TEMA Foundation mengajukan gugatan terhadap Proyek Kanal Istanbul

Saluran Tema Foundation menggugat Proyek Istanbul
Saluran Tema Foundation menggugat Proyek Istanbul

Kepada keputusan positif AMDAL dari Yayasan TEMA, Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi untuk Proyek Kanal Istanbul; mengajukan gugatan dengan alasan bahwa keputusan itu tidak sesuai dengan hukum, kepentingan umum dan pembenaran ilmiah. Dalam gugatan yang diajukan pada 17 Februari 2020, Yayasan menuntut agar pelaksanaan keputusan positif AMDAL ditunda dan dibatalkan. Petisi disiapkan dengan 14 ilmuwan dan pakar, sekitar 140 halaman dengan pendapat ahli tambahan.


Proyek Kanal Istanbul, yang sepenuhnya akan mengubah semua habitat darat dan laut, sistem air tanah dan sistem transportasi Istanbul, dilakukan hanya melalui proses AMDAL tanpa perencanaan tata ruang skala tinggi dan studi penilaian lingkungan strategis, yang menyebabkan risiko signifikan diabaikan. Proyek, yang tidak menjalani penilaian komprehensif pada skala atas, dicoba untuk dilaksanakan tanpa mempertimbangkan risiko dan kemungkinan konsekuensi negatif di masa depan. Laporan AMDAL saat ini masih jauh dari sekadar laporan berdasarkan data dan tindakan ilmiah, dan tidak membahas masalah ratusan ribu orang yang keberatan dengan proyek tersebut.

Aset air Istanbul, hutan, pertanian, dan daerah padang rumput berisiko

Sazlıdere dan Terkos basin, yang merupakan cadangan air paling penting di wilayah proyek dan masih menyediakan air ke Istanbul, membawa risiko kepunahan dan penggaraman dengan proyek ini. Terkos dan Sazlıdere memiliki 29% dari total kapasitas akumulasi air kota. Menurut Laporan EIA, sebagian besar bendungan Sazlıdere akan dinonaktifkan. Ini berarti hilangnya sumber daya air yang penting bagi masyarakat Istanbul, yang lebih merasakan dampak krisis iklim (misalnya, kekeringan). Cekungan air tanah yang terkonsentrasi di bawah Thrace adalah cadangan air tawar strategis yang penting bagi kekeringan yang disebabkan oleh perubahan iklim. Jika terjadi kebocoran dari air laut ke air tanah, ada risiko penggaraman dalam air tanah di seluruh Sisi Eropa. Laporan AMDAL proyek menyentuh pada risiko pengasinan, tetapi jika risiko ini terjadi, tidak dianggap bahwa tidak ada solusi untuk masalah tersebut.

Dengan proyek ini, sekitar 142 juta m2 lahan pertanian akan hancur. Ini berarti sekitar 19% dari tanah pertanian Istanbul. Jika Proyek Kanal Istanbul, lahan pertanian, yang sebagian besar terletak di sisi Eropa, akan dibuka dengan cepat untuk konstruksi, akan keluar dari pertanian, dan beton daerah itu tidak akan terhindarkan. Situasi ini akan mengancam ketahanan pangan orang yang tinggal di Istanbul.

Menurut Laporan EIA, dinyatakan bahwa hutan seluas 421 ha akan ditebang karena Proyek Kanal Istanbul. 287,03 ha hutan, yang akan ditebang terutama, berstatus Hutan Konservasi dan berada dalam batas-batas "Hutan Konservasi Danau Terkos". Hutan konservasi; hutan yang dilindungi oleh jasa hutan selain produksi kayu, seperti konservasi tanah, produksi air, pasokan udara segar dan keamanan nasional. Perlindungan daerah-daerah ini adalah keamanan air dan udara bersih dari orang-orang Istanbul.

Dampak pulau baru tersebut pada kehidupan alami tidak dapat diprediksi

Saluran Istanbul dengan rute khususnya menunjukkan bahwa aset alam yang terletak di Thrace, daerah yang kaya dan unik dalam hal Ketua TEMA Yayasan Deniz Atac "rute, terletak Terkos Danau dan sekitarnya, Turki adalah salah satu daerah dengan flora terkaya. Proyek Kanal Istanbul akan memisahkan Sisi Eropa Istanbul dari Thrace, menciptakan sebuah pulau dengan populasi berpenduduk padat sekitar 8 juta. Tidak dapat diprediksi bagaimana kehidupan alami akan menanggapi keterasingan semacam itu. Danau Terkos, Bendungan Sazlıdere dan danau Küçükçekmece, yang terletak di rute kanal, adalah ekosistem yang sangat penting bagi burung, bivora, dan makhluk air tawar. Hal ini juga termasuk dalam laporan AMDAL bahwa ada 249 spesies burung, 29 spesies air tawar dan 7 spesies hidup di wilayah ini. Telah dijelaskan bahwa ada 37 mamalia darat, 239 spesies serangga, dan 24 spesies reptil di habitatnya seperti bukit pasir, bebatuan berbatu, semak belukar, semak belukar, padang rumput, pertanian, kawasan hutan. Lebih dari setengah dari 487 jenis burung yang ditemukan di Turki (51%) hidup di wilayah proyek. Proyek ini, Turki tidak akan memiliki Kucukcekmece Danau dan daerah burung penting akan lenyap, "katanya.

Keseimbangan iklim di wilayah ini terancam

Dari proyek skala besar seperti proyek Canal Istanbul; Efek yang ditimbulkannya akibat perubahan penggunaan lahan cukup kuat untuk mempengaruhi iklim skala kecil (iklim mikro) di wilayah tersebut dan kemudian iklim regional. Perubahan penggunaan lahan yang sedemikian besar; Dalam waktu yang sangat singkat, fluks panas dan kelembaban akan mempengaruhi suhu, kelembaban, penguapan, kekeruhan, curah hujan dan rezim angin, dan pola distribusi spasial, dan akan berubah menjadi pulau panas perkotaan.

Sistem Selat Turki, yang menghubungkan Laut Hitam ke Marmara, memiliki struktur air dan aliran dua lapis dengan karakteristiknya sendiri. Oleh karena itu, menggabungkan Laut Hitam dan Marmara seperti laut lainnya menimbulkan risiko yang signifikan terhadap kehidupan di Laut Marmara dan bahkan di Istanbul. Bosphorus menyeimbangkan antara perairan yang datang ke Laut Hitam oleh sungai dan perairan yang berasal dari Mediterania. Keseimbangan iklim Laut Hitam sepenuhnya tergantung pada sistem ini, dan setiap perubahan dalam sistem ini akan berdampak negatif terhadap dinamika iklim Laut Hitam dalam jangka panjang. Di sisi lain, dengan Proyek Kanal, peningkatan jumlah makanan untuk memasuki Marmara berarti jumlah oksigen di Marmara berkurang dan Marmara menjadi laut mati.

Sementara TEMA Foundation mengajukan gugatan atas pembatalan keputusan positif AMDAL dengan alasan bahwa laporan AMDAL adalah laporan yang tidak berdasarkan data ilmiah dan tidak mengandung tindakan pencegahan; Terlepas dari keputusan positif AMDAL, tetap diharapkan bahwa para pembuat keputusan yang relevan, publik dan pemangku kepentingan akan mendengar suara mereka dan bahwa proyek tersebut akan dibatalkan.


Pencarian Berita Kereta Api

Jadilah yang pertama mengomentari

Yorumlar