Menteri Transportasi dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan mengatakan, Jembatan Çanakkale tahun 1915 akan menempati urutan pertama di dunia dalam hal pekerjaan teknik. Proyek paling penting Turki pada tahun 1915 Jembatan Dardanelles, Turhan dari Menteri untuk membuat studi situs, pihak berwenang menerima informasi.
Kemudian dalam pernyataan kepada wartawan Turhan, perbatasan Turki-Iran akibat gempa bumi di Van, kasihanilah mereka yang kehilangan nyawa dan berharap yang terluka segera pulih.
Canakkale, Turki di sebelah barat menyuarakan Turhan adalah kota penting, mengenang bahwa 100 tahun yang lalu memberikan perjuangan besar untuk kemerdekaan bangsa Turki di wilayah ini.
Turhan menekankan bahwa bangsa Turki memperoleh kebebasannya di tanah ini dan berkata, “Kami berjuang keras melawan semua negara kuat di dunia di sini sebagai sebuah bangsa dan kami benar-benar meletakkan dasar dari negara yang baru didirikan di sini. Hari ini kami sedang membangun jembatan gantung bentang terbesar di dunia untuk menambah halaman baru dalam sejarah bangsa kita yang akan ditulis dengan huruf emas. Saat jembatan ini digunakan, jembatan ini akan menempati posisi pertama di dunia dalam hal pekerjaan teknik. Saya berharap kami berencana dan bertujuan untuk mengoperasikan jembatan ini dan membukanya untuk lalu lintas pada Maret 2022. " dia berbicara.
Panjang Kabel yang akan Digunakan di Jembatan 162 Ribu Kilometer
Menyatakan bahwa mereka melihat bahwa program kerja dilaksanakan dengan cara yang diinginkan dalam pemeriksaan mereka di lokasi konstruksi, Menteri Turhan menekankan bahwa mereka akan menyelesaikan bagian-bagian konstruksi yang tersisa dan membuat jembatan dapat digunakan dalam waktu dua tahun, dan melanjutkan:
“Kami sedang membangun proyek ini dengan metode build-Operate-Transfer. Biaya proyek ini 2,5 miliar euro. Kami telah melakukan pekerjaan senilai 1 miliar 250 juta Euro sejauh ini. Dengan kata lain persentase realisasi pengerjaannya adalah 50 persen, semoga rencananya rencananya bisa rampung dan serahkan sisanya dalam dua tahun ke depan. Jarak kedua tower tersebut adalah 2023 meter. Kami membangun proyek ini dengan bentang 100 meter, memperingati 2023 tahun Republik kami. Bersama dengan jembatan pendekat, jarak antara titik-titik dimana kabel akan ditambatkan adalah 4 ribu 100 meter. Dengan kata lain, dengan tambahan jarak di luar tower, total panjang jembatan dengan pendekatan viaduct adalah 4 ribu 100 meter. Lebar dek dirancang 45 meter. Kakinya berada 318 meter di atas permukaan laut. Sekali lagi, berat baja yang digunakan di geladak adalah 49 ribu ton. Berat kabel yang akan digunakan dalam pembangunan jembatan ini adalah 33 ton. Lagi-lagi panjang kabelnya 268 ribu kilometer. Kami akan menggunakan baja konstruksi 162 ribu ton dalam pembangunan jembatan ini. Jumlah beton yang akan kami gunakan di jembatan layang, termasuk beton jangkar, adalah 114 ribu ton. "
"The Passage of the Dardanelles akan dikurangi menjadi 6 menit"
Mengekspresikan informasi tentang tujuan jembatan, Menteri Turhan melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Wilayah Aegean dan Wilayah Marmara adalah salah satu wilayah di mana bahan ekspor penting negara kita seperti pertanian, pariwisata dan industri diproduksi secara sektoral. Kami membuat bagian penting dari ekspor kami ke negara-negara Eropa, negara-negara Asia Utara, negara-negara Afrika di cekungan Mediterania dan negara-negara Asia Selatan lainnya. Kami melakukannya di negara-negara Amerika Tengah dan Selatan. Çanakkale sekarang akan menjadi jembatan ekspor kita dengan dibukanya jembatan ini. Ini akan menjadi poros transportasi penting. Tidak ada lagi waktu yang terbuang untuk menunggu feri mobil beroperasi di Dardanella. Lintasan Selat Dardanella yang memakan waktu setidaknya 1,5 jam 5 jam saat lalu lintas padat, kini akan dikurangi menjadi 6 menit. Ini adalah penghematan waktu yang signifikan dan akan menjadi keuntungan yang sangat penting bagi mereka yang mengangkut dan mengekspor barang-barang tersebut. Selain itu, lalu lintas yang datang dari Eropa melalui jalur darat, Wilayah Marmara Utara, sisi barat Istanbul, pemukiman sisi Thrace, yaitu Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar, Beylikdüzü, Esenyurt, Çatalca, Silivri, terletak di Wilayah Aegean. Dalam mencapai Kawasan Marmara Selatan, mereka akan dapat menemukan transportasi dalam jarak yang lebih dekat dan dalam waktu yang lebih singkat dengan menggunakan jembatan ini tanpa memasuki kota Istanbul.
Turhan menyatakan bahwa mereka saat ini telah menyelesaikan 50 persen dari jembatan secara umum dan berkata, “Ketinggian kami di menara, yang merupakan elemen struktur utama jembatan ini, telah mencapai ketinggian 318 meter dari 171 meter. Mudah-mudahan, kami akan menyelesaikan produksi menara kami seperti bulan Juni dan mulai merajut kabel di jembatan pada akhir musim panas ini dan kami akan mengungkap siluet jembatan kami. Semoga berhasil untuk kita semua. " menggunakan ekspresi.
Jadilah yang pertama mengomentari