Tanggapan dari LSM terhadap Tol Terowongan Göcek

Kenaikan baru-baru ini ke Terowongan Göcek, yang telah menjadi masalah penting di wilayah tersebut, menyebabkan reaksi dari organisasi non-pemerintah. Kamar Dagang dan Industri Fethiye (FTSO), TÜRSAB, Kamar Dagang dan Pengrajin Fethiye (FESO), Ruang Pengemudi Fethiye, Asosiasi Pengusaha Hotel Fethiye (FETOB), yang membuat siaran pers bersama, meminta kenaikan terakhir hingga 50 persen dikurangi menjadi tingkat yang wajar.

Kamar Dagang dan Industri Fethiye (FTSO), TÜRSAB, Kamar Dagang dan Pengrajin Fethiye, Ruang Pengemudi Fethiye, Fethiye Hoteliers Association (FETOB) mengadakan konferensi pers bersama pada hari Jumat, 24 Januari. Presiden FTSO Osman Çıralı, Fethiye Chamber of Tradesmen dan Craftsman Mehmet Soydemir, Fethiye Chamber of Drivers Ketua Şaban Taşar, Presiden FETOB Bülent Uysal menghadiri konferensi pers, atas nama LSM, membuat pernyataan bersama atas nama Presiden TÜRSAB Özgen Uysal.

LSM mencatat bahwa pernyataan bersama dari ditangkap 172 terowongan 171 raya bebas di Turki sebagai berikut:

“Satu-satunya terowongan berbayar di negara kita adalah Terowongan Göcek. Terowongan, yang dibuka pada 2006 dan memiliki panjang total 960 meter, dioperasikan oleh perusahaan swasta dengan model bangun-oper-transfer selama 25 tahun. Ada tingkat kenaikan 30% hingga 50% untuk tol terowongan. Setelah kenaikan terakhir, mobil penumpang diwajibkan untuk lulus dengan membayar 18 TL dan minibus 30 TL tol dua arah. Upah ini jauh di atas inflasi. Selain itu, tidak benar untuk menaikkan 30% untuk beberapa kendaraan dan 50% untuk beberapa kendaraan.

Dalam lingkungan di mana kenaikan 15% dilakukan bahkan dengan upah minimum, tidak dapat diterima bagi perusahaan swasta untuk melakukan kenaikan 50%, yang menyebabkan reaksi yang sah di wilayah kami. Seorang warga yang melakukan perjalanan dari Dalaman ke Fethiye setiap hari dengan lonjakan terbaru harus membayar total biaya terowongan 540 lira per bulan. Anda memiliki kendaraan komersial, menurut Anda.

Bagi mereka yang tidak ingin menggunakan terowongan dengan mencari tol yang tinggi, ada tanda-tanda arah yang tidak memadai untuk jalan lama, yang merupakan rute alternatif, dan itu menyebabkan mereka yang tidak tahu daerah untuk memasuki jalan tol secara langsung.

Di sisi lain, pengemudi yang menggunakan jalan gunung yang disebut "jalan lama" juga dihadapkan dengan jalan yang berbahaya. Jalan sempit dan melengkung ini, yang bukan jalan terbagi, sangat berbahaya karena tidak memiliki hambatan perlindungan meskipun kurangnya penerangan, tebing, dan bahu yang rendah. Di jalan yang terabaikan dengan garis jalan dan rambu lalu lintas yang tidak memadai; Potongan batu yang jatuh di jalan dalam cuaca hujan dan berangin juga meningkatkan bahaya.

Negara kita, yang memiliki geografi unik dengan sejarah, alam, dan struktur budayanya, adalah negara ke-6 yang menerima paling banyak wisatawan di dunia. Sekitar 2019 juta turis asing mengunjungi negara kami pada tahun 45. Sebagian besar turis yang datang ke negara kami di-host di wilayah kami.

Kenaikan tingkat tinggi ini pada saat ini mempengaruhi semua sektor yang memperoleh penghasilan dari pariwisata, terutama agen perjalanan yang mengantar tamu kami yang datang melalui Bandara Dalaman ke wilayah kami.

Meskipun para pelaku sektor berupaya untuk tidak mencerminkan kenaikan harga tersebut kepada para wisatawan, kami memberikan pertimbangan kepada publik berapa lama para operator, yang biayanya meningkat dalam segala hal, dapat bertahan dalam hal ini.

perwakilan industri, bekerja untuk membawa lebih banyak wisatawan ke negara kita setiap tahun, adalah permintaan Turki untuk mempertimbangkan kembali regulasi biaya yang dibayar terowongan tunggal.

Kami berharap Presiden kami mendengarkan suara kami dan berharap dia akan membimbing kami dalam masalah penting ini.

Jika kami merangkum tuntutan kami sebagai Kamar Dagang dan Industri Fethiye, Kamar Dagang Maritim, TURSAB, Kamar Dagang dan Pengrajin Fethiye, Kamar Dagang Pengrajin Fethiye, mewakili anggota kami yang bekerja dengan pengorbanan untuk pengembangan pariwisata;

• Kenaikan terbaru ke terowongan harus segera dibawa ke tingkat yang wajar.
• Bagi mereka yang ingin memilih jalan gunung, yang merupakan alternatif dari jalan tol, rambu-rambu pemisahan jalan harus lebih terlihat dan diatur untuk menarik perhatian pengemudi.
• Bagi mereka yang tidak ingin menggunakan tol, jalan gunung harus dibuat terpelihara dengan baik, modern dan dapat diandalkan seperti jalan utama lainnya. ”