Walikota Yavaş Mencari Kredit untuk Proyek Metro Mamak

presiden rumah jahit lambat mencari kredit untuk proyek metro nata vega
presiden rumah jahit lambat mencari kredit untuk proyek metro nata vega

Walikota Metropolitan Ankara, Mansur Yavaş mengumumkan bahwa mereka sedang mengerjakan jalur metro baru yang akan melewati Mamak. Sementara jalur baru yang akan meluas ke timur ibukota direncanakan menjadi enam halte, pencarian sumber daya dimulai untuk proyek tersebut. Sebagai bagian dari proyek transportasi baru, Ankaray direncanakan akan diperluas ke barat. Untuk proyek-proyek baru, Perencana Transportasi Erhan Öncü, yang mengatakan, "Itu seharusnya sudah dilakukan," kata: "Jika pekerjaan pembaruan dilakukan, kereta akan lebih sering dan kapasitas akan lebih tersedia."


Dinding Surat KabarMenurut berita dari Serkan Alan; “Walikota Metropolitan Ankara, Mansur Yavaş mengumumkan pada pertemuan parlemen bahwa mereka mulai mengerjakan proyek metro baru di Ankara. Jalur baru, yang direncanakan akan diperluas dari Dikimevi ke timur Ankara, direncanakan berakhir di pusat perbelanjaan Nata Vega. Bekerja mencari pinjaman untuk jalur metro baru, yang direncanakan terdiri dari enam perhentian, juga telah dimulai. Pemerintah kota melanjutkan pekerjaannya pada titik pemberhentian yang sesuai pada jalur baru yang akan dibangun sebagai kelanjutan dari Ankaray. Di sisi lain, upaya untuk menghubungkan perhentian AŞTİ, yang merupakan awal dari Ankaray, ke barat, ke jalur metro di jalan Eskişehir, terus berlanjut.

Menurut Perencana Transportasi Erhan Oncu, yang menyatakan bahwa Ankaray, yang menyediakan layanan pada 8 kilometer saat ini, direncanakan untuk melanjutkan ke arah timur kota selama periode mantan walikota Murat Karayalcin, langkah manajemen lambat ini juga sejalan dengan rencana pertama proyek. Menyatakan bahwa kotamadya memiliki pengetahuan bahwa ia sedang bernegosiasi dengan perusahaan terkait, Öncü berkata, “Dalam proses ini, ternyata sistem Ankaray tidak dapat diperbarui. Karena itu, akan diperpanjang di kedua ujungnya. Ini adalah investasi yang wajar tetapi jika mereka mendapatkan kredit dan persetujuan dari pemerintah pusat, itu adalah pertanyaan lain. "Pemerintah pusat tidak menyetujui kotamadya CHP dalam hal apa pun," katanya.

Menyatakan bahwa jalur Ankaray, yang telah melayani penduduk Ankara sejak 1996, memiliki kapasitas untuk mengangkut 25 ribu orang per jam, tetapi 8-9 ribu orang dapat diangkut, Öncü berkata, “Jika pembaruan ini dilakukan, kereta akan dapat dioperasikan lebih sering dan kapasitas akan lebih tersedia.” .

'PROYEK YANG AKAN DILAKUKAN DARI GANDA'

Dia mengingatkan bahwa Rencana Induk Transportasi Ankara disiapkan bekerja sama dengan Universitas Gazi selama periode mantan Walikota Ankara Melih Gökçek, tetapi ini tidak disetujui oleh dewan kota. "Lanjutkan sistem kereta api kuno, mari kita bicarakan yang baru lima tahun kemudian," katanya. Bahkan Kementerian Transportasi tidak mempercayai kereta bawah tanah baru yang diusulkan oleh Gökçek. Kementerian kemungkinan tidak akan menentang jalur yang direncanakan seperti di rencana sebelumnya. Itu tidak bisa ditolak, tetapi mereka juga dapat mencegah uang dari diberikan, seperti di sistem kereta Istanbul. Dapat ditemukan dari luar, dapat dilakukan tanpa jaminan negara, masalah terpisah. Melihat proyek-proyek ini harus dilakukan sekarang. "

'SİSTEM BERJALAN DENGAN PENGATURAN YANG DIBUAT OLEH GÖKÇEK'

Menyatakan bahwa langkah jangka panjang untuk meningkatkan transportasi Ankara adalah memperbarui rencana induk transportasi, Öncü mengatakan bahwa perusahaan transportasi yang ada harus ditata ulang:

“Perusahaan transportasi di Ankara perlu ditata ulang. Terutama dalam transportasi sistem kereta api, seri baru dan kendaraan harus dibeli. Lisensi harus diatur sebagaimana mestinya. Sistem masih bekerja dengan pengaturan yang dibuat oleh Gökçek. Pengaturan Gökçek adalah sistem di mana bisnis swasta, bus, dan minibus lebih aktif daripada sistem kereta api. Sistem perlu dirombak dan ditata ulang. Ankara tidak memiliki balok tinggi dalam transportasi, tetapi berjalan cepat dalam gelap. Kota ini berkembang dan keputusan individu dibuat. Meskipun ada kebutuhan untuk memperbarui rencana induk transportasi untuk jangka panjang, perlu untuk menyiapkan rencana tindakan darurat dalam waktu singkat. "

Peta Ankara Metro dan Ankaray


Pencarian Berita Kereta Api

Jadilah yang pertama mengomentari

Yorumlar