Ekonomi India dan Investasi Sistem Kereta Api: Republik India adalah negara dengan wilayah geografis terbesar ketujuh dan populasi terbesar kedua di dunia. Ini memiliki populasi 1,3 miliar dan luas 3.287.259 km². Ibukota negara adalah New Delhi. Ini adalah salah satu ekonomi dengan pertumbuhan tercepat di dunia karena reformasi ekonomi yang dilaksanakan sejak 1991. Meskipun demikian, angka kemiskinan, masalah kebersihan dan gizi buruk masih sangat tinggi, dan angka melek huruf masih sangat rendah. India, yang memiliki tempat penting sebagai salah satu dari dua negara dengan jumlah penduduk lebih dari 1 miliar di dunia bersama dengan China, tampaknya menjadi kandidat untuk menjadi negara terpadat di dunia dalam waktu dekat karena laju pertumbuhan penduduknya yang lebih tinggi.
Keadaan ekonomi negara di 2018:
| PDB (Nominal): | 2.6 triliun USD |
| Tingkat pertumbuhan PDB nyata: | % 7,3 |
| populasi: | 1.3 miliar |
| Tingkat pertumbuhan populasi: | % 1,1 |
| PDB per kapita (Nominal): | 1.942 USD |
| Tingkat Inflasi: | %4 |
| Tingkat Pengangguran: | % 8,4 |
| Total Ekspor: | 338,4 miliar USD |
| Total impor: | 522,5 miliar USD |
| Peringkat dalam ekonomi dunia: | 9 |
Negara utama dalam ekspor India adalah AS, UEA, Hong Kong dan barang ekspor utama adalah batu mulia dan semi mulia, mutiara, bahan bakar mineral, minyak, kendaraan bermotor, mesin, reaktor nuklir, bahan kimia organik, produk farmasi.
Negara-negara besar yang mengimpor India adalah Cina, AS, UEA dan barang impor utamanya adalah bahan bakar mineral, batu mulia dan semi mulia, mutiara, peralatan listrik dan elektronik, mesin, reaktor nuklir, bahan kimia organik.
India mengklasifikasikan ekonomi dan PDBnya menjadi tiga lini bisnis: Pertanian, Industri, dan Layanan. Sektor pertanian mencakup tanaman, hortikultura, peternakan sapi perah dan peternakan, akuakultur, perikanan, serikultur, perburuan, kehutanan, dan kegiatan terkait. Industri mencakup berbagai sub-sektor manufaktur. Bisnis jasa India meliputi konstruksi, ritel, perangkat lunak, TI, komunikasi, operasi infrastruktur, pendidikan, kesehatan, perbankan dan asuransi, dan banyak kegiatan ekonomi lainnya.
Perdagangan bilateral kami (Juta Dolar):
| tahun | ekspor | impor | volume | keseimbangan |
| 2015 | 650,3 | 5.613,5 | 6.263,8 | -4.963,1 |
| 2016 | 651,7 | 5.757,2 | 6.408,9 | -5.105,5 |
| 2017 | 758,5 | 6.216,6 | 6.975,1 | -5.458,1 |
| 2018 | 1,121,5 | 7.535,7 | 8.657,2 | -6.414,2 |
Produk utama yang kami ekspor ke India adalah emas, marmer, biji minyak, bijih logam.
Produk utama yang kami impor dari India adalah minyak bumi, benang filamen sintetis, suku cadang kendaraan.
SISTEM KERETA API DI INDIA
Kereta api India adalah di antara rel kereta api terbesar di dunia dengan 115.000 km. India Railways memiliki kereta barang 277.987, kereta penumpang 70.937 dan lokomotif 11.542. Jumlah karyawan di jalur kereta api negara adalah 1.3 juta orang.
Panjang jalur listrik dari kereta api adalah 55.240 km dan% 46 dari total panjang jalur. 25 kV AC digunakan pada saluran listrik. Tujuannya adalah untuk melistriki semua lini oleh 2022. Untuk ini, investasi 5.1 miliar dolar direncanakan.
Di India, perusahaan kereta api terbesar di dunia telah berinvestasi. Ini adalah: Alstom, Bombardier dan Transportasi GE.
Alstom mempekerjakan 3.600 orang dengan tiga fasilitas produksi. Kemitraan senilai $ 2018 miliar telah dibangun dengan perkeretaapian India untuk memproduksi 2028 lokomotif listrik dari 800 hingga 2.9. Bombardier beroperasi di sini dengan lebih dari 2000 karyawan. Ini menghasilkan 776 kendaraan untuk New Delhi Metro dan melakukan pensinyalan jalur. GE Transportation memproduksi 1000 unit lokomotif diesel-listrik 4500 HP untuk India. Siemens memainkan peran aktif dalam bisnis persinyalan dan elektrifikasi di lebih banyak negara. Ini termasuk Mumbai Metro, Delhi Airport Metro Express, Chennai Metro.
Pemerintah India telah mencapai tingkat lokalisasi hingga 70% dengan seruannya untuk "Make in India".
Proyek Perusahaan Turki di India
Jumlah total proyek kontrak yang dilakukan oleh perusahaan-perusahaan Turki di negara tersebut saat ini sekitar 430 juta dolar. Baru-baru ini, di antara proyek yang dikerjakan oleh perusahaan Turki Gülermak dilakukan oleh Konstruksi kereta bawah tanah Lucknow ada. Proyek ini meliputi Konstruksi Kereta Bawah Tanah Jalur Ganda sepanjang 3.68 km, 3 Stasiun Metro Bawah Tanah dan Desain Jalur Kereta Bawah Tanah Jembatan, Konstruksi & Struktur Seni dan Pekerjaan Arsitektur Rel, Pekerjaan Sinyal dan Elektromekanis.
Konstruksi Doğuş, Konstruksi kereta bawah tanah Mumbai Nilai total proyek ini sekitar 24,2 miliar Rupee India dan 21,8 juta USD. Total panjang antara Stasiun Kereta Api Pusat Mumbai dan Worli akan menjadi 5 km. Dalam proyek ini, stasiun 5, terowongan ganda panjang 3550 m dan pekerjaan elektromekanis akan direalisasikan. Proyek ini diharapkan selesai pada Januari 2021. Di sisi lain Pembangunan terowongan kereta api di provinsi Jammu Kashmir dan berbagai proyek perumahan sedang dibangun.
Peta Kereta Berkecepatan Tinggi India
Dr. Menghubungi Ilhami secara langsung
Jadilah yang pertama mengomentari