Metrobus, yang mengemuka dengan kecelakaan baru-baru ini di Istanbul, telah diteliti. IMM menunjuk Ketua Badan Inspeksi untuk menyelidiki kecelakaan tersebut dan meminta seorang ahli dari Kamar Insinyur Mekanik. Menjadi Spesialis Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan, Anggota Dewan IMM Dr. Suat Sarı juga menyatakan bahwa psikologi pengemudi BRT buruk dan banyak kecelakaan disebabkan oleh hal ini, dan menyarankan bahwa "Pengemudi BRT di Istanbul harus di bawah pengawasan psikolog lalu lintas, yang sangat umum terjadi di AS dan Eropa."

SözcüMenurut berita Özlem Güvemli dari; “IMM mengambil langkah baru terhadap kecelakaan di jalur metrobus yang menempuh jarak 7 ribu kilometer dengan 220 ribu penerbangan sehari dan mengangkut 1 juta penumpang. Setelah kecelakaan yang terjadi di Halıcıoğlu dan Haramidere di jalur metrobus, manajemen IETT bersatu. Deputi Manajer Umum IETT Hamdi Alper Kolukısa menyatakan bahwa penyelidikan terperinci telah dimulai mengenai asal-usul kecelakaan dan bahwa Kepala Badan Inspeksi ditugaskan secara pribadi dalam penyelidikan administratif. Kolukısa mengumumkan bahwa seorang ahli telah diminta dari Kamar Insinyur Mekanik. Setelah kecelakaan Metrobus, IMM mulai mengaktifkan "Sistem Peringatan Dini".

REKOMENDASI ​​RUANG DAN PROPOSAL PSIKOLOGI TRAFFIC

Anggota Spesialis Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan dari Majelis Umum IMM dan Komisaris Lalu Lintas Transportasi Dr. Menghubungi Suat secara langsung SözcüDia membuat keputusan penting dan saran tentang kecelakaan dalam evaluasinya. Sarı menunjukkan bahwa pengemudi BRT mengalami gangguan psikologis akibat jam kerja yang sibuk dan berkata, “Supir Metrobus harus di bawah pengawasan psikolog lalu lintas, bukan psikolog biasa. Mereka harus berada di bawah kendali konstan dengan psikolog lalu lintas yang dipekerjakan oleh IETT. Psikolog lalu lintas cukup umum di Eropa dan di Amerika Serikat tetapi tidak di Turki. Itu telah ada di Jerman selama 30 tahun. Setelah lulus dari departemen psikologi, mereka memiliki gelar master di bidang lalu lintas dan menjadi psikolog lalu lintas. Karena keadaan, sikap, tingkah laku dan sikap dalam lalu lintas dan tingkah laku orang normal sangat berbeda. Keahlian ini harus sampai ke Turki, "katanya. Sarı juga menyatakan bahwa harus ada kamar kecil pengemudi di Zincirlikuyu dan Beylikdüzü.

ALAT METROBUS Lelah

Dr. Sarı menekankan bahwa sebagian besar kendaraan mencapai 1 juta kilometer dan mencapai usia 10. “Oleh karena itu, pemeliharaan dan perbaikan seharusnya tidak diharapkan efisien. Ini adalah penyebab kecelakaan lainnya. Kendaraan diesel sekarang sedang diproduksi di negara-negara Eropa mulai dari 2021. Armada Metrobus harus diperbarui dengan bus listrik baru. "