Sungguh heran mengapa jalur Kereta Api Samsun-Sivas belum dibuka. Alasan untuk tidak membuka beberapa persimpangan level yang relevan tidak dapat diselesaikan, beberapa dari mereka terhubung ke tanah longsor. Sementara itu, heran mengapa peraturan lintas level dalam proyek belum dipenuhi.

Jalur kereta Samsun-Sivas, yang dilaporkan dioperasikan pada akhir 2018, belum dibuka setelah sembilan bulan.

Yang merupakan salah satu dari Presiden pertama Turki, Mustafa Kemal Di jalur kereta api 1932 dan layanan drop setelah memberikan Samsun-Sivas jalur kereta api ditutup untuk transportasi 83 tahun oleh Ataturk untuk dimodernisasi pada bulan September 29 2015.

General Manager TCDD Ömer Yıldız menyatakan pada upacara yang diadakan di Stasiun Kereta Samsun bahwa "Sebagian besar Proyek Modernisasi akan dibiayai dari dana IPA UE" dan menyatakan informasi berikut:

“Proyek Modernisasi Jalur Kereta Api Samsun-Kalin adalah proyek skala terbesar kami yang dibiayai dengan dana IPA UE hingga saat ini. 'Utara ke Selatan, kami bergerak ke masa depan dengan proyek tagline Turki' di jalur 378 kilometer akan sepenuhnya direnovasi, infrastruktur, standar suprastruktur dinaikkan. Elektrifikasi akan dilakukan, pensinyalan dan infrastruktur telekomunikasi akan dibangun. Dalam proses ini, 48 jembatan bersejarah akan dipulihkan, 30 jembatan dan 104 gorong-gorong akan dibangun kembali. Selain itu, terowongan akan diperluas. Panjang jalan stasiun akan ditingkatkan menjadi 750 meter, platform penumpang akan diperbarui sesuai dengan standar UE, sistem informasi penumpang dan sistem pengumuman akan dipasang di semua stasiun. "

Manajer Umum TCDD Omer Yildiz mengumumkan bahwa proyek tersebut akan selesai pada akhir 2017 dan akan menelan biaya 258 juta euro. stakeholder lain dari proyek dan 18 melakukan pengamatan pada bulan November Uni Eropa dari Samsun 2018 (EU), Turki Delegasi Head, Duta Besar Christian Berger, "Samsun-tebal jalur rel akan dibuka pada bulan Januari tahun 2019," katanya.

Namun, terlepas dari semua waktu yang berlalu, hatt Samsun-Sivas (Tebal) antara 9 jam hingga 4,5 jam, yang akan mengurangi garis untuk dapat beroperasi dalam jenis reaksi yang berbeda yang menyebabkan. Sementara beberapa yang terkait mengutip tanah longsor antara Kavak dan Havza, yang lain menyatakan bahwa Peraturan Penyeberangan Tingkat TCDD dilanggar.

APA KATA REGULASI INI?

Para ahli subjek Jalur Kereta Api Samsun-Kalın (Sivas) di depan hambatan terbesar di depan kepadatan lalu lintas Jalan Raya Samsun-Ordu, kata mereka. Meskipun peraturan tersebut menyatakan bahwa tidak ada persimpangan yang dapat dilakukan di jalan yang melintasi lebih dari seribu kendaraan per hari, 30.000. Para ahli yang menyatakan bahwa kendaraan 80 lulus “Jumlah perjalanan kereta api yang dianggap sebagai 000 di tempat pertama di jalur Samsun-Kalın direncanakan akan meningkat menjadi 12 pada waktunya. Mempertimbangkan bahwa waktu transit kereta api akan melebihi 54 menit, ini berarti bahwa Jalan Raya Samsun-Ordu akan ditutup untuk lalu lintas pada menit 3 pertama dan kemudian setidaknya 36-2,5 jam sehari. "

3 Juli 2013 hari dan Lembaran Resmi 28696 "Peraturan tentang Tindakan yang akan diambil di Penyeberangan Tingkat Kereta Api dan Prinsip Implementasi" artikel 9 persis seperti berikut:

“ARTICLE 9 - (1) sistem perlindungan penyeberangan level yang akan dipasang sesuai dengan kecepatan kereta dan kepadatan lalu lintas diberikan di bawah ini.

a) Penyeberangan tingkat kereta api dengan rambu lalu lintas dapat dibuka secara bebas pada jalur konvensional di mana kecepatan kereta mencapai 120 km / jam dan momen mengemudi hingga 3.000.
b) Sistem penghalang otomatis atau dijaga yang terdiri dari flasher, bel dan penghalang harus dipasang di lorong-lorong pada jalur konvensional di mana kecepatan kereta maksimum 160 km / jam dan momen mengemudi hingga 30.000.
(2) Level crossing tidak dapat dibuka pada garis yang melebihi koefisien 30.000.

Jalur kereta Samsun-Sivas Kalın sepanjang 21 kilometer, yang mana Mustafa Kemal Atatürk memulai pekerjaannya dengan menembakkan beliung pertama pada 1924 September 378, selesai pada 30 September 1931. Jalur Samsun-Sivas Kalın, yang merupakan salah satu dari dua jalur kereta api di Laut Hitam yang membuka ke Anatolia dan dibangun untuk menghubungkan Pelabuhan Samsun ke Wilayah Anatolia Tengah, terdiri dari 39 stasiun. Dimulai dari Samsun, jalur melewati provinsi Amasya dan Tokat dan bergabung dengan jalur Kereta Api Ankara-Kars di Kalın Mahallesi, yang berada di distrik Yıldızeli di Sivas. (Samsunhabertv)