Kota Metropolitan Ankara, yang bertujuan untuk menyediakan layanan transportasi yang aman dan berkualitas di ibu kota, menyelenggarakan “Kuisioner Taksi Komersial” untuk menyelesaikan masalah para pengemudi taksi dan untuk mendapatkan pendapat mereka tentang arahan yang disiapkan.
Kota Metropolitan, 7 ribu 701 pemilik taksi mengirim pesan SMS ke ponsel mereka dan meminta mereka untuk berpartisipasi dalam survei. Dalam kuesioner terdiri dari 9 pertanyaan; Ada masalah mengenai perlindungan jiwa dan keselamatan properti penumpang serta pengemudi, memastikan bahwa pekerjaan dilakukan dalam urutan tertentu, dan integritas keselamatan lalu lintas di kota. Pada bagian terakhir survei, pengemudi taksi juga diminta untuk memberikan pendapat dan saran tentang arahan dan masalah lainnya.
Dalam survei tersebut, pendapat pedagang tentang hak dan kewajiban pemegang lisensi taksi dan pengemudi, desain pemberhentian taksi, dan integrasi aplikasi teknologi ke dalam kendaraan juga diterima.
AKHIR ANGKUTAN PENUMPANG YANG TIDAK DITETAPKAN DALAM MODAL
Di Ankara, di mana terdapat jumlah taksi terbanyak berdasarkan populasi, kendaraan yang bekerja secara informal akan diberhentikan untuk memastikan ketertiban lalu lintas dan memperbaiki citra pengemudi taksi, dengan instruksi dari Walikota Metropolitan Mansur Yavas untuk membuat aplikasi yang tidak akan membebani pedagang.
Fatih Eryılmaz, Kepala Departemen Transportasi Kota Metropolitan Fatih Eryilmaz, yang menunjukkan bahwa insiden yang melibatkan ketidakpedulian dan orang-orang yang tidak terkontrol, yang telah dirusak, merusak reputasi pengemudi taksi, di hadapan warga.
“Kami menyiapkan arahan yang akan memuaskan semua pihak. Kami mengamati bahwa Ankara harus mematuhi kondisi setempat. Tujuan kami adalah untuk mendapatkan pendapat dari warga dan supir taksi. Ada banyak insiden teroris di Ankara di masa lalu. Ditentukan sebagai hasil penelitian bahwa orang-orang ini menggunakan taksi. Itu perlu untuk mengambil tindakan pencegahan. Tujuan dari arahan ini adalah untuk memulihkan citra supir taksi kami yang berusaha memburuk dan memungkinkan orang-orang kami menggunakan kendaraan ini dengan aman. Karena taksi belum terdaftar hingga hari ini, kebingungan muncul karena masalah ini. Pengaturan juga akan menguntungkan pengemudi taksi kami. Ada banyak surat edaran yang diterbitkan oleh Kementerian Dalam Negeri. Semua sistem elektronik ini termasuk dalam arahan kami untuk keamanan kota dan ketertiban taksi. Manfaat lain dari pengaturan kami adalah untuk melindungi pengemudi taksi kami terhadap sistem kendaraan Uber. Karena tidak ada peningkatan dalam hal kenyamanan dalam taksi, taksi telah menjadi pilihan warga kami. Di sini, kami ingin sopir taksi kami dilindungi hari ini dan besok, dan kami akan memastikan ini. Sebagai kota, kita harus membuat peningkatan teknologi untuk mereka. Uber atau perusahaan lain harus memasuki area ini dan tidak bermain-main dengan roti siapa pun. Siapa yang bekerja di taksi mana yang penting bagi warga negara kita? Apakah ia memiliki kualifikasi yang diperlukan dan persyaratan yang diperlukan untuk menjadi sopir taksi? Kita perlu mengenal mereka sebanyak warga. ”
BERHENTI TAXI DIBERIKAN OLEH TRAVELING ONE
Menyatakan bahwa mereka juga memberikan informasi kepada pengemudi taksi dan warga untuk mendapatkan pandangan mereka, Eryılmaz mengatakan:
“Sampai saat ini, kami telah menjamin kesinambungan hak supir taksi kami, dan kami terus menerimanya. Kami telah mempertimbangkan kedua hak hukum pedagang sopir taksi yang telah dibentuk di Ankara sejauh ini, dan taksi dan rambu taksi yang telah dibentuk sebagai lokasi dan kami telah memastikan mereka berada di bawah keamanan hukum. Mereka mungkin adalah orang-orang yang ingin menimbulkan keraguan dalam pikiran supir taksi kami. Biarkan mereka benar-benar yakin Dalam arahan ini, dengan instruksi dari Presiden kami Mansur Yavas, tidak ada masalah yang akan membawa beban tambahan bagi pengemudi taksi kami. Tujuan kami adalah membantu pengemudi taksi untuk menetapkan standar tertentu dan membantu masyarakat bergerak dengan aman dan nyaman sebagai kota. Saat mempersiapkan arahan ini, kami menerima pendapat dari semua lembaga negara. Kami memberi tahu pengemudi taksi kami dengan memberi tahu mereka melalui pesan. Jika perlu, kami akan mengambil pendapat warga kami dan mengoptimalkan arahan kami. "
Jadilah yang pertama mengomentari