Mahkamah Konstitusi (AYM) dengan suara bulat menolak permintaan untuk menghentikan eksekutif, membahas aplikasi ketua kelompok Cumhuriyet Halk Party (CHP) Ergin Altay, Özgür Özel dan Engin Özkoç dan 139 wakil dari Kanal Istanbul.
Pada tahun 2018, CHP mengajukan permohonan ke Mahkamah Konstitusi untuk membatalkan frasa "... Kanal Istanbul dan proyek saluran air serupa ..." yang ditambahkan ke "Undang-Undang tentang Membuat Investasi dan Layanan Tertentu dalam Kerangka Model Build-Operate-Transfer" (build-Operate-State Model). inginkan.
Membahas permintaan CHP, AYM menekankan bahwa jalur air dibuat secara artifisial oleh keputusan rencana zonasi, yang merupakan proses pengaturan administrasi, dan bahwa itu sebenarnya merupakan bagian dari rencana zonasi dan menyatakan bahwa gugatan tersebut dapat diajukan dengan permintaan pengadilan kehakiman untuk pembatalan rencana zonasi.
Mengatakan bahwa "Menentukan metode realisasi Kanal Istanbul dan proyek-proyek jalur air serupa berada dalam kebijaksanaan legislator," AYM membatalkan bahwa item hukum yang diminta untuk dibatalkan tidak mengejar tujuan selain kepentingan publik, dan memutuskan bahwa artikel ini tidak bertentangan dengan Konstitusi.
"Di bawah kekuasaan kebijaksanaan legislator"
Pernyataan berikut dimasukkan dalam bagian evaluasi keputusan: “Dalam Pasal 47 UUD, disebutkan bahwa investasi dan jasa mana yang dapat dibuat atau dialihkan kepada badan hukum atau badan hukum melalui kontrak hukum privat akan ditentukan oleh undang-undang, menentukan prosedur atau metode dan jenis kontrak hukum privat apa yang akan diberikan investasi dan jasa tersebut. Tidak ada batasan tentang masalah ini.
“Dengan undang-undang yang dimaksud, telah ditetapkan bahwa Canal Istanbul dan proyek-proyek saluran air serupa akan dilakukan dengan menugaskan perusahaan modal atau perusahaan asing dalam kerangka model bangun-operasi-transfer. Jelas bahwa metode pelaksanaan proyek dan kewenangan untuk menentukan prosedur dan prinsip kontrak mengenai hal ini berada dalam kewenangan kebijaksanaan pembuat undang-undang, dengan syarat jaminan konstitusional dipatuhi.
"Tidak ada yang bertentangan dengan kepentingan umum"
“Aturan tersebut tidak mengatur wilayah di mana penggunaan sumber daya dan modal sektor swasta dibatasi secara konstitusional. Dalam konteks ini, pembuat undang-undang, yang menganggap fakta bahwa Kanal Istanbul dan proyek jalur air serupa membutuhkan pembiayaan yang besar dan teknologi canggih, harus dapat merealisasikan proyek-proyek ini dengan cepat, efektif dan efisien sesuai dengan teknologi canggih, kebutuhan dan kondisi saat ini, mendapat manfaat dari pengalaman dan modal sektor swasta dalam proyek, Dipahami bahwa itu bertujuan untuk dikurangi. Tujuan ini tidak bertentangan dengan kepentingan umum.
“Dalam petisi gugatan, meskipun Kanal Istanbul diduga bertentangan dengan Konstitusi karena dampak negatifnya terhadap lingkungan, aturan tersebut hanya menentukan metode untuk merealisasikan proyek tersebut. Aturan; Ini tidak berisi pernyataan atau konten yang mencegah pengungkapan dampak lingkungan dari proyek, studi yang diperlukan ke arah ini, pengambilan tindakan wajib, efektif dan fungsional untuk melindungi lingkungan dan mencegah pencemaran lingkungan. Aturan tersebut tidak memiliki aspek yang menghilangkan kewajiban untuk mematuhi prinsip konstitusional dan aturan untuk perlindungan lingkungan dalam rangka pelaksanaan proyek.
“Selain itu, tidak ada kendala untuk mengajukan gugatan terhadap rencana zonasi yang jalur airnya dibuat oleh pengadilan administratif.
“Dalam hal ini, dianggap bahwa penentuan metode untuk mewujudkan Kanal Istanbul dan proyek-proyek saluran air serupa berada dalam kebijaksanaan legislator dan tidak ditentukan bahwa aturan tersebut mengejar tujuan selain untuk kepentingan publik.
Mahkamah Agung dengan suara bulat menolak permintaan untuk pembatalan pernyataan dan penangguhan eksekusi karena alasan yang dijelaskan.
Pasal hukum yang ingin dibatalkan CHP adalah sebagai berikut:
"Cakupan
Pasal 2- (Amandemen paragraf pertama: 24/11/1994 - 4047/1 art.) Undang-undang ini mencakup jembatan, terowongan, bendungan, irigasi, air minum dan utilitas, instalasi pengolahan, saluran air limbah, komunikasi, pusat konvensi, budaya dan investasi pariwisata. , bangunan dan fasilitas komersial, fasilitas olah raga, asrama, taman hiburan, tempat penampungan ikan, silo dan fasilitas penyimpanan, fasilitas berbasis panas bumi dan limbah panas dan sistem pemanas (Frasa tambahan: 20/12/1999 - 4493/1 art.) pembangkit listrik, Tambang dan perusahaan transmisi, distribusi dan perdagangan, pabrik dan fasilitas serupa, investasi untuk mencegah pencemaran lingkungan, jalan raya, jalan raya dengan lalu lintas tinggi, sistem kereta api dan rel, kompleks stasiun dan stasiun, fasilitas kereta gantung dan kursi angkat, pusat logistik, parkir bawah tanah dan di atas tanah serta penggunaan sipil laut dan bandara dan pelabuhan, kargo dan / atau penumpang dan marina dan kompleks, Channel Istanbul dan proyek jalur air serupa, gerbang perbatasan dan fasilitas bea cukai, taman nasional (kecuali untuk undang-undang khusus), taman alam, kawasan perlindungan alam dan lahan liar. Ini mencakup prosedur dan prinsip mengenai penugasan perusahaan modal atau perusahaan asing dalam kerangka model bangun-operasi-transfer, berkenaan dengan pembangunan, pengoperasian dan pemindahan struktur dan fasilitas yang diperkirakan dalam rencana, pasar grosir dan investasi dan layanan serupa.
Realisasi investasi dan jasa sebagaimana dimaksud pada ayat pertama oleh perusahaan modal atau perusahaan asing sesuai dengan Undang-Undang ini merupakan pengecualian dari undang-undang tentang kinerja investasi dan jasa tersebut oleh publik dan lembaga terkait (termasuk perusahaan ekonomi negara). "
Jadilah yang pertama mengomentari