Anggaran Kementerian Transportasi 2020 Disetujui

Anggaran Kementerian Transportasi 2020 Disetujui; Mehmet Cahit Turhan, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, berbicara di Majelis Umum TGNA tentang anggaran Kementerian tahun 2020.

Turki sama-sama bekerja untuk masa depan dan juga hari ini, Turhan menggambarkan jumlah dari apa yang mereka katakan sebagai isu keberlangsungan, sektor transportasi dan komunikasi dalam keringat yang menumpahkan 250 ribu orang "prajurit peradaban" menekankan bahwa dermaga perlu dipotong.

Mengenang kata-kata “jalan adalah peradaban” Presiden Recep Tayyip Erdogan, Turhan berkata, “Orang-orang ini meletakkan tonggak sejarah jalan kita dan peradaban dengan karya-karya mereka. Saya berterima kasih kepada mereka semua secara individu di hadapan Anda. " ekspresi yang digunakan.

"Apa pun yang kita lakukan, kita lakukan untuk bertahan hidup di tanah air kita yang indah dan menyelamatkan bangsa kita yang berharga." katanya Turhan, yang merupakan kontribusi besar bagi dunia orang-orang kudus untuk mencapai tingkat peradaban saat ini, membawa peringatan 100 tahun Republik, Turki telah menyatakan tekad negara-negara terkemuka dunia akan berusaha keras antara gigitan.

Layanan transportasi, maritim dan komunikasi selama 17 tahun terakhir, 757 miliar poundsterling menghabiskan 200 juta pengeluaran Turhan, tujuan utamanya adalah untuk menciptakan keseimbangan antara berbagai moda transportasi yang ditunjukkan.

Turhan mengatakan bahwa mereka telah menginvestasikan 137 milyar 500 juta pound total dalam kereta api dan bahwa mereka telah mempertimbangkan kereta api yang diabaikan selama bertahun-tahun untuk memberikan distribusi yang seimbang di antara jenis transportasi.

Turhan menekankan bahwa mereka bertujuan untuk meningkatkan pangsa barang di kereta api dan angkutan jalan sebanyak 2 kali.

“Total jalan 68 ribu 254 kilometer”

Menteri Turhan, membagi panjang jalan untuk mencapai 27 ribu 123 kilometer, 3 ribu 60 kilometer jaringan jalan raya, termasuk total 68 ribu 254 kilometer jalan, katanya.

Turhan menyatakan bahwa berkat jalan yang terbagi, bahan bakar dan tenaga kerja menghemat lebih dari 18 miliar lira per tahun, meskipun jalan yang terbagi membentuk 40 persen dari total jaringan jalan, sementara kecepatan rata-rata meningkat dari 82 km menjadi 40 km, Dia melaporkan.

Menteri Turhan melanjutkan sebagai berikut: “Ada peningkatan 2003 persen dalam mobilitas lalu lintas di jaringan jalan antara tahun 2018 dan 92. Tetapi ada penurunan 71 persen dalam jumlah orang yang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas. Kami melihat ini sebagai manfaat yang paling kami pedulikan sejak 2003. Dalam 17 tahun terakhir, kami telah meningkatkan standar jalan platform tunggal dengan 13 ribu 422 kilometer. Kami melakukan rata-rata 14 ribu 586 kilometer pekerjaan aspal dan perbaikan setiap tahun.

Jaringan jalan hot-campuran Bithan meningkat lebih dari 3 kali 25 ribu 962 kilometer untuk mencapai Turhan yang menyuarakan, menyelesaikan jalan lingkar 1.513 kilometer, pekerjaan terus berlanjut 1.183 kilometer dan fase perencanaan 915 kilometer, katanya.

“Kami membuat analisis ekonomi dan keuangan untuk proyek ini”

Menteri Cahit Turhan, Eropa ke Kaukasus, mengekspresikan Timur Tengah dan jaringan jalan raya umum yang akan memungkinkan akses Barat ke Timur tanpa gangguan ke Turki di jembatan yang menghubungkan Asia Tengah yang mereka lakukan dengan kerja sama sektor swasta, tinggi yang akan mereka lakukan dengan metode kerja sama sektor publik-swasta Dia menunjukkan bahwa proyek standar dan biaya tinggi membuat analisis ekonomi dan keuangan mengenai proyek sebelum membuat keputusan investasi.

Turhan menyatakan bahwa mereka mengevaluasi biaya, operasi kendaraan, pemeliharaan, kecelakaan dan manfaat serta biaya ekonomi serupa yang akan diberikan oleh setiap proyek, memperoleh manfaat dari pendapatan operasi, membiayai proyek, mentransfer fasilitas anggaran ke proyek lain dengan manfaat sosial yang tinggi, dan menekankan bahwa mereka telah menyebarkan layanan transportasi ke negara tersebut.

Turhan melanjutkan: “Dengan meningkatkan proyek-proyek ini untuk melayani warga negara kami dalam periode waktu yang jauh lebih singkat, kami meningkatkan momentum pembangunan ekonomi. Sebagai contoh, North Marmara Motorway adalah proyek 7 miliar 950 juta dolar. Kontraktor akan menyelesaikan proyek dan memberikan waktu operasi ke negara pada pertengahan 2027 di bagian mulai dari 2030. Jadi tidak ada jaminan bagi mereka untuk seumur hidup. Ini akan menjadi milik negara dalam 10 tahun. Saya ingin menggarisbawahi bahwa kami membuat studi dampak lingkungan dan penilaian tanpa membuat keputusan konstruksi. Jika ada efek yang tak terhindarkan, kami berusaha menguranginya dan meningkatkan kualitas hidup. Saya menyebutkan Jalan Tol Marmara Utara, kami menanam 1 juta 371 ribu anakan, bukan 7 juta 142 ribu pohon yang terkena dampak proyek. Kami akan menanam 540 ribu lagi sampai akhir proyek.

Turhan menyatakan bahwa mereka berusaha untuk menyediakan dunia dan lingkungan yang bersih dan layak huni untuk generasi mendatang dan bahwa total penanaman dalam lingkup proyek telah melampaui 68 juta.

“Pekerjaan berlanjut di 148 terowongan”

Menteri Turhan, panjang jalan raya 1.714 kilometer, sebagian besar dari model build-Oper-Transfer, termasuk 1.346 kilometer jalan raya dengan mendaftar, hari ini, jaringan jalan raya telah mencapai total 3 60 kilometer, 2023 dan 2035 hingga 20 tahun, 5 proyek untuk mengimplementasikan total 532 ribu XNUMX kilometer pembangunan jalan raya rencana.

Turhan melanjutkan kata-katanya sebagai berikut: “Pekerjaan konstruksi masih berlanjut di 573 kilometer dari proyek-proyek ini. Untuk segmen lainnya, studi persiapan proyek kami berlanjut. Nilai investasi dari 4 proyek yang kami bangun dengan model bangun-operasikan-transfer di jalan raya adalah 109 miliar 820 juta lira. Total jaminan yang kami bayarkan untuk proyek-proyek ini adalah 9 miliar 640 juta liras. Peluang untuk melaksanakan proyek-proyek penting, termasuk semua proyek jalan raya yang telah saya sebutkan, diwujudkan melalui pembiayaan yang disediakan oleh lembaga keuangan asing berkat stabilitas ekonomi dan politik yang kami raih selama pemerintahan Partai AK. "

Menjelaskan bahwa panjang terowongan telah meningkat 17 kali dan panjang jembatan serta jembatan telah meningkat 9 kali dalam 2 tahun terakhir, Turhan mengatakan bahwa 2016 juta kendaraan telah berlalu sejak 48 ketika dioperasikan melalui Terowongan Eurasia, yang merupakan salah satu proyek mega paling menakjubkan di Istanbul. Cahit Turhan berkata:

"Turki dengan panjang 533 kilometer, pekerjaan terowongan berlanjut di 148. Pekerjaan proyek sedang berlangsung di 636 terowongan dengan panjang 250 kilometer. Proyek ini siap untuk 142 terowongan dengan panjang 46 kilometer. Gümüşhane Zigana, Sivas Geminbeli, Erzurum Kop dan Van Güzeldere adalah beberapa terowongan yang terus kami bangun. Dalam 17 tahun terakhir, kami telah menyelesaikan pembangunan 333 ribu 2 jembatan dan jembatan dengan panjang 955 kilometer. Di antara ini, Nisibi, Ağın, Hasankeyf adalah contoh yang pertama kali terlintas di pikiran saya.

Pekerjaan konstruksi berlanjut di 62 jembatan dan jembatan dengan panjang 539 kilometer. Jembatan Kömürhan dan Eğiste Viaduct adalah struktur seni yang menonjol dalam hal teknik. Pada tahun 2019 saja, kami bertujuan untuk menyelesaikan 23 kilometer jembatan, jembatan, dan persimpangan dengan panjang 92 kilometer. Kami telah melampaui sasaran ini. Kami telah menyelesaikan 40 jembatan, jembatan dan persimpangan 171 kilometer. Dengan pemeliharaan dan perbaikan 1.077 jembatan, kami juga memulihkan 256 jembatan bersejarah. Panjang 8 ribu 922 jembatan yang melayani lalu lintas telah mencapai 644 kilometer. ”

Menteri Cahit Turhan, dalam lingkup penguatan gempa, termasuk dua jembatan di wilayah Marmara, termasuk 239 jembatan dan jembatan dengan 5 jembatan telah menyelesaikan pekerjaan mereka, tambahnya.

Investasi dalam kereta api

Turhan menyatakan bahwa mereka melihat kereta api sebagai salah satu lingkaran terpenting dari gerakan pembangunan berkelanjutan dan mereka telah melakukan upaya besar untuk menghidupkan kembali daerah yang terabaikan ini selama bertahun-tahun.

Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan pada catatan bahwa mereka membuat kebijakan re-negara mereka perkeretaapian Turhan, mereka merenovasi semua jalur utama dari jaringan kereta api 11 ribu 590-kilometer yang ada, mereka merenovasi infrastruktur setelah 156 tahun di antara mereka, Turki jalur kereta api pertama, yang menjelaskan bahwa garis Aydın-İzmir.

Turhan menunjukkan bahwa untuk pertama kalinya setelah 40 tahun, dalam lingkup pekerjaan perkeretaapian, mereka menghubungkan pusat provinsi ke jaringan kereta api dengan jalur Tekirdağ-Muratlı, sehingga mencapai kereta api Pelabuhan Tekirdağ.

Turhan mengingatkan pembukaan sektor swasta dari kereta api, kata 1.213 kilometer dari jalur kereta api berkecepatan tinggi.

Rute Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya-Istanbul, sekitar 52 juta perjalanan terjadi, kata Turhan, mengatakan:

“Kami hanya mengangkut sekitar 200 juta penumpang tahun ini di semua kereta api. Kami saat ini sedang melanjutkan pembangunan total 1.889 kilometer Jalur Kereta Berkecepatan Tinggi antara Ankara-İzmir dan Ankara-Siva. Selain jalur Kereta Berkecepatan Tinggi, kami juga membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi di mana transportasi kargo dan penumpang dapat dilakukan bersama. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy-Kami sedang melanjutkan pekerjaan konstruksi di jalur kereta cepat, Kapikule dan Sivas-Zara sepanjang 1.626 kilometer. Total 429 kilometer pembangunan kereta api berlanjut dengan 3 kilometer kereta api konvensional. ”

“Kami bertujuan untuk meningkatkan tarif garis menjadi 2023 persen pada tahun 77”

Menteri Turhan, kereta api berkecepatan tinggi dan jalur kereta api dan stasiun berkecepatan tinggi di provinsi-provinsi di mana stasiun memiliki sentuhan yang berbeda, proyek-proyek berdasarkan pada tekstur budaya kota-kota ini, kata mereka.

Menyatakan bahwa mereka melanjutkan studi elektrifikasi dan pensinyalan untuk mengurangi biaya operasi pada jalur dan menyediakan transportasi aman berkapasitas tinggi, Turhan juga menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk meningkatkan laju jalur 45 persen di jalur sinyal dan listrik menjadi 2023 persen di 77.

Turhan mengatakan: “Berkat upaya modernisasi kami, kami melihat bahwa jumlah kecelakaan yang terjadi di kereta api berkurang 1988 persen ketika kami membandingkan periode antara 2002-2003 dan 2018-77. Kami memberikan perhatian khusus pada upaya untuk membangun industri kereta api nasional dan domestik dan untuk menghubungkan kereta api ke pusat-pusat produksi dan pelabuhan. Kami membangun pusat logistik untuk meningkatkan daya saing bisnis kami, untuk memfasilitasi peluang pemasaran dan membuat gabungan transportasi menjadi lebih aktif. "

Bahan-bahan relevan kereta cepat Turki dengan mobil-mobil angkutan nasional yang menggunakan tidak lagi menghasilkan penunjukan yang signifikan, National Electric dan Diesel Train Sets mengatakan bahwa sementara pekerjaan terus mendapatkan daya saing di tingkat internasional.

Cahit Turhan, Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Nasional dengan Program Kerjasama Industri dalam arah realisasi pekerjaan sedang berlangsung, pada 2023 294 kilometer garis persimpangan mengatakan mereka bertujuan untuk menyelesaikan.

Menteri Turhan, dengan meningkatkan pemahaman pekerjaan infrastruktur dan manajemen, meningkatkan beban yang diangkut oleh kereta api dari 16 juta ton menjadi 32 juta ton, di sisi lain, karena Kementerian, dukungan untuk transportasi kereta kota terus berlanjut, dan dalam konteks ini, İzmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Dia menyatakan bahwa ada proyek sistem kereta api di Bursa, Erzurum dan Erzincan.

“Total lalu lintas penumpang mencapai 211 juta”

Turhan, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, menunjukkan bahwa penerbangan sipil Turki telah menjadi kekuatan global dengan praktik dan peraturan yang telah mereka buat dalam 17 tahun terakhir.

Menekankan bahwa transportasi penumpang domestik dibuka untuk kompetisi, Turhan mengatakan bahwa mereka meningkatkan jumlah bandara aktif dari 26 menjadi 56 selama periode ini.

Turhan mengingatkan bahwa begitu Bandara Istanbul selesai, itu akan menjadi salah satu bandara terbesar di dunia, dengan kapasitas 200 juta penumpang.

“Kami juga melanjutkan pembangunan Rize-Artvin, bandara kedua yang dibangun di atas laut, setelah Ordu-Giresun, yang merupakan salah satu bandara penting di dunia, yang akan memperkuat posisinya sebagai salah satu tujuan penting dan pusat transfer negara kami, dan yang merupakan salah satu dari sedikit yang dibangun di dunia. Kami membangun banyak bandara baru di wilayah Anatolia Timur dan Tenggara. Kami telah menghubungkan provinsi dan wilayah kami dengan bandara Bingöl, Şırnak, Hakkari, Ağrı, Kars.

Sementara kami membangun bandara baru, kami juga membangun terminal modern. Baru-baru ini, kami telah menyelesaikan terminal bandara Diyarbakır, Van, Çanakkale, Sinop, Muş, Balıkesir, dan Kahramanmaraş dan menjadikannya layanan. Kami juga akan mewujudkan proyek pembangunan terminal Bandara Gaziantep, Samsun Çarşamba, Cappadocia dan Kayseri. Kita melihat apa artinya semua ini dalam peningkatan lalu lintas penumpang. Total lalu lintas penumpang mencapai 211 juta. Kami adalah negara berkembang tercepat di jaringan penerbangan. Kami terbang ke 126 tujuan di 326 negara. Omset di sektor penerbangan mencapai 143 miliar lira dan lapangan kerja mencapai 209 ribu. ”

“Kami sedang mengerjakan pembangunan jalan pintar 505 km”

Menteri Turhan, mengatakan kebaikan Turki bahwa mereka bergerak dengan kebijakan maritim yang terencana untuk memanfaatkan sebaik-baiknya keuntungan lokasi geografis.

Armada milik Turki, 19 di dunia dari 15 hingga 190 yang menyatakan bahwa Turhan, total penanganan kargo dari 460 juta ton menjadi XNUMX juta ton, ia menekankan.

Menyentuh Proyek Canal Istanbul, Turhan mengatakan, “Kami telah menentukan rute Kanal Istanbul, yang akan memberikan alternatif untuk Bosphorus dan akan menjadi jaminan keamanan properti dan jiwa. Kami akan menyelesaikan proyek dan pekerjaan perencanaan dan memulai pembangunan. Kami menghargai kritik dari orang-orang yang tidak memiliki informasi langsung mengenai hal ini, tetapi kami telah melakukan kelayakan proyek dengan detail terbaik, tidak ada yang meragukan. Kami melakukan semua ini dengan cinta yang besar terhadap negara dan tanah air. ” dia berbicara.

Dokumen dan Rencana Strategi Sistem Transportasi Cerdas Nasional menarik perhatian pada persiapan Turhan, mengatakan mereka bekerja untuk pembangunan jalan pintar 505 kilometer.

Turhan berharap bahwa anggaran Kementeriannya akan bermanfaat.

"Pertumbuhan rata-rata tahunan dalam serat adalah 20 persen"

Di Majelis Umum Parlemen, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Cahit Turhan, yang menjawab pertanyaan para deputi mengenai anggaran kementeriannya, menyelesaikan Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Konya-Karaman sepanjang 423 km dalam lingkup Proyek Kereta Cepat Konya-Karaman-Niaman (102 km) (Ulukıla) - Mersin-Adana di Kereta Api Berkecepatan Tinggi pada kuartal kedua tahun 2020. dan mengatakan akan mengganti ke manajemen kereta cepat.

Turhan, 135 kilometer bagian Karaman-Ulukışla tahun 2022, bagian Ulukışla-Yenice akan selesai pada tahun 2025, menyatakan bahwa konstruksi Adana-Mersin sepanjang 67 kilometer, pekerjaan persiapan tender dilanjutkan, proyek ditargetkan selesai pada tahun 2022, katanya.

Menteri Turhan, Bandara Kahramanmaras Istanbul setiap hari dalam seminggu, lima hari Sabiha Gokcen, empat hari ke bandara Ankara Esenboga, mengungkapkan penerbangan timbal balik, VOR, DME, dan peralatan navigasi NDB dengan standar internasional, katanya.

Layanan broadband serat di Turki sejak 2010. Pertama kali diperkenalkan dalam beberapa tahun terakhir, pertumbuhan tahunan rata-rata 20 persen yang mengatakan Turhan, mengatakan:

“Hingga hari ini, 3,1 juta pelanggan telah tercapai. Sejalan dengan perkembangan jumlah pelanggan ini, infrastruktur juga meningkat. Dalam konteks ini, jumlah rumah tangga yang mencapai serat, yaitu 2015 juta pada paruh pertama 9, telah melampaui 14 juta pada hari ini dan telah meningkat sebesar 55 persen dalam empat tahun terakhir. Selain itu, panjang infrastruktur serat kami meningkat 40 persen pada periode ini, melebihi 371 ribu kilometer. Dengan membangun sistem informasi infrastruktur komunikasi elektronik, dipastikan bahwa informasi infrastruktur komunikasi elektronik dari para operator dikumpulkan dalam satu database tunggal. Berkat EHAB, diharapkan panjang jaringan serat kami dan jumlah pelanggan akan meningkat lebih cepat karena pengaturan infrastruktur operator menjadi lebih mudah dan lebih cepat. "

Menteri Turhan menyatakan bahwa Proyek Jalan Pantai Mediterania, yang sedang dibangun antara Mersin dan Antalya, memiliki panjang 479 kilometer, dan jalan akan berkurang menjadi 40 kilometer dengan menyelesaikan jalan yang diperpendek dengan pemendekan 439 kilometer. Menjelaskan bahwa 399 kilometer jalan telah selesai, Turhan menyatakan bahwa itu bertujuan untuk menyelesaikan seluruh proyek pada tahun 2023.

Turhan berkata, “Jalan Karaman-Mut-Silifke total 150 kilometer dan 99 kilometer diselesaikan pada tahun-tahun sebelumnya sebagai jalan terbagi. Pekerjaan konstruksi jalan berlanjut di 51 bagian antara Karaman dan Silifke dengan total panjang 5 kilometer. Dengan Terowongan Sertavul, pekerjaan terus berlanjut dalam total 8 terowongan dan rencananya akan selesai pada tahun 2022. ” dia berbicara.

Cahit Turhan menyatakan bahwa pekerjaan proyek Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Yerkoy-Kayseri telah selesai, pekerjaan persiapan tender konstruksi terus berlanjut dan mereka akan mulai mengerjakan tender dalam beberapa hari mendatang.

Menjelaskan bahwa jalan Pınarbaşı-Gürün dibuka untuk lalu lintas sebagai jalan yang terbagi, Turhan menyatakan bahwa pekerjaan proyek yang melibatkan Terowongan Mazıkıran antara Pınarbaşı-Gürün berlanjut dan direncanakan akan dibuat sejalan dengan peluang anggaran dengan mengusulkan program investasi.

Selain anggaran Kementerian Transportasi dan Infrastruktur tahun 2020, Direktorat Jenderal Bina Marga, Otoritas Teknologi Informasi dan Komunikasi, dan Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil juga diterima di Majelis Umum Majelis Nasional Turki.