Dua Stasiun Digabungkan di Kereta Bawah Tanah İzmir Narlıdere; Dua stasiun pertama terhubung satu sama lain di jalur kilometer 7,2 antara Fahrettin Altay dan Narlıdere, yang sedang dibangun oleh İzmir Metropolitan Municipality.
Kota Metropolitan Izmir melanjutkan pembangunan Metro Narlıdere, yang didirikan pada Juni 2018. Kota Metropolitan İzmir, yang bekerja di tujuh stasiun di jalur Fahrettin Altay-Narlıdere, mengatasi jarak 860 meter antara Stasiun Balçova dan Stasiun Çağdaş dengan mesin bor terowongan (TBM) dan menghubungkan kedua stasiun tersebut.
Karya terakhir dari TBM, yang juga disebut sebagai Giant Mole birleştir di terowongan yang menghubungkan dua stasiun, disambut dengan gembira oleh para karyawan Kota Metropolitan İzmir dan pembangunan kereta bawah tanah. Di antara mereka yang menyaksikan keluarnya terowongan dari Sekretaris Jenderal TBMM Kota Metropolitan Izmir. Buğra Gökçe, Wakil Sekretaris Jenderal Eser Atak dan Mehmet Ergenekon, Kepala Investasi Suburban dan Sistem Kereta Api juga hadir.
Ketika pekerjaan selesai, seorang penumpang dari Bornova EVKA-3 ke kereta bawah tanah akan dapat langsung menuju ke Narlıdere. Panjang sistem rel di İzmir akan mencapai kilometer 179 dari 186,5.
Tahi lalat raksasa menggabungkan dua stasiun
Dalam proyek metro Fahrettin Altay-Narlıdere, di mana sekitar 900 orang bekerja, lebih dari 4 kilometer terowongan telah dibuka hingga saat ini. Kota Metropolitan İzmir membuka terowongan 3 ribu 150 meter menggunakan metode klasik yöntem New Austrian Method NAT (NATM). 1,5 3 ribu 150 meter terowongan dibuka setiap tahun dengan NATM, 1,5 meter dikembangkan oleh 860 per bulan dengan TBM. TBM kedua, yang dibangun di jalur itu, memulai penggalian dan melakukan perjalanan 105 meter. Dengan demikian, total panjang terowongan yang dibuka 4 mencapai ribuan 115 meter. İzmir Metropolitan Municipality membiayai proyek metro dengan caranya sendiri tanpa dukungan keuangan dari negara.
Transportasi tanpa gangguan dari Bornova ke Narlıdere
Metro bekerja dengan cepat, berkembang tanpa mengganggu Sekretaris Jenderal Dr. Bugra Gokce, “Angka ini menunjukkan bahwa kami bergerak cukup cepat. Jadi ini berarti mempersingkat waktu tunneling kita. BPK akan mengarahkan kita ke target lebih cepat. Pada akhir 2020, kami berencana untuk menyelesaikan penggalian terowongan kami. Kemudian kami melakukan pekerjaan kami yang lain dan 2022, jika ada kecelakaan, kami bertujuan untuk menawarkan layanan kereta bawah tanah kami kepada orang-orang Izmir. Dengan cara ini, Anda dapat pergi langsung dari Bornova ke Narlıdere dengan metro. "
Izmir sedang mempersiapkan masa depan
Menyatakan pentingnya berinvestasi dalam transportasi umum, Gökçe mengatakan, “Prioritas pertama transportasi umum adalah sistem kereta api, tidak ada solusi lain. Kota yang membangun sistem kereta api adalah kota yang mempersiapkan masa depan, dan kotamadya kami terus mempersiapkan zmir untuk masa depan. Presiden kita Tunç SoyerTarget barunya adalah Buca Metro, dan kami terus melakukan persiapan untuk itu. Kami bertujuan untuk meletakkan dasar Buca Metro pada tahun 2020, persiapan tender kami berlanjut ke arah ini. Di sisi lain, persiapan untuk Trem iğli berlanjut dengan kecepatan tinggi. Kami bertujuan untuk mulai mengerjakan Trem iğli pada tahun 2020," katanya.
Jadilah yang pertama mengomentari