Walikota Kota Metropolitan Istanbul Ekrem İmamoğlumelakukan kunjungan kotamadya distrik ke-20 ke Sultanbeyli. Imamoglu menjawab pertanyaan wartawan selama investigasi lapangan yang dilakukannya di Sultanbeyli.
Kanal Untuk saluran Istanbul, yang pembiayaannya dibahas, Pak Menteri mengatakan kemarin '15 miliar dolar '. Sebelumnya 75 miliar pound sudah diucapkan. Apa yang akan Anda katakan pada tanda tanya tentang pembiayaan ini? Dalam laporan EIA, jika Channel Istanbul terjadi, ada beberapa tempat yang akan dipindahkan dari wilayah itu. Bagaimana Anda mengatasi lingkungan itu? Karena diklaim bahwa ada terlalu banyak keluhan di wilayah yang diambil alih ... ”
Pada suatu waktu '75 miliar pound 'dipanggil. Pada satu titik itu disebut '$ 20 miliar.' Sekarang disebut '$ 15 miliar'. Pak Menteri, satu orang bertanya; 'Berapa meter kubik penggalian akan dirilis, berapa biaya unitnya? Itulah berapa banyak jembatan yang akan dibangun, biaya unit dan total perkiraan biaya. ' Anda top down. Negara ini memiliki miliaran dolar kontraktor, tenaga teknis. Pada suatu waktu, biaya timbul dalam satu hari. Mengapa harus bulat? Negara ini memiliki miliaran dolar dalam bisnis, kontraktor, perusahaan konsultan, tenaga teknis. Mengapa kata-kata bulat seperti itu? Apakah ini sepotong kue? $ 15 miliar, $ 20 miliar, $ 75 miliar ... Subjek ini bukan permainan anak-anak. Ini masalah serius. Ini adalah masalah yang sebagian besar rakyat Istanbul lawan. Biaya sekitar 'lima miliar dolar per tahun akan menghasilkan pendapatan dari kapal' kata. Apa yang bisa saya katakan? Saya tidak percaya pada retorika seorang menteri yang percaya bahwa keponakannya menyeberang jalan selama setengah jam. Marilah kita, orang-orang Istanbul, institusi, biaya ketukan. Mari kita lihat biayanya? Apakah itu realistis atau tidak? Berapa biaya bangunan lainnya? Ada lebih dari satu juta kota yang dirancang. Menurut pendapat saya, angka ini lebih tinggi, 1 juta.
Saya sudah bilang. "Bisnis ini telah meningkat hingga seratus miliar, dua ratus miliar layar di layar tidak akan menyelamatkan," kataku. Anda akan melihat. Bersama kita akan melihat seberapa tinggi biayanya. Biaya tak terduga juga dikecualikan. Terutama jika Anda telah meletakkan pekerjaan tanah dan infrastruktur di dalamnya, jika tidak ada informasi konkret tentang lapisan lumpur di bawah dua puluh tiga puluh meter, Tuhan memberkati kota! Tuhan memberkati banyak masalah, tetapi itulah aspek biaya. Oleh karena itu, angka-angka biaya ini tidak realistis, ada sikap menjauh dari prinsip informasi terbuka kepada publik, untuk membuat orang bingung dengan memercikkan angka setiap hari. Setelah itu, kami membuat kritik yang lebih konkret. Dengan pengambilalihan, ini adalah awal dari orang-orang dari lingkungan mereka, dari ruang hidup mereka. Jeritan ini akan menemukan ratusan ribu. Kami melihat peta di sana. Kami melihat Küçükçekmece, Başakşehir dan Arnavutköy di peta.
Inilah awalnya. Anda akan melihat lolongan. Karena orang telah tinggal di rumah mereka selama lima puluh tahun dan seratus tahun, mereka juga akan menjual kepada orang-orang yang bermimpi 'Pergi ke sana, bangun rumah koperasi dan bangun rumah'. Ketika sisi ini dibahas, laporan AMDAL digantung, sekarang rencananya ditangguhkan dan surat pengambilalihan segera ditulis. Berita siapa? Bisakah hal seperti ini terjadi? Turki dan Istanbul sehingga terbalik, proses begitu sibuk pagi sampai malam, untuk menjaga pikiran. Orang-orang di Sultanbeyli telah melakukan masalah selama bertahun-tahun. Orang-orang telah bekerja di sini selama 30 tahun untuk mencari solusi. Untuk memiliki tempat, memiliki sarang. Anda berasal dari tempat mereka tinggal selama 30 tahun, "Ayo, selamat tinggal," katamu. Tidak seperti tempat ini, tempat siap zonasi. Hal-hal ini tidak mudah. Bawa orang dari tempat mereka dan bawa mereka ke sana kemari. Apakah ini sepotong kue? Selama mereka terlihat sedikit. Ini adalah trauma yang terpisah. Jika proses saluran berlanjut seperti ini, kita akan mendengar ratusan ribu orang menjerit. Saya harap ini tidak akan terjadi. Saya harap ini tidak akan berhasil. Semoga ini akan kembali. Turki di Istanbul atas nama nama pada sebuah trauma katanya.
N Apa yang dibahas pada pertemuan Anda di Sultanbeyli? Sudahkah keputusan penting diambil untuk Sultanbeyli? Apakah Anda punya proyek untuk membawa Sultanbeyli di masa depan? "
Pertemuan yang kami selenggarakan hari ini adalah pertemuan kerja sama yang harmonis dengan kabupaten. Hari ini, kami telah melakukan dialog dan kerja sama yang sangat penting dengan Walikota Sultanbeyli kami. Di sini, proyek-proyek Metropolitan yang ada, pekerjaan yang belum selesai, kekurangan, yang sebelumnya dirancang tetapi belum mulai pekerjaan dibahas. Ini termasuk transportasi, proses jalur metro Çekmeköy-Sultanbeyli yang baru diluncurkan. misalnya Mereka menyampaikan masalah mereka tentang jalur IETT. Untuk bertindak aktif tentang solusi mereka, kami segera meninggalkan teman kami yang bertanggung jawab atas IETT, sebuah meja disiapkan dan mereka bekerja. Dalam seminggu, para pejabat dari kedua belah pihak akan datang bersama dan mencari solusi untuk masalah transportasi. Khususnya di timur Istanbul, di sisi Anatolia, setelah Marmaray dan kereta bawah tanah mulai bermain, kami menemukan bahwa orang-orang mengalami kesulitan dalam berkomunikasi di jalur utara-selatan. Kami memberinya kabar baik. Pekerjaan padanya sedang dalam tahap akhir. Terutama teman-teman kami yang sangat tertarik pada Sultanbeyli. Ada sistem yang memungkinkan warga kami untuk mencapai kereta bawah tanah atau trem dengan bus-bus IETT dan untuk membuat transfer mereka gratis. Ini akan sangat bermanfaat bagi Sultabeyli. Kami memberinya kabar baik. Dia dalam perjalanan ke panggung UKOME. Perwakilan kamar ada di sana. Itu sangat demokratis, Tuan Presiden. Dia mengundang walikota. Kami memiliki pertemuan yang sangat bermanfaat.
Jadilah yang pertama mengomentari