Kapan Landasan Pacu Bandara Sabiha Gökçen dibuka?

landasan pacu bandara sabiha gokcen status kedua
landasan pacu bandara sabiha gokcen status kedua

Landasan pacu kedua, yang mulai dibangun di Bandara Sabiha Gökçen pada tahun 2015, direncanakan akan dioperasikan pada akhir tahun 2020.


Di Bandara Internasional Sabiha Gökçen, bandara kota Istanbul, pembangunan landasan pacu kedua, yang dibangun paralel dengan landasan pacu yang ada, panjangnya 3 meter. Pembangunan terowongan bawah, salah satu tonggak terpenting dari landasan pacu kedua, telah selesai. Pekerjaan pengisian landasan pacu kedua dan taxiway yang dibangun dalam lingkup pekerjaan tahap kedua sedang berlangsung. Setelah itu, akan dilanjutkan dengan pekerjaan superstruktur dan jika tidak ada kemunduran, trek kedua akan beroperasi penuh pada akhir tahun 500. 2020 persen dari fase pertama Landasan Pacu Kedua Bandara Sabiha Gökçen telah selesai dan fase kedua telah mencapai 98 persen.

Di Bandara Sabiha Gökçen, landasan pacu kedua akan dioperasikan pada akhir tahun ini, dan landasan pacu yang ada saat ini sedang dalam perbaikan. Dengan selesainya pemeliharaan landasan pacu yang ada, dua landasan pacu paralel akan dioperasikan secara bersamaan, dan kapasitas pendaratan dan lepas landas per jam akan meningkat dua kali lipat di Bandara Sabiha Gökçen.

Di dalam lingkup landasan pacu kedua di Bandara Sabiha Gökçen, 30 juta meter kubik dari pengisian batu, 2 juta 750 ribu meter kubik batu pecah, 1 juta 650 ribu meter persegi perkerasan yang lemah dan 1 juta 800 ribu meter persegi dari perkerasan beton dengan jalan yang ditimbulkan oleh peningkatan ketinggian jalan dari trotoar.

Panjang total landasan pacu kedua adalah 3 ribu 500 meter. Juga di sebelah landasan pacu adalah taxiway paralel 3, taxiway penghubung, taxiway kecepatan tinggi 10, mid apron 1, apron kargo 1 dan apron uji mesin 1.

SIAPA YANG TENDER RUNWAY KEDUA

Tender kedua untuk landasan pacu kedua Bandara Sabiha Gökçen, yang tidak dapat dimulai karena masalah pengambilalihan, dibuat dan Makyol memenangkan tender yang ditawarkan oleh 9 perusahaan. Makyol, yang mengajukan penawaran 17 persen di bawah harga tender, adalah pemilik tender sebesar $ 1.397 miliar.


Pencarian Berita Kereta Api

Jadilah yang pertama mengomentari

Yorumlar