Bertentangan dengan klaim Menteri Transportasi dan Infrastruktur, Mehmet Cahit Turan, Presiden IMM, yang menghentikan pembangunan metro Başakşehir - Kayaşehir yang terhubung dengan rumah sakit kota, Ekrem İmamoğlu ternyata bukan Mevlüt Uysal.
Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turan, dalam acara TV yang dia hadiri kemarin, Presiden IMM Ekrem İmamoğlu“Kami akan membuka rumah sakit yang kami bangun di Başakşehir, Kayaşehir pada bulan Juni; Tapi pemerintahan sebelumnya menghentikan pembangunan sistem kereta bawah tanah dan infrastruktur jalan raya yang akan mencapai rumah sakit ini, ”katanya. Menteri Turan juga menyatakan bahwa Menteri Kesehatan menyampaikan informasi penghentian pembangunan ini kepadanya.
Namun, bertentangan dengan kata-kata Menteri Turan ini, dapat dipahami bahwa Presiden BB Mevlüt Uysal sebelumnyalah yang menghentikan pembangunan jalur metro Başakşehir-Kayaşehir. Ekrem İmamoğlu Di sisi lain, IMM di bawah manajemen IMM memulai setiap pekerjaan untuk menempatkan jalur ini, yang akan melayani rumah sakit kota, ke dalam layanan sesegera mungkin, dan meningkatkan pekerjaan penggalian stasiun dari 3 persen menjadi 25 persen. IMM juga melanjutkan studi pembiayaannya agar jalur tersebut dapat dioperasikan pada tahun 2022.
Proses pembangunan metro Başakşehir - Kayaşehir, yang dibahas oleh Menteri Turan dalam kerangka informasi palsu, berkembang sebagai berikut:
Proyek ini dimulai pada 2017 dan berhenti dengan artikel Uysal
Proyek Jalur Metro Başakşehir - Kayaşehir ditender pada tanggal 3 Maret 2017. Situs ini dikirim pada 28 April 2017 dan pekerjaan dimulai. Pada 29 Desember 2017, dengan surat nomor 131 dari Presiden IMM Mevlüt Uysal, semua pekerjaan di jalur itu dihentikan. Dalam surat yang ditandatangani oleh Uysal, dianggap tepat oleh saya untuk membatalkan keputusan yang relevan dan untuk menginformasikan kepada kontraktor tentang pembatalan tender, dan untuk pemutusan kontrak bersama dengan administrasi kami untuk mematuhi prinsip keamanan hukum dan stabilitas administrasi, Telah diamati bahwa tindakan yang diperlukan diperlukan. Dengan Persetujuan Kepresidenan No. 13 tanggal 2018 Maret 9, studi dilanjutkan; Namun, semua pekerjaan dihentikan lagi pada Oktober 2018 karena tidak ada pembiayaan untuk proyek tersebut dan pembayaran kepada kontraktor konstruksi tidak dapat dilakukan. Per April 2019, produksi di wilayah tersebut telah kembali beroperasi guna mempersiapkan pembukaan RS Kota, agar tidak menghalangi dibukanya RS Kota.
Kemajuan fisik meningkat menjadi 2019 persen pada 25
Agar tidak menghalangi pembukaan rumah sakit kota yang ditargetkan pada 2020, penggalian stasiun rumah sakit kota dilanjutkan pada April 2019, dan tingkat kemajuan fisik 3 persen ditingkatkan menjadi 25 persen.
Keterlambatan pos dari Kementerian
IMM meminta proyek lanskap dari Kementerian Kesehatan pada 10 Juni 2019, dalam lingkup pembangunan stasiun rumah sakit kota. Meskipun ada permintaan ini, proyek yang tidak dapat disalurkan ke IMM dan struktur stasiun metro yang menjadi penghambat penghentian pekerjaan desain, baru dikirim ke IMM oleh Kementerian pada 04 Desember 2019 dan stasiun itu arsitektur, elektro-mekanis dan statis. Pekerjaan untuk menyelesaikan desain akhir baru dapat dimulai pada Desember 2019 karena penundaan ini disebabkan oleh Kementerian.
Metro akan beroperasi pada 2022 jika dana disediakan
Selain itu, pembangunan terowongan antara Onurkent dan Metrokent yang sempat terhenti sejak Juni 2018 dilanjutkan kembali pada September 2019, terutama di kawasan dengan permukiman padat, pembangunan terowongan belum tuntas yang mengancam kehidupan dan keselamatan harta benda warga. Sekitar 1 m penggalian terowongan NATM dilakukan pada Jalur-1 di terowongan Shaft-194 dan sekitar 2 m pada Jalur-200. Untuk sepenuhnya menghilangkan risiko, studi terus dilakukan untuk memastikan bahwa produksi lapisan permanen terowongan diselesaikan secepat mungkin.
Sampai hari ini, karena masalah keuangan, penggalian telah melambat hingga berhenti. Anggaran yang dibutuhkan untuk penyelesaian produksi stasiun ini adalah 200 juta TL dan jika anggaran ini disediakan, struktur stasiun rumah sakit kota akan dapat diselesaikan pada paruh kedua tahun 2020. Selain itu, anggaran 1,5 miliar TL + PPN diperlukan untuk penyelesaian saluran. Jika dana ini disediakan, pekerjaan konstruksi akan dipercepat dan operasi kereta bawah tanah akan dimulai pada paruh pertama tahun 2022.
Transportasi ke rumah sakit adalah prioritas IMM
Di sisi lain, informasi singkat berikut diberikan pada pernyataan yang dibuat oleh IMM:
“Kepekaan Presidensi kami dalam menyediakan transportasi yang cepat dan nyaman kepada warga rumah sakit kota, yang direncanakan untuk melayani khususnya bagian penting dari Istanbul, sangat tinggi. Dengan sensitivitas yang sama, diminta oleh pemerintah kota kami untuk memasukkan Sarıgazi (Rumah Sakit) - Taşdelen - Jalur Metro Neonatal, yang akan melayani Rumah Sakit Kota yang direncanakan akan dibangun di wilayah Sisi Anatolia, tetapi pekerjaan konstruksi tidak dapat dimulai karena kurangnya dana yang disediakan oleh pemerintah pusat. ”
Jadilah yang pertama mengomentari