Membuat Kereta Komuter Sesuai untuk Transportasi Sepeda; Seorang warga yang melamar di Lembaga Ombudsman (Lembaga Ombudsman) mengatakan bahwa penggunaan sepeda merupakan bagian dari pemahaman kehidupan modern dan negara didorong untuk lingkungan yang sehat di banyak negara. KDK menemukan bahwa warga negara dibenarkan dalam pemeriksaan yang dibuat pada aplikasi dan Devlet Demiryolları Taşımacılık A.Ş. Ia membuat 'rekomendasi' kepada Direktorat Jenderal (TCCD) agar KA komuter yang ada cocok untuk transportasi sepeda.
Aturan transportasi sepeda pada penerbangan komuter dan Marmaray yang disediakan oleh TCDD di situs web resmi adalah sebagai berikut;
Kereta Commuter dan Kereta Marmaray
- Kecuali hari Minggu dan Hari Libur Nasional, kecuali untuk 07.00-09.00 hingga 16.00-20.00 jam, yang merupakan jam sibuk penumpang (jam sibuk), sepeda akan diangkut dengan kereta api dan koper kecil akan diterima dengan penumpang tanpa biaya tambahan.
-Penumpang tidak akan masuk kereta selama jam sibuk.
- Penumpang akan diterima membawa sepeda di siang hari pada hari Minggu yang tidak sibuk dan hari libur nasional.
- Sepeda harus diterima ke semua gerbong dan, jika ada, harus dibawa sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu jalannya penumpang di ruang angkasa atau ruang antara yang disediakan untuk pengangkutan.
- Hanya satu sepeda per penumpang yang diizinkan.
- Pemilik sepeda bertanggung jawab atas semua jenis kerusakan dan kerusakan yang disebabkan pada mereka dan / atau penumpang lain di lift, eskalator, kereta api dan keturunan.
-Lintas bersepeda akan dibuat dari pintu putar yang dinonaktifkan di wilayah di mana pintu putar berada.
- Pemuatan, penyimpanan, dan pembongkaran sepeda di kereta akan dilakukan oleh pemiliknya.
-Pemilik sepeda bertanggung jawab atas segala kerusakan pada upaya kami, untuk diri mereka sendiri dan / atau penumpang lainnya.
Berdasarkan keterangan tertulis dari KDK, seorang warga mengadu kepada instansi tersebut bahwa dilarang naik kereta pinggiran kota menggunakan sepeda pada waktu-waktu tertentu dalam sehari. Warga yang melamar menyatakan bahwa tidak diperbolehkan naik kereta pinggiran kota antara pukul 07.00 hingga 09.00 pagi dan antara pukul 16.00 hingga 20.00 malam. Dalam permohonannya, disebutkan bahwa telah diajukan petisi ke TCDD untuk mengubah jam-jam tersebut antara pukul 07.00 dan 08.30 hingga 16.00 dan 18.30. Warga negara menyatakan bahwa TCDD menolak lamarannya dengan mengatakan bahwa permintaannya tidak sesuai dalam balasan yang dikirimkan kepadanya.
Dalam permohonannya ke OIK, pengadu menyatakan bahwa penggunaan sepeda didorong oleh negara untuk lingkungan yang sehat, dan bahwa perlengkapan sepeda yang akan ditambahkan ke dalam gerbong kereta dan sepeda dapat dibeli di kereta setiap saat dengan tarif yang berbeda. Menekankan bahwa pandangan LSM, lembaga publik dan pengguna sepeda harus diperhatikan dalam pembelian sepeda untuk kereta api, warga menuntut agar aplikasi baru segera dimulai.
KDK menemukan hak warga dalam pemeriksaannya atas permohonan dan membuat rekomendasi ke TCDD. Dalam putusannya, lembaga tersebut menyatakan bahwa perselisihan bermula dari integrasi sepeda ke dalam sistem transportasi kereta api, dan untuk memastikan transportasi yang berkelanjutan, pertama-tama, direkomendasikan bahwa pembatasan waktu harus dicabut setelah perpanjangan jam penerimaan sepeda untuk angkutan kereta api. Dalam keputusan rekomendasi yang diberikan kepada TCDD, juga dicatat bahwa pekerjaan yang diperlukan harus dilakukan secepat mungkin agar kereta pinggiran kota yang ada cocok untuk transportasi sepeda.
Jadilah yang pertama mengomentari