Tentang Terowongan Gunung Bolu

Tentang Terowongan Gunung Bolu; Terowongan Gunung Bolu dimulai dari Kaynaşlı di kilometer ke-30 dari jalan raya Gümüşova-Gerede, berlanjut di sepanjang Lembah Asarsuyu ke arah timur, melewati Gunung Bolu dalam sebuah terowongan dan berakhir di Yumrukaya.

Peralihan Helsinki pada tahun 1977 ini yang ditandatangani oleh 10 keikutsertaan negara-negara Eropa dalam Final Act of the line dan United Nations Economic Commission for Europe dengan United Nations Development Program TEM yang saat ini sedang berlangsung dalam mendukung Proyek (North-South European Highway) dalam lingkup Turki dalam batas-batas mulai dari Kapitan Andreevo Border Gate Istanbul -Itu merupakan bagian dari Anatolian Motorway yang berlanjut di atas Ankara.

12 pemerintah, 16 menteri telah berubah selama sejarah proyek.

Konstruksi Terowongan Gunung Bolu

Tender untuk Proyek Penyeberangan Gunung Bolu dimulai pada tahun 1990 dan tender tersebut diberikan kepada perusahaan Italia Astaldi. Penggalian pertama dari Terowongan Gunung Bolu, yang merupakan bagian dari Proyek Penyeberangan Gunung Bolu, dimulai pada 16 April 1993. Tidak ada survei seismik dilakukan sebelum pembangunan terowongan.

Ada 25,5 jembatan dengan panjang 4,6 km, 4 jembatan dengan panjang 900 meter, dan Terowongan Bolu dengan panjang 3 meter. Beberapa penundaan terjadi dalam proyek karena dua banjir dan dua gempa bumi. Terowongan Gunung Bolu dibangun sebagai tabung ganda dengan 2 kedatangan dan 900 jalur keluar.

Tube kanan menuju Ankara adalah 2 ribu 788 meter dan tube kiri menuju Istanbul sepanjang 2 ribu 954 meter. Proyek Penyeberangan Gunung Bolu sering disebut sebagai Proyek Terowongan Bolu, tetapi terowongan tersebut berjarak 2,9 kilometer dari proyek tersebut. Perkiraan biaya proyek ditentukan sebesar 570,5 juta dolar. Menurut informasi yang diberikan oleh Kepala Organisasi Pengendali Proyek Yüksel, Faik Tokgözoğlu, yang menginspeksi pembangunan Terowongan Gunung Bolu atas nama Direktorat Jenderal Bina Marga, total biaya Proyek Penyeberangan Gunung Bolu, termasuk selisih harganya, mencapai 900 juta dolar. 35 juta dolar, sekitar 290 persen dari proyek, dihabiskan untuk pembuatan terowongan.

Tanggal Pembukaan Terowongan Gunung Bolu

Terowongan Gunung Bolu, pada 23 Januari 2007. Perdana Menteri Turki Recep Tayyip Erdogan dan Perdana Menteri Italia Romano Prodi dibuka pada upacara yang dihadiri. Pada pembukaan, pita dipotong oleh Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan, Perdana Menteri Italia Romano Prodi, Menteri Negara Ali Babacan, Menteri Pekerjaan Umum dan Permukiman Faruk Özak, Menteri Transportasi Binali Yıldırım dan Ketua Dewan Astaldi, Paulo Astaldi.

Spesifikasi Teknis Terowongan Gunung Bolu

Panjang: 2.788 m (9.147 kaki) (tabung kanan); 2.954 m (9.692 kaki) (Tabung Kiri)
Peletakan batu pertama: 1993
Pembukaan: 23 Januari 2007
Titik tertinggi: 860 m (2.820 kaki)
Titik terendah: 810 m (2.660 kaki)
Spanduk: 2 + 3