Hüseyin Alan, Ketua Kamar Insinyur Geologi TMMOB, mengatakan bahwa jika Kanal Istanbul dibangun karena "perbedaan ketinggian" antara Laut Hitam dan Laut Marmara, semua pantai di Laut Marmara akan banjir dan pantai-pantai akan lenyap sama sekali.
Kepada Surat Kabar Cumhuriyet tentang UU Pembangunan yang telah disetujui oleh Komisi Pekerjaan Umum, Rekonstruksi, Transportasi, dan Pariwisata TBMM dan rencananya akan diajukan ke Sidang Umum, Alan menggarisbawahi bahwa regulasi yang akan dibuat dengan undang-undang ini adalah “regulasi pribadi”.
Mengevaluasi artikel dalam proposal undang-undang, "Insinyur yang akan melakukan pengawasan dan pengawasan desain akan ditugaskan dalam kerangka peraturan yang akan dikeluarkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi", mencatat:
"Turki pada tahun 200 ribu izin konstruksi diberikan izin untuk bangunan. Menurut data hari ini, hanya 19 orang berdasarkan otoritas yang diberikan oleh kementerian yang telah menerima sertifikat pengawasan dan pengawasan desain. 19 orang tidak mungkin mengendalikan 30-40 ribu bangunan. Peraturan ini bertujuan untuk mentransfer sewa ke beberapa insinyur elit. Dalam hal undang-undang tersebut, warga negara, yang membuat gudang sederhana di distrik Erciş, Van, tidak akan dapat membuat gudang tanpa membayar harga kepada para insinyur ini. Dalam sistem yang dimonopoli ini, upah insinyur adalah antara 60 ribu dan 100 ribu. ”
Penguatan Bangunan Tidak Cukup
Menyatakan bahwa "hak untuk memperkuat" akan diberikan kepada bangunan yang diselundupkan dan dimaafkan oleh proposal hukum, Alan berkata, "17 ribu bangunan di 80 provinsi, 512 kabupaten dan 100 desa di seluruh negeri secara langsung berada di jalur patahan. Tidak peduli berapa banyak Anda memperkuat bangunan ini, itu pasti akan hancur pada gempa pertama. Keputusan untuk memperkuat adalah kesalahan besar. "
Selain bangunan, Hüseyin Alan berlari dari Sungai Sakarya ke Sapanca di jalan raya Istanbul-Ankara; Menyatakan bahwa jalur kereta berkecepatan tinggi berjalan paralel dengan Jalur Patahan Anatolia Utara antara Arifiye dan Sakarya, "Jalan raya di jalur patahan akan runtuh karena kemungkinan guncangan hebat dan bagian jalur kereta ini akan putus." Dia memperingatkan bahwa Jalur Kereta Berkecepatan Tinggi Ankara-İzmir, yang sedang dibangun, akan dimakamkan di lubang pembuangan.
Jadilah yang pertama mengomentari