Perhentian ke-24 Pertemuan Pikiran Bersama adalah Zona Industri Terorganisir Antakya. Zona Industri Terorganisir Antakya, yang memberikan kontribusi penting bagi pengembangan negara dan kawasan dengan menyediakan energi dari energi terbarukan dengan kualitas produksi, ekspor, dan sensitivitas lingkungannya, adalah persimpangan ideal yang akan menyediakan aliran bahan baku dan produk terutama untuk investasi ekspor.
Zona Industri Terorganisir Antakya adalah perhentian ke-24 dari "Rapat Pikiran Bersama" yang diselenggarakan oleh Turkishtime dan Halkbank di zona industri yang terorganisir. Prof. Dr. Pada pertemuan yang dimoderatori oleh Ercan Gegez tersebut dibahas mengenai potensi Antakya OIZ dalam produksi dan ekspor, hal-hal yang harus dilakukan guna mencapai hari-hari sebelum krisis Timur Tengah dan menjadi center yang menarik di mata investor.
Antakya OIZ Pertemuan Pikiran Bersama; Antakya OSB Ketua Dewan / Akdeniz Entegre Gıda A.Ş. Ketua Dewan Direksi Tahsin Kabaali, Kepala Departemen Pemasaran UKM Halkbank ke-2 Özer Torgal, Moderator Pertemuan Turkitime / Universitas Altınbaş Dekan Fakultas Administrasi Bisnis Ercan Gegez, Hatfil Tekstil İşletmeleri A.Ş. Manajer Umum Şafak Murat Sözer, Güventaş Makanan Industri Pertanian dan Perdagangan Inc. Ketua Dewan Direksi Nail Güven, Özbuğday Tarım İşletmeleri ve Tohumculuk A.Ş. Ketua Dewan Aykut Özbuğday, Kahraman Yağ ve Gıda San. Tic. Ltd Sti. General Manager Ayhan Kahraman, Sardes Otomotiv San. Inc. Ketua Dewan Direksi Bilgehan Hakan, Doğan Dorse Ltd. Şti. Sti. Mitra Pendiri Doğan Samsum, Anka Spray Dryer Processes Machinery Inc. Enis Nuraydın, Ketua Dewan, Alfebor Boru San. Tic. Inc. Wakil Ketua Dewan Direksi / Pengacara Erol Elçi, Pres Makina Sanayi ve Tic. Inc. Ketua Dewan Lütfullah Bakır, Mesin Intens Döküm San. ve Tic. Ltd Sti. Ketua Dewan Direksi, Yılmaz Int. Sti. General Manager Yusuf Akemoğlu, Koordinator Regional Halkbank Gaziantep Aziz Arslan dan Ketua Turkishtime Filiz Özkan.
Pada Desember 2001, 2019 pabrik sedang dalam produksi, 74 pabrik sedang dalam konstruksi dan 16 pabrik sedang dalam tahap proyek. Total area 10 hektar di Antiokia OIZ, 203 hektar industrialis di wilayah tersebut, sementara melayani industrialis yang beroperasi di wilayah 129 ribu 2 orang dipekerjakan. Di wilayah di mana sebagian besar makanan pertanian, permesinan dan sektor logam berada; produksi benih, pewarnaan benang, pembuatan pipa baja, perusahaan minyak, pabrik mesin, makanan, manufaktur cat, industri logam, tekstil, pembuatan sabun, industri pakan dan industri otomotif.
Targetnya adalah $ 1 miliar dalam ekspor
Antakya OIZ terletak 12 kilometer dari Bandara Hatay, 48 kilometer dari gerbang perbatasan Cilvegözü, 35 kilometer dari Pelabuhan İskenderun, 54 kilometer dari Pabrik Besi dan Baja İskenderun, dan 70 kilometer dari Zona Bebas Yumurtalık. Pada tahun 2018, total konsumsi listrik di kawasan itu adalah 46,5 juta Kilowatt / jam (kWh) dan konsumsi gas alam adalah 2,85 juta Standar meter kubik (Sm3). Jumlah konsumsi listrik naik rata-rata 5 persen dalam 15 tahun terakhir dan turun 2018 persen pada 5,25, sedangkan penurunan konsumsi dalam 2019 bulan pertama 10 adalah 5 persen.
Antakya OIZ, yang bertujuan untuk menjangkau 2023 ribu orang di 300 fasilitas pada tahun 30, berencana untuk menjadi wilayah yang mengekspor $ 1 miliar dalam kerangka visi ini. Dalam mencapai tujuan ini, industrialis daerah sepakat bahwa hubungan dengan tetangga dekat perlu ditingkatkan; Suriah yang terkena masalah dengan, terutama Antiokhia Timur Tengah dan Turki di mana situasi ekonomi karena kehilangan iklim investasi Antakya OSB membayar pertimbangan serius bagi banyak investor sebelum proses sementara daerah yang ingin terlibat, intinya mencapai hari ini dalam pengalaman bahwa masalah-masalah yang signifikan dengan investor suara. Dalam hal ini, diharapkan hubungan dengan negara tetangga, terutama Suriah, akan stabil dan ditingkatkan sehingga Antakya OIZ dapat menjadi salah satu pusat industri lokomotif.
OSB Antiokhia, salah satu daerah yang paling terkena dampak krisis di Turki dalam kondisi normal, ketika datang ke Timur Tengah, mengambil luka terberat dari krisis yang dialami daerah ini. Jika tidak ada masalah di Timur Tengah, Antakya OIZ bisa menjadi salah satu pusat industri lokomotif dan masih memiliki potensi untuk datang. Karena alasan inilah masalah-masalah di Timur Tengah harus diselesaikan sesegera mungkin.
Dalam pertemuan tersebut, 10 parameter berikut disepakati dengan partisipasi para industrialis di kawasan itu untuk memungkinkan Antakya OIZ menjadi pemain yang kuat dalam kondisi persaingan global yang berubah dengan cepat dan untuk merealisasikan potensinya.
Reformasi Hukum Perburuhan 1
Sistem yang saat ini dalam undang-undang ketenagakerjaan bekerja untuk karyawan. Dalam proses yang dimulai setelah PHK atau pengunduran diri, fakta bahwa undang-undang ketenagakerjaan bekerja melawan majikan membuat industrialis dalam masalah serius. Dia menunjukkan bahwa jika hukum perburuhan industri tidak direformasi, mereka akan mulai berpikir tentang bagaimana kita bisa mendapatkan lebih banyak pekerja, bukan investasi. Karena investasi baru bagi majikan berarti pekerjaan baru. Pekerjaan baru juga berarti munculnya masalah baru. Dalam hal ini, 'Reformasi Hukum Perburuhan', yang tertunda di meja pemerintah, diharapkan dimasukkan dalam agenda tanpa kehilangan waktu lagi.
2 - Kontribusi negara untuk produksi bidang industri di wilayah tersebut
lahan pertanian selama 20 tahun terakhir di Turki mengalami penurunan 18 persen. Cara untuk mencegah situasi ini adalah mengubah zona industri yang terorganisir menjadi bidang yang sesuai dengan infrastruktur yang siap untuk industri. Di Antakya OIZ, yang memiliki banyak area ekspansi, diperlukan sumber daya serius untuk mengubah area ekspansi ini menjadi fasilitas.
3- Pembentukan sekolah menengah kejuruan teknis di Antakya OIZ
Diharapkan untuk mengambil tindakan untuk mendirikan sekolah menengah kejuruan teknis dalam tubuh Antakya OIZ atas nama kerja sama universitas-industri dan untuk menyelesaikan masalah personel yang berkualifikasi. Ditunjukkan bahwa sekolah menengah kejuruan ini harus didirikan dalam infrastruktur universitas dan kerja sama industri-universitas harus dikembangkan dengan cara ini.
4- Pengenalan sistem rel
Salah satu parameter terpenting yang akan membawa Antakya OIZ ke masa depan adalah logistik. Seperti di provinsi-provinsi sekitarnya, itu adalah biaya yang serius bagi industrialis untuk melakukan transportasi melalui jalan darat di Antakya. Ditunjukkan bahwa pembentukan sistem kereta api yang akan menghubungkan provinsi Antakya, Kahramanmaraş, dan Gaziantep ke pelabuhan akan secara signifikan mengurangi biaya.
5- Revisi kriteria R&D
Untuk mendapatkan status pusat Litbang oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi dan mendapat manfaat dari insentif Litbang yang diberikan, ada 15 karyawan di pusat Litbang. Pada titik ini, para industrialis di Antakya OIZ ingin mengevaluasi kegiatan Litbang UKM dalam lingkup insentif lain dan merancang insentif Litbang untuk UKM yang lebih berlaku.
6- Pelepasan impor bahan baku yang dapat berkontribusi positif terhadap ekspor
Diyakini bahwa melepaskan impor bahan baku yang akan memberikan kontribusi positif terhadap ekspor dan memfasilitasi penutupan Dokumen Pemrosesan Masuk adalah penting untuk meningkatkan ekspor.
7- Meningkatkan hubungan dengan tetangga
Masalah utama Antakya OIZ adalah; Antiokhia Siria, terutama dipengaruhi oleh masalah di Timur Tengah dan di Turki di mana iklim investasi sedang hilang karena situasi ekonomi. Antakya OIZ, di mana banyak investor ingin mengambil bagian dengan membayar biaya yang sangat serius sebelum dimulainya peristiwa di Suriah bahwa iklim investasi tidak menghilang pada 2011, sedang mengalami masalah serius mengenai para investor pada titik yang dicapai hari ini. Dalam hal ini, diharapkan hubungan dengan negara tetangga, terutama Suriah, akan stabil dan ditingkatkan sehingga Antakya OIZ dapat menjadi salah satu pusat industri lokomotif.
8-Perlunya perubahan legislatif dalam distribusi paket
Dalam Antakya OIZ, ada paket yang volumenya sangat besar, ada yang digunakan dan ada juga yang tidak. Sementara investor yang berbeda datang dari luar tidak ingin memasukkan bidang dengan cara ini, digarisbawahi bahwa dalam kasus perubahan undang-undang tentang masalah ini, dengan kata lain, jika dua investor berbeda dapat berinvestasi di tempat yang sama, investor dapat dengan mudah menarik ke daerah ini.
9- Harapan perencanaan berbasis sektor dalam insentif
Industrialis, yang berpikir bahwa pemerintah harus mengedepankan sikap pemerintah dalam insentif yang diberikan, memerlukan insentif sektoral pada saat ini. Di sisi lain, insentif dimaksudkan untuk mendukung produksi bernilai tambah.
10- Membangun platform untuk berbagi informasi di kalangan industrialis
Pada titik ini, industrialis menyatakan bahwa ada kurangnya berbagi informasi di antara mereka sendiri, baik institusi publik dan universitas. Dalam pengertian ini, para industrialis di Antakya OIZ berpikir bahwa menciptakan lebih banyak platform terbuka yang menawarkan saran solusi akan sangat bermanfaat.
Jadilah yang pertama mengomentari