Satu-satunya museum di Turki yang merupakan salah satu lokomotif terkemuka di Eropa dan sebuah museum lokomotif uap terletak di desa rumah musim panas distrik Selçuk İzmir yang ramai dikunjungi wisatawan domestik dan asing.
Museum Lokomotif Uap Çamlık di distrik Selçuk di İzmir menarik perhatian dari pengunjung lokal dan asing yang ingin melihat "kereta hitam". 1887 lokomotif uap, yang tertua adalah model 32, gerbong, derek, tangki air, menara air, dan kendaraan penghilang salju uap dipamerkan di museum, yang merupakan salah satu perusahaan terkemuka dunia di bidangnya.
Salah satu museum terkemuka di Eropa yang berada di Turki, distrik Selçuk Izmir terletak di desa rumah musim panas. Terdapat 1866 lokomotif bersejarah di museum terbuka di jalur kereta Izmir-Aydin, yang selesai dibangun pada tahun 36. Kereta api tersebut, yang ceritanya kembali ke pencarian orang Inggris untuk memenuhi permintaan kapas karena perang saudara Amerika, sekarang menjadi tuan rumah museum ini.
Di Museum Lokomotif Udara Terbuka Çamlık, terdapat 1887 lokomotif batu bara dan uap yang diproduksi antara tahun 1952 dan 36, barang-barang Jerman, Inggris, Prancis, Amerika, Swedia, dan Cekoslowakia. Ini termasuk lokomotif bertenaga kayu buatan Inggris, yang hanya ada dua di dunia. Yang paling mencolok adalah gerbong pribadi yang dibangun untuk Mustafa Kemal Atatürk pada tahun 1926 di Jerman. Atatürk menggunakan gerobak ini dalam banyak perjalanan ke seluruh negeri hingga 1937. Pada tahun 1937, dia datang ke stasiun di Çamlık, sebelumnya Aziziye, untuk melakukan manuver Aegean, dan tetap di kereta di sini dan mengarahkan manuver. Selain lokomotif Jerman yang dibuat pada tahun 1943 dan berat 85 ton yang digunakan oleh Hitler, pompa air bermesin, mantel air, derek, suku cadang dan bahan lokomotif yang digunakan dalam perbaikan, banyak gerbong barang terbuka dan tertutup yang digunakan untuk transportasi manusia, bengkel perbaikan, toilet yang berasal dari tahun 1850. dan terowongan tua sepanjang 900 meter.
Kecepatan rata-rata lokomotif di museum yang dibuka untuk Zirayete pada 1991 itu bervariasi antara 20 hingga 80 kilometer per jam. Berbagai jalur kereta api Turki beroperasi dari tahun 1887 yang dibawa oleh seseorang yang telah membuat lokomotif barang Inggris, salah satu yang tertua, ke Turki. Lokomotif dengan kecepatan 28 kilometer per jam ini melayani di Stasiun Istanbul Sirkeci.
Museum Lokomotif Uap TCDD Çamlık, yang memamerkan kereta darat berusia berabad-abad, termasuk lokomotif uap dengan ketel kayu, yang dinyatakan sebagai dua di dunia, menampung 15 ribu wisatawan lokal dan asing setiap tahun.
Stasiun Kereta Çamlık
Stasiun Kereta Summerhouse dan jalur kereta api tempat museum berada, yang merupakan yang pertama di Turki, bagian dari jalur İzmir-Aydın. Kereta api ini dibangun 1856 kilometer antara İzmir dan Aydın dengan hak istimewa yang diberikan kepada sebuah perusahaan Inggris pada tahun 130. Jalur yang membutuhkan waktu 10 tahun untuk dibangun itu selesai pada tahun 1866. Kisah jalur kereta api didasarkan pada perang saudara yang dimulai di Amerika pada tahun 1861. Inggris, yang membeli kapas dalam jumlah besar dari negara ini, tidak dapat membelinya karena perang, mendorong penanaman kapas di tanah Ottoman dan bahkan mendistribusikan benih kapas Amerika kepada publik. Inggris, yang mendorong produksi kapas dengan izin yang mereka terima dari pemerintah Ottoman, membangun jalur kereta Izmir-Aydin untuk mengangkutnya ke pelabuhan di Izmir.
Jadilah yang pertama mengomentari