570 persen dari 61,4 orang peserta survei tidak puas dengan transportasi umum. Tentang transportasi umum perkotaan yang selama ini menjadi gangguan besar warga kota hingga saat ini; Kami mengumpulkan hasil dari laporan penelitian, yang dia persiapkan dengan tujuan untuk membuat situasi umum menjadi publik dalam kerangka kerja profesional dan untuk menemukan solusi bersama, dan membagikan hasilnya dengan orang-orang kami.
Dalam lingkup penelitian yang ditugaskan oleh Kotamadya Kars, kuesioner tatap muka dilakukan dengan 570 orang di Kars. Pekerjaan yang dilakukan oleh perusahaan, selama lebih dari 20 tahun semua transportasi perkotaan di Turki melakukan aktivitas sebagai ahli di bidang trafficking.
Dalam studi survei, terungkap 93 persen penduduk Kars menggunakan angkutan umum dan 6,7 persen tidak menggunakan angkutan umum. Dalam survei tersebut, 95,7 persen warga Kars menginginkan jalur sepeda.
570 persen dari 61,4 orang peserta survei tidak puas dengan transportasi umum. Meski mayoritas warga tidak puas dengan aksesibilitas jalur tersebut, warga yang menggunakan transportasi umum ternyata tidak nyaman dengan waktu tunggu.
Sementara 51 persen warga yang lebih memilih angkutan umum tidak puas dengan supir, sedangkan 63,7 persen warga tidak mempercayai supir.
"Penetapan hukum"
- Menurut data yang diperoleh dari administrasi, telah diamati bahwa semua kendaraan angkutan umum yang beroperasi di kota telah kedaluwarsa dan tidak ada operator yang berhak secara hukum.
- Keputusan Majelis Kota tanggal 03.04.2007, nomor 44 dan tanggal 04.08.2008 dan nomor 106 dibatalkan oleh keputusan Majelis Kota tanggal 02.03.2011 Maret, 31. Namun, telah terlihat bahwa operator tidak memulai proses hukum yang keberatan dengan keputusan ini.
- Informasi tentang sebagian besar dari 96 kendaraan yang saat ini beroperasi (keputusan dewan kota, catatan tender, dll.) Tidak dapat diakses.
"Penentuan sistem"
Saat ini, jumlah penumpang yang diangkut di dalam kota sebanyak 30 orang. Jarak tempuh harian yang ditempuh kendaraan adalah 617 ribu 12 km. Jumlah rute adalah 468. Layanan transportasi umum; 15 x 15 + 21 kapasitas penumpang midibus 25 m di Jalur Sains dan Sastra, 8 x 19 + 21 kapasitas penumpang bus umum swasta 15 m di Jalur Perumahan Massal Kementerian Utama, 8 23+ di Jalur Rumah Sakit Negeri Harakani Minibus berkapasitas 14 penumpang. 1 minibus kapasitas penumpang 19 + 14 di Jalur Paşaçayır-Sanayi 1 Oktober Digor Road 30 12 + 14 minibus kapasitas penumpang di Jalur TOKİ, 1 minibus kapasitas penumpang 7 + 14 di Jalur Distrik Bülbül (Tidak berfungsi) 1 1 + 14 penumpang di Jalur Distrik Atatürk kapasitas minibus (tidak berfungsi.) Menyediakan layanan angkutan umum dengan total 1 kendaraan, termasuk 8 bus kota 4 m.
"Pusat perjalanan dan produksi terpenting kota"
Universitas, Rumah Sakit Negeri, Pusat Kota, Perumahan TOKI dan asrama KYK. Semua lini berpusat kota. Ini menghubungkan berbagai daerah ke pusat kota. Karena struktur garis, masyarakat dipaksa untuk mentransfer perjalanan (misalnya, dari Perumahan Massal Kementerian Perdana ke universitas, dari perumahan Digor Road TOKİ ke universitas dan rumah sakit, dari lingkungan Atatürk dan Bülbül ke rumah sakit, dari universitas dan asrama ke stasiun bus. Tidak ada sistem pengumpulan tol elektronik di kendaraan, titik pemberhentian tidak ditentukan dan tidak memadai, tidak ada pemberhentian tertutup. Operator hanya berfungsi sebagai koperasi di Jalur Rumah Sakit Negara Bagian Harakani. Tidak ada badan hukum lain yang ditemukan di jalur lain.
Jalan Faikbey dan Kazım Karabekir adalah kapak transportasi paling penting di kota ini. Ketika Anda pergi dari pusat kota ke dinding, kualitas trotoar memburuk dan merupakan situasi yang tidak diinginkan untuk transportasi umum. Beberapa garis membuat penerbangan cincin. Ini menyebabkan waktu tidak teratur. Tidak ada layanan transportasi umum yang cukup ke lingkungan di sekitar pusat kota. Rute yang ada dan jumlah perjalanan tidak cukup untuk kota.
Jadilah yang pertama mengomentari