Masalah Transportasi Orang Eskişehir Pindah ke Parlemen; CHP Eskişehir Deputi Utku Çakırözer Kementerian Transportasi dan Infrastruktur, mengambil langkah selama negosiasi anggaran 2020, meminta Menteri Mehmet Cahit Turan untuk menyelesaikan masalah-masalah warga Eskişehir yang belum terselesaikan selama bertahun-tahun.
Eskişehir Tiket Kereta Berkecepatan Tinggi yang diterapkan di Eskisehir dan embargo tiket Eskişehir menyiratkan bahwa itu tidak adil bagi mereka yang ingin melihat Eskisehir, Cakirozer atas kecelakaan 5 500'un terakhir di jalan raya Kırka-Seyitgazi-Afyon, jalan Eskişehir sebagai jalur ganda, jalan ganda sebagai jalan ganda. ingin diteruskan. Çakırözer menyerukan produksi set Kereta Berkecepatan Tinggi di TÜLOMSAŞ.
UNLOCK ESKISEHIR YHT AMBARGOS
Rencana dan Komisi Anggaran CHP Çakırözer selama negosiasi dengan Kementerian Transportasi dan Infrastruktur menuntut dan masalah-masalah Eskişehirli ingin diselesaikan secepat mungkin. Cakirozer menyerukan produksi set kereta api berkecepatan tinggi di Eskisehir, memperbarui tuntutan pekerja sementara yang bekerja di kereta api untuk dikelola.
Eskişehir dan Eskisehir di kereta berkecepatan tinggi yang ingin melihat kedutaan meminta Menteri Turan Cakirozer, embargo tiket tidak adil untuk Eskisehir, katanya. Menyatakan bahwa penduduk Eskişehir dan mereka yang ingin melihat Eskişehir tidak dapat menemukan tiket untuk Eskişehir di YHTs, Çakırözer mengatakan, “Kereta cepat Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul yang melakukan perjalanan ke Istanbul dari Eskişehir kepada warga kami yang ingin membeli embargo ketika dihadapkan dengan kereta ini. Kereta Istanbul-Ankara dari Istanbul ke Eskisehir ke penumpang yang ingin pergi 'Tanpa tiket.' disebut, Ankara, Konya, yang ingin pergi ke tiket penumpang mudah tersedia. Dalam hal ini, penumpang yang harus pergi ke Eskişehir dipaksa untuk pergi ke Eskişehir saat mereka pergi ke Ankara atau Konya dengan membayar lebih banyak 30 lira. Ini sangat tidak adil. Baik warga Eskişehir dan mereka yang ingin melihat korban Eskişehir. Embargo tiket ini harus segera ditinggalkan. ”
PERSENTASE 18 LABA TIDAK MENGHUBUNGI DENGAN KEWAJIBAN LAYANAN PUBLIK
Çakırözer juga menarik perhatian ke Court of Accounts Reports, kereta kecepatan tinggi larda Reports untuk menghasilkan pendapatan di atas biaya layanan publik tidak sesuai dengan kewajiban. tekad. TCA tidak merekonsiliasi laba 18 dengan kewajiban layanan publik. Anda tahu, stasiun kereta api berkecepatan tinggi dibangun dengan model build-Operate-Transfer. Jaminan penumpang diberikan ke stasiun ini melalui valuta asing. 1,5 dolar + PPN untuk setiap penumpang. Termasuk semua penumpang yang berangkat dari Stasiun Kereta Ankara. Laba 18, yang juga tercermin dalam laporan TCA, adalah hasil dari kewajiban jaminan penumpang ini
SET LATIHAN KECEPATAN TINGGI HARUS DIPRODUKSI DI TULOMSAS
Cakirozer juga mengemukakan masalah produksi set kereta berkecepatan tinggi di Eskisehir, dan para industrialis dan buruh di Eskisehir, TÜLOMSAŞ'in memiliki kekuatan untuk memproduksi set. Çakırözer berkata, “Eskişehir adalah tempat di mana Devrim mobil Turki pertama kali diproduksi dan Karakurt, salah satu lokomotif uap Turki pertama. Perangkat kereta api kecepatan tinggi harus diproduksi oleh TULOMSAS, kereta api harus diproduksi oleh pekerja kami. Karena, TÜLOMSAŞ adalah platform yang paling cocok untuk tujuan ini. TÜLOMSAŞ adalah lokomotif yang ideal untuk produksi YHT karena merupakan satu-satunya perusahaan pembuat lokomotif di negara kita. Tidak hanya TÜLOMSAŞ imiz Industrialis kami di Eskişehir, komponen lain dari Eskişehir, buruh kereta api semuanya bertekad untuk membuat masalah ini ”.
Cakirozer juga menyatakan masalah para pekerja kereta api, pekerja sementara harus dibuat sepenuhnya menjadi staf dan menyerukan agar kereta api yang bekerja di SEE menjadi permanen.
MENGAPA TIDAK MEMULAI TARIF PERJALANAN PENERBANGAN
Çakırözer, selama bertahun-tahun dalam agenda Eskişehir, dan masih belum memulai penerbangan terjadwal ke Turhan'a bertanya mengapa. Çakırözer berkata, orum saya telah membahas agenda ini dan Majelis Umum selama bertahun-tahun. Eskisehir memiliki bandara. Bapak Presiden, Menteri, Perdana Menteri datang dan berpidato di Eskişehir. Mereka memuji betapa sukses Turkish Airlines di Eskişehir, tetapi mereka tidak menyadari bahwa Turkish Airlines tidak terbang ke Eskişehir. Sayangnya, kami memiliki bandara, tetapi kami tidak dapat memperoleh dukungan Anda untuk membuat tempat ini berfungsi. Penerbangan terjadwal harus dimulai di Eskişehir ”.
KECELAKAAN KEMATIAN YANG PALING MATI ADALAH DI JALAN SELAMA TELINGA JAM 5
Cakirozer membawa agenda kematian Eskisehir selama negosiasi anggaran, jalan Kirka-Seyitgazi-Afyon, jalan Saricakaya dan jalan Alpu-Beylikova-Mihallıçcık ingin diselesaikan sesegera mungkin.
Jalan Seyitgazi-Kırka-Afyon selama kecelakaan 5 500'nun terakhir yang menarik perhatian ke Çakırözer, Afyon Jalan ini dari Afyon ke Eskişehir jalan ganda, seperti kaymak, dua perjalanan, dua kedatangan. Setelah Gazlıgöl Kırka -SeyitgaziEskişehir menyempit, tikungan dan banyak kecelakaan dialami. Ini disebut "jalan kematian." Itu hanya kecelakaan 53 tahun ini. Di antara semua jalan raya di Eskişehir, jalan ini adalah jalan dengan jumlah kematian tertinggi. Tapi saya sudah menjadi anggota parlemen selama lima tahun, sebelum saya mungkin dikatakan selama beberapa dekade, tetapi sayangnya telinga diblokir untuk jalan ini untuk dibangun. Kami tidak dapat menemukan lawan bicara. "
CARA TIDAK TINGGAL SEBAGAI JANJI PILIHAN
Çakırözer mengingatkan jalan yang dijanjikan selama periode pemilihan dan meletakkan fondasi, “Janji dibuat pada saat pemilihan, tetapi sayangnya tidak ada gerakan setelah pemilihan berakhir. Jalan Sarıcakaya di mana Presiden berjanji berkali-kali dan meletakkan fondasi. Sekali lagi, tepat sebelum pemilihan lokal, "Kami melakukannya." Itu cara kematian yang lain. Jalan Eskişehir-Alpu-Beylikova-Mihalıççk. Jalan-jalan ini seharusnya tidak hanya menjadi janji pilihan, tetapi jalan yang tidak akan diletakkan. Ini harus diselesaikan agar warga kita tidak mati, kecelakaan tidak terjadi. ”
Jadilah yang pertama mengomentari