan. Ada masalah dengan minibus di kota ini, tetapi ada juga kepadatan di dalamnya, tetapi tanpa minibus, bus kota tidak dapat menangani transportasi kota ini.

“Setidaknya buat fasilitas yang tersedia KULLAN

Nona Yaşar, salah satu warga yang menyatakan bahwa mereka mempertahankan harapan mereka tentang trem tetapi bahwa alternatif dan solusi harus dihasilkan sampai proyek dipraktikkan, mengatakan: Orang menjadi tidak bisa duduk di angkutan umum dan bernapas ke satu sisi. Bus kota beroperasi dengan sistem yang lebih berat dibandingkan dengan minibus dan ada kendaraan yang tidak memadai secara fisik. Bus ungu dan kendaraan metropolitan serupa dapat menyembuhkan masalah transportasi Van. Kami memiliki mimpi seperti trem untuk Van, tetapi kami dapat menyebutnya mimpi. Karena tidak ada studi nyata atau bahkan pekerjaan yang berkaitan dengan ini, maka tidak dapat diimplementasikan dalam waktu singkat. Adalah harapan kami bahwa setidaknya kesempatan yang tersedia harus dibuat lebih bermanfaat sehingga kita dapat setidaknya pergi dari satu titik di kota sampai kita mencapai proyek yang kita lihat sebagai mimpi ini.

“PEMBELI YANG HEBAT TELAH MENJAUH KEPADA BUS YANG CERDAS”

Bahtiyar Aydın, salah satu warga yang menyatakan bahwa di banyak kota metropolitan adalah bus pintar, mengatakan, “Tentu saja, semua orang ingin memiliki peluang dalam transportasi di kotanya sendiri dan ada beberapa alternatif, tetapi hunian di bus umum dan minibus tidak berakhir di kota kami. Untuk menghilangkan hunian ini, lebih dari satu kendaraan harus dilepas secara bersamaan atau kapasitas kendaraan yang ada harus ditingkatkan. Sudah, angkutan umum berangkat dari pusat kota. Bukankah kendaraan ini memperhitungkan penumpang yang mereka ambil dari jalan? Hampir semua kota metropolitan melayani bus listrik ramah lingkungan atau bus pintar. Studi terkait harus diprioritaskan karena transportasi adalah salah satu masalah paling penting di kota

“KAMI TIDAK MELAWAN PROYEK DI GAYA TRAMVAY”

Presiden Kamar Pengemudi dan Mobil, Emin Tuğrul, yang menyatakan bahwa mereka tidak menentang kendaraan seperti trem, mengatakan: dan rute dibagikan kepada publik. Sayangnya, tidak ada langkah yang diambil. Seperti yang telah berulang kali saya katakan, kami ulangi, kami adalah kota yang berkembang, kami tidak menentang proyek-proyek seperti itu. Kota kami selesai karena trem datang, kami tidak dapat mengatakan kami sudah mati. Kota kita terus berkembang, akan baik atas nama kota. Meskipun ada kota metropolitan lainnya, mengapa kita tidak memiliki yang terbaik dan yang terbaik? Perlu dicatat bahwa, transportasi umum di provinsi kami bergerak sendiri. Kepadatan terjadi pada jam pagi dan sore hari, kendaraan lain harus datang dan pergi kosong, beberapa pemberhentian mungkin pengecualian. Yang lain, setiap kali kami mengatakan, kami mengungkapkan. Di kota kami, kendaraan komuter cepat lebih disukai. Di sini, preferensi warga kami yang ingin pergi dengan cepat lebih menyukai minibus. Masalah lain dari kepadatan yang dialami dalam minibus berasal dari ini ”.

Şehrivan Koran