Menteri Perindustrian dan Teknologi, Mustafa Varank, zona industri terorganisir (OIZ), zona industri khusus, pelabuhan dan zona bebas, termasuk jalur penghubung sepanjang 294 kilometer, pusat logistik baru dengan membangun jalur ini akan meningkatkan daya saing industri, tambahnya.
Master Plan Logistik diperkenalkan dengan partisipasi Menteri Industri dan Teknologi Mustafa Varank, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Cahit Turhan dan Menteri Perdagangan Ruhsar Pekcan.
Menteri Varank, dalam pidatonya di sini, dalam 17 tahun sejak transportasi Turki dari jarak yang memenuhi syarat untuk menjadi contoh bagi banyak negara, katanya.
INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI
Kepemimpinan Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan, usia lompatan infrastruktur transportasi Turki dan karena itu Varank menyatakan bahwa posisi strategis semakin diperkuat, bahwa perkembangan situasi industri, perdagangan dan pertumbuhan dalam kebangkitan saluran investasi dan menyatakan bahwa mempekerjakan memberikan kontribusi yang signifikan memberikan.
Varank menunjukkan bahwa setiap langkah yang diambil di bidang transportasi dan logistik secara langsung mempengaruhi daya saing negara, dan penting untuk mempertimbangkan dan mendiversifikasi bidang logistik dan moda transportasi bersama di zona industri.
KAMI MEMBERIKAN PRIORITAS UNTUK LOGISTIK ZONA INDUSTRI KAMI
Varank mengatakan bahwa sementara merencanakan masalah ini, tidak hanya hubungan komersial saat ini, tetapi juga pasar dengan potensi masa depan harus dipertimbangkan, Varank mengatakan:
“Dari sudut pandang ini, kami memprioritaskan memenuhi kebutuhan logistik zona industri kami dalam Strategi Industri dan Teknologi 2023 kami. Dalam konteks ini, kami mengumpulkan informasi pengiriman dari semua OIZ dan zona industri yang beroperasi. Kami juga memasukkan kebutuhan pasar dan zona industri di mana beban ini terkait dengan penelitian kami. Selain itu, kami memetakan jarak semua zona industri kami ke jalur kereta api konvensional dengan Kementerian kami. Semua pekerjaan kami telah menunjukkan dirinya dalam Rencana Induk Logistik. "
PUSAT LOGISTIK AKAN DIDIRIKAN
Menyatakan bahwa mereka sedang melakukan kerja sama dengan Kementerian Transportasi dan Infrastruktur dan Direktorat Anggaran Strategi, Varank juga menyatakan bahwa mereka sedang melakukan studi bersama dengan Kementerian Transportasi dan Infrastruktur dan Direktorat Anggaran Strategi. Kami memiliki tujuan untuk membuat 294 kilometer garis persimpangan, yang meliputi OIZ, zona industri swasta, pelabuhan, dan zona bebas. Dengan jalur ini, kami akan membangun pusat logistik baru dan dengan demikian semakin meningkatkan daya saing industri kami. " kata.
Mengatakan bahwa pusat ekonomi global bergeser dari barat ke timur dan bahwa inisiatif Generasi dan Jalan yang dipimpin oleh Cina sangat berharga dalam hal ini, Varank mengatakan bahwa inisiatif ini telah memobilisasi potensi dalam pengembangan ekonomi lokal dengan menyediakan peluang logistik dan infrastruktur ke negara-negara yang dilaluinya. Varank, sehingga pasar-pasar baru, cara-cara baru dalam berbisnis yang membuka pintu dan dinamika baru dalam perekonomian pada saat ini dan mengatakan bahwa Turki harus memainkan peran utama di pasar-pasar berkembang menggunakan keunggulan yang ada.
Mengatakan bahwa ada peluang untuk bekerja sama dengan semua pemangku kepentingan dalam inisiatif Generation-Road, Varank mengatakan, “Tidak ada halangan bagi kami sebagai basis produksi dan teknologi pasar Eropa, Asia Kecil dan Afrika. Di sini, setiap langkah yang kami ambil di bidang logistik akan menuntun kami ke tujuan yang jauh lebih cepat, kami yakin akan hal ini. ” dia berbicara.
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Cahit Turhan, Turki akan mempercepat untuk mencapai tujuannya menjadi basis logistik regional dan menunjukkan bahwa mereka menentukan peta jalan untuk memastikan pengantin wanita menjadi lebih efisien di bidang logistik, di mana yang paling penting dari perdagangan transit, rute perdagangan di seluruh dunia disuarakan digambar ulang hari ini.
Turhan, mencatat bahwa logistik adalah bidang multidimensi, pabrikan, konsumen, pengangkut, eksportir, penyedia layanan dan regulator lainnya, banyak pemangku kepentingan di bidang ini harus memiliki suara dalam langkah-langkah yang harus diambil, katanya.
Turhan menyatakan bahwa mereka telah bertujuan untuk mencapai target mereka pada tahun 2023, 2035 dan 2053 dengan implementasi rencana tersebut dan mengatakan hal berikut mengenai keuntungan finansial yang harus dicapai:
“Kita perlu menyiapkan infrastruktur logistik berorientasi ekspor dan infrastruktur yang akan mendukung ekspor sekitar $ 1 triliun dalam jangka panjang. Secara khusus, kami bertujuan untuk memenuhi persyaratan muatan semua koridor melalui Turki, termasuk Jalur Sutra. Berkat koridor transit yang melewati negara kami, kami akan memastikan bahwa produsen kami mendapatkan keuntungan ekspor yang meningkat. Berkat pengurangan kehilangan transportasi, infrastruktur logistik, kami akan memastikan bahwa biaya logistik diminimalkan dalam produksi dan konsumsi, dan kami akan meningkatkan daya saing kami. Selain itu, akan ada manfaat lain yang akan kita raih. ”
Menteri Perdagangan Pekcan, meningkatkan efisiensi layanan logistik dalam rencana tersebut, mengidentifikasi rute transportasi alternatif dan untuk melakukan studi tentang pendirian pusat-pusat logistik yang menarik perhatian prioritas masalah-masalah seperti Turki, menyuarakan kebijakan perdagangan luar negeri mereka dan setuju dengan target.
Pekcan menyatakan bahwa kerja sama dan koordinasi yang efisien dengan Kementerian Transportasi dan Infrastruktur di bidang logistik akan terus meningkat. Saya pikir itu akan berkontribusi. " kata. (Sumber: Kementerian Perindustrian)
Jadilah yang pertama mengomentari